对话酷骑单车前CEO：负债5亿，账上只有5000万
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此刻有黄牛署理用户去退押金，一个收 50 元，我们必定不能满意他们这种退款需求，对我们和用户都是一种危险。可是不满意这些黄牛的需求，他们就在我们的办公场合高声哗闹，侵扰我们正常的事变秩序，由于这个缘故起因，我们就让一部门员工在家办公。 《风眼》：这些题目办理之后，你还也许继承接受酷骑CEO吗? 高唯伟：我不确定，得看各类环境，看资方的设法，假如他们想要我继承接受CEO，那我有这个责任和任务去做，假如不必要，那我就分开。 竞争扭曲了贸易模式 《风眼》：其时为什么想做共享单车? 高唯伟：我和张夫芝、毕言在做诚信贷的时辰就熟悉了，我们较量看好这个偏向。共享单车贸易模式很是好，只是因为偕行不理性的恶性竞争，好比免押金、 1 元包月等等，才造成了本日的排场。 《风眼》：酷骑单车创建到此刻 10 个月中，你认为节点性的成绩有哪些? 高唯伟：客岁 11 月到本年 3 月，是酷骑从 0 到 1 的进程，我们 3 月份推出了酷骑1. 0 版本的单车，其时投放了十多万辆; 从本年 3 年到 7 月，是1- 3 的前进， 6 月份土豪金单车推出的谁人节点之后，被公共普及知道，我们就开始大范畴投放单车，总投放量是 140 多万辆; 假如没有呈现今朝的危急，我们接下来也许就是3- 8 的阶段，我们设置共享雨伞的第四代单车的样车都已经做好了，但今朝资金不足，没法投入出产。 《风眼》：有没有给酷骑算过账，不烧钱的状态下多久能实现红利? 高唯伟：正常环境下，骑一次0. 8 元(黄金单车半小时1. 5 元)，每辆车一天的骑行频次在1- 2 次，一辆单车本钱是 400 多元，思量消费和运维用度，差不多 6 个月就能回本。共享单车的贸易模式是好的，可是要有公道的筹划、理性竞争、对用户有必然的束缚。
用户在酷骑单车总部楼下列队退款 《风眼》：酷骑在产物方面有一些创新，但这些在成本眼前是不是浸染不大? 高唯伟：我们早期的单车没有太多亮点，其后的土豪金单车的配色以及和海尔无线相助的充电装置较量有创新，我们后头又打算推出设置共享雨伞的单车，这些都是我提出相干设法而且亲身去推进的。 融资方面一向是我在认真，我们从本年 7 月份才开始找融资，之前的资金来历就是我们的自有资金和押金。酷骑的单车很好，包罗本钱、家产计划、颜色搭配、骑行体验都是行业里很好的。可是这些对象必要成本支撑到一个临界点，这方面是酷骑的弱项，也许是没有出格独具慧眼的成本，可能是有这样的成本但我们没有找到。 曾想改变天下，但实际残忍 《风眼》：最近几天，你有没有思索过今朝越来越多单车企业呈现危急的缘故起因是什么? 高唯伟：缘故起因也许有三方面，第一，共享单车作为一种新兴事物，禁锢上没有履历，缺乏同一的筹划;第二，因为成本的猖獗，造成行业的不理性竞争，猖獗投车、烧钱，造成企业的收益都不太好;第三，部门用户对单车的粉碎，扔在草丛里、桥底下、河沟里等等。 共享单车要活下去就两条路，要么就是要有强盛的成本，要么就是做一个处所的小品牌，没有其他路了。我此刻很反悔其时酷骑单车的成长没有聚焦，应该在几个处所做深做透，而不是铺太多的都市。 《风眼》：此前有没有云云凶猛自得识到成本的重要性? 高唯伟：早年没有这么凶猛，但我此刻感受，钱是第一位，整个创业圈都是被成本绑架着走，实际是很残忍的。 《风眼》：本身会去看微博、贴吧里关于酷骑单车的内容吗? 高唯伟：第一没时刻和精神看，第二内里也有许多水军。有的时辰退得晚了几天又怎么样呢，不至于去詈骂，酷骑又没有跑路，又没有不给用户退押金。 《风眼》：这件事划上句号之后，你还会继承创业吗? 高唯伟：也许不会，创业太累了，悲痛，不是人过的日子。原来我创业是想创建一家“改变中国、影响天下”的巨大公司，本身著名又有利，可是当你碰着一些环境，好比让用户、供给商不爽，乃至碰着乘人之危的举动，感受没意义，穷乏了格斗的意义和代价。 《风眼》：假如不创业了，规划做什么呢? 高唯伟：做做投资、炒炒股，干嘛非心系全国呢?我就做一个来无影去无踪、没有任何人在意的平凡人，就挺好的。 （编辑：湖南网） 【声明】本站内容均来自网络，其相关言论仅代表作者个人观点，不代表本站立场。若无意侵犯到您的权利，请及时与联系站长删除相关内容! |
