无人驾驶元老被起诉，窃取谷歌1.4万份机密文件给Uber

Anthony Levandowski是硅谷的一位明星工程师，作为自动驾驶技能的领武士物，他致力于自动驾驶汽车的研发，是谷歌连系首创人Larry Page的心腹。

除了谷歌，为了在自动驾驶规模拥有得力战将，好几家成本都向Anthony Levandowski抛出了橄榄枝，个中就包罗他的下一任雇主Uber。

而就在这周二，这位炙手可热的工程师跌落神坛。

据《纽约时报》报道，联邦查看官指控Anthony Levandowski犯有33项偷盗和阴谋偷盗贸易机要罪。假如他被判有罪，将面对最高10年的羁系和高额罚款。

善于常识产权掩护的科技通告状前雇员或其他公司并不少，可是，针对一名高级技强职员举办偷盗罪的指控，很不通俗。

此事源于谷歌自动驾驶汽车子公司Waymo在2017年提起的一桩诉讼。Waymo指控这位工程师下载贸易机要，并在优步收购奥托(Otto)时将其交给优步。

按照告状书，Anthony Levandowski在2016年分开谷歌之前下载了逾1.4万份文件，个中包括有关谷歌自动驾驶汽车研究的要害信息。告状书说，他未经授权将这些文件转移到了本身的条记本电脑上。在那年的晚些时辰，Anthony Levandowski插手了优步，其时优步收购了他的新自动驾驶卡车初创公司奥托(Otto)。

在告状书中摆列出的33项偷盗内容（部门）

Anthony Levandowski从谷歌得到的一些文件包罗专有电路板的私家表示图，以及用于自动驾驶汽车的激光雷达光传感器技能的计划。

旧金山分部的联邦观测局出格探员John Bennett在周二的消息宣布会上说，“湾区有最优越、最智慧的工程师，他们冒着很大的风险。但硅谷不是蛮荒的西部。快节拍和竞争情形并不料味着联邦法令不合用。”

加州北部地域的联邦查看官David L. Anderson汇报纽约时报，“每小我私人都有换事变的自由，可是我们不能在走出公司门的时辰把本身的口袋塞得满满的”。

Anthony Levandowski和他的辩护状师

Anthony Levandowski的辩护状师暗示，“十多年来，Anthony Levandowski一向是自动驾驶汽车和卡车技能规模的行业领先创新者。本案的证据将最终证明安东尼没有偷任何对象。不是来自谷歌，不是来自任何人。”

优步打算开拓本身的自动驾驶出租车车队，在最初站在支持Anthony Levandowski的一方。但在Anthony Levandowski哀求用第五批改案停止在法庭上自证其罪后，Uber于2017年5月开除了他，并与原告继承会谈告竣息争，个中包罗将一小部门股份移交给Alphabet、谷歌和Waymo的母公司。

下一次庭审将在9月4日。Uber在一份声明中暗示“会共同当局睁开观测”，Waymo的讲话人Suzanne Philion也暗示，“我们一向以为竞争应该由创新来敦促，我们对美国查看官办公室和联邦观测局在此案上所做的事变暗示感激。”

Anthony Levandowski一向是自动驾驶规模的“元老级”人物，在无人驾驶成长汗青上，有着不动作摇的职位。

认识自动驾驶的人对DARPA（美国国防部高级研究打算局）无人驾驶汽车挑衅赛必然不会生疏，从2004年起，一群猖獗的家伙聚在一路，完成了一场巨大的挑衅赛。业内乃至传播说，没有那场角逐，就没有此刻的蒸蒸日上的无人驾驶行业。

在2004年的一个清冷的礼拜四早上，第一届DARPA在莫哈维戈壁拉开了战幕。一辆来自加州大学伯克利分校的的自动驾驶摩托车毫无疑问成了媒体的宠儿，他的计划者给它安装了陀螺仪，这样可以通过反向旋转来保持均衡。

这辆摩托车有个名字：Ghostrider。然而在赛前的欢快和欢呼中，它的计划者健忘了把Ghostrider切换到自动驾驶模式，于是在起跑线就一头栽倒了。

谁人健忘切换自动驾驶模式的计划者就是1998年进入伯克利进修的Anthony Levandowski。那辆摩托车现在还存放在史密森尼国度美国汗青博物馆。

Anthony Levandowski在测试摩托车，为DARPA大挑衅赛做筹备

2006的DARPA角逐Levandowski照旧带着他的摩托车去介入了角逐，而在那次角逐上，他碰着了那次角逐的冠军，来自斯坦福大学的Sebastian Thrun，Thrun约请Levandowski介入一个名为VueTool的项目，其后Thrun的整个团队被谷歌相中，给每人高达100万美元的奖金来办理街景题目，并将其投入运营。

2007年，Levandowski也跟从Thrun的团队进入了谷歌，虽然，也拿到了谷歌的100万美元奖金。

（编辑：湖南网）

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