无人驾驶元老被起诉，窃取谷歌1.4万份机密文件给Uber

Anthony's Robots其后被收入谷歌，然后Levandowski就一向在谷歌开拓自动驾驶汽车，直到2016年1月，他分开谷歌建设了Otto，这家公司出产自动驾驶套件以改装大型钻井平台卡车。按照《纽约时报》报道，Levandowski说他分开谷歌是由于他“盼愿尽快将自动驾驶汽车贸易化”。

Otto于2016年5月创立，并于2016年7月下旬被Uber收购。作为收购的一部门，Levandowski本人除了在Otto事变外，还接受Uber无人驾驶汽车运营的率领。

Anthony Levandowski是一个把人工智能视为人类终极技能的“狂人”，按照2017年9月《连线》杂志报道，Levandowski成立了一个名为“将来之路”的宗教组织，以“成长和促进基于人工智能的神性的实现。”

可是没有想到的是，这位无人驾驶规模的“元老”，以为天主是呆板人的科技崇敬者，现在却由于被指控“窃取技能”要迎来本身的清理日。

这不是无人车规模的第一次常识产权偷盗争端。

连年来，在谷歌、特斯拉、苹果这些大公司的无人驾驶营业中，由于职员活动带来的指控一向没有遏制过，包罗中国在内的一些无人驾驶公司也牵扯个中。

18年的7月份，FBI曾指控前苹果工程师张晓浪（Xiaolang Zhang）涉嫌窃取有关苹果在自动驾驶汽车项目专有信息，并试图将其带到位于广州的初创公司小鹏汽车。

张晓浪于2015年12参加自动驾驶汽车项目相干软硬件的开拓，在休陪产假时代，张晓浪举家返国。休完假期之后，张晓浪汇报苹果本身即将去职，插手总部位于中国广州的小鹏汽车；6月尾，张晓浪接管了美国联邦观测局(FBI)质询，认可本身窃取了相干信息；7月7日，张晓浪试图分开美国前去中国时被捕。

其时小鹏汽车颁发声明，起劲共同观测：称并不相识此事，也没有以任何情势参加此事。小鹏汽车会保持对事的存眷和共同，并全力做相干共同事变，今朝变乱仍在观测中。

本年三月份，外洋媒体Verge称特斯拉已经在本周三对一名华裔前雇员提倡诉讼，指控他为海内电动车品牌小鹏汽车窃取了机要资料。

同时期的另一个诉讼中，自驾车创业公司Zoox也指控一名员工，涉嫌盗用公司的贸易机要。

在硅谷，环绕常识产权的诉讼频发。但在自动驾驶规模，硅谷初创企颐魅正与试图重塑的传统汽车制造商角力，摩擦尤其剧烈。Anthony Levandowski可以说是该规模第一个真正引人注目标法令纠纷，但不太大噶?鲱后一路。

自动驾驶相干人才欠缺及营业竞争的白热化，也导致了连年来相干人才的频仍活动。常识产权一向受到各大科技巨头的高度重视，而在本日环球化竞争白热化状态下，全部公司都面对怎样更好的掩护本身研发成就的逆境。

而对付公家来说，此事最大的疑问在于：假如我们不能信托制造自动驾驶汽车的人，我们还能信托他们缔造出来的自动驾驶汽车吗？

（编辑：湖南网）

【声明】本站内容均来自网络，其相关言论仅代表作者个人观点，不代表本站立场。若无意侵犯到您的权利，请及时与联系站长删除相关内容!