滴滴上线“今天爆款” 和美团开展下一个“拼多多”争位赛？

松鼠鱼

拼团电商，终于达到新的阶段。

克日，滴滴出行APP内，清静上线了滴滴的首个自营电贸易务“今天爆款”（也有效户表现“好货特卖”）。对比社区团购自提的购物方法，其售卖的商品则是由厂家直发。“今天爆款”营业，相同于拼多多和美团“团好货”的售卖模式，通过拼团、低价的情势抢占市场。

跟着滴滴也踏入电商赛道，至此，当地糊口巨头们，所有踏入到了电商的沙场之中，开始竞赛争抢这块被拼多多所发掘出的庞大蛋糕。

滴滴，在打着什么算盘？

“迷惘”滴滴，加快找寻转型偏向

作为出行巨头的滴滴，在近几年陷入了一个“迷惘”的状态。

固然现在滴滴已经贵为海内共享出行赛道的巨头，但依然面对着诸多竞争敌手的穷追猛赶，除了最首要的网约车营业就有着哈啰、美团、曹操、T3等品牌虎视眈眈，曾经最有但愿的顺风车营业更是早已被嘀嗒抢走了大部门的市场。

当出行营业反复遭遇荆棘之时，探求新的转型偏向成为了滴滴最重要的事。而疫情之中崛起的社区团购，则是滴滴盯上的一个方针。相较美团、拼多多，滴滴乃至算得上是先行者，自2020年6月份正式上线“橙心优选社区电商”微信小措施之后，滴滴开始在社区团购的赛道上焕发直追。

橙心优选运作已经快到一年，按照果真数字，早在客岁9月份，橙心优选已经成为仅次于昌盛优选、海内单量排行第二的社区电商，而在客岁双11时代，橙心优选世界日订单量更是超1000万，成为了互联网巨头中首个日单量破万万的公司。在社区团购的营业为滴滴蕴蓄了大量的渠道及供货商资源，让滴滴将来踏入电商赛道埋下了伏笔。

滴滴对付社区团购的重视，意味着其涉足电贸易务只是时刻题目。程维起初就高调公布对橙心优选“投入不设上限”。当竞争敌手们都开始机关电贸易务时，已经拥有基本的滴滴也肯定但愿抢占一杯羹。

寻求转型迫不及待，而曾经在社区团购“针锋相对”的敌手扩张至电贸易务，对滴滴而言肯定也是一块不能缺位的代价高地。

突围焦急之下，电商是否是滴滴的那条“阳关道”？

当滴滴在电贸易务上轰轰烈烈时，同时也展露了滴滴背后的焦急。

自2020年起，滴滴就像是踩下了加快的油门，除了在出行方面临出租车奇迹部举办了架构调解，同时越发深入到了下沉出行市场，推出“青菜拼车”、“花小猪打车”，通过大局限津贴来抢占下沉市场。

在两轮车上，滴滴更是大力大举推进了电单车的铺设，向首要市场大量投放青桔电单车，一度有着新一轮“共享单车大战”的架势。另外，滴滴还在加快国际化营业的推进，将快车处事带入了俄罗斯，并进一步的开辟国际市场，探求新的成长空间。

不只云云，从跑腿到同城闪送、从货运到舆图，滴滴在客岁上线了多项新营业，以期可以或许触达更多的用户群体。

滴滴在多元化营业机关背后，现实上是对付自身将来成长态势的一种焦急。首当其冲的就是自身贸易模式的孱弱。互联网尝试室首创人方兴东在接管媒体采访时以为：“滴滴通过收购以及一阶段的烧钱，成为了出行规模的巨头，可是交通出行带有民众性子，这抉择了滴滴必需富厚其贸易模式。”

出行交通处事自带的强民众属性，意味着它与政策情形有着强关联，但作为一家贸易模式，其势须要与追求贸易好处为目标，这就使得两者之间会存在着斗嘴，一旦相干政策呈现变换，都将对滴滴带来攻击。

滴滴自身营业缺乏极强的变现手段，同时营业护城河不强，因此必要扩展新的营业线来晋升构建自身营业护城河，同时进步变现手段。

而在一方面，社区团购近期遭到了政策的打压，社区团购此前激进的价置魅战被政策截止，必然水平上降温了社区团购剧烈的竞争状态，给了滴滴成长电贸易务空间和时刻。

另一方面，滴滴必要给投资者提供更有远景的新故事。按照2021年1月初CB Insights网站上的统计，环球估值前十独角兽榜单之中，滴滴位列第二，仅次于字节跳动，估值达620亿美元。

固然滴滴有着云云高的估值，可是现实上更多是因为其在海内网约车市场的主导职位。不外，网约车营业一向作为滴滴的焦点营业，却也一向为滴滴带来了巨额的吃亏。当滴滴即将上市之际，是否最终会犹如“先进”Uber一样平常遭到代价腰斩，这也该当是滴滴并不想望见的。因此找到一条同样具有想象力的营业，与网约车营业一样烧钱的“拼团”营业，或者是个不二选择。

滴滴所要寻求的，是整个公司计谋层面的改变，当出行营业已经占有了绝对上风之时，仅一项出行营业已经无法支撑滴滴的估值继承增添，找寻新的计谋偏向，探寻出一条新的代价增远程径，才是滴滴最终的目标地址。

滴滴美团，谁有也许成为下一个“拼多多”？

当滴滴也进入电商赛道时，挡在前面的美团将是滴滴将要面对的主要困难。

作为滴滴最大的竞争敌手之一，美团在电贸易务的推进上显得更为激进。美团直接将电商进口放在了APP的一级进口，与首页并列，可见美团对付电贸易务的重视。那么，滴滴与美团竞争，谁更有机遇？

相较美团，滴滴的用户粘性更差。因为自身营业调性差异，滴滴用户在行使之后再度点击滴滴APP的次数极低，从用户行使风俗上看，美团显然自然就更得当网购。固然这一劣势可以或许通过单独疏散出一款独立APP来办理，可是想要从头作育用户的行使风俗，无疑很是艰巨。

在配奉上，滴滴也占有下风。快递配送作为电商行业之中最重要的一环，其无疑是每一家电商平台都无法忽视的困难。无论是阿里照旧京东，都在物流上做出了庞大的投入，而即即是靠着拼团模式杀出的拼多多，也同样与极兔快递有着千丝万缕的相关。

出格是在配送的“最后一公里”，有着外卖营业的美团无疑极具讲话权。当穿梭在大街小巷、每家每户门口的外卖小哥也送起了快递之时，滴滴显然无法做到这一步。

很显然，即即是与美团对比，滴滴都存在着较大的差距，其最大的上风，就是已经到达Uber四倍的月活用户数，但这笔庞大的流量财产，滴滴却并不能将其转化成为自身的利润，而电贸易务的推出，或者也是滴滴对付这一部门的考量。

不外即便云云，相较拼多多而言，这些显然都不足看，想要成为下一个“拼多多”，无论是美团照旧滴滴，都存在着难以超越的鸿沟。

（编辑：湖南网）

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