历时五年烧钱无数 苹果“泰坦计划”还有戏吗？
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认识苹果的网友应该都传闻过苹果有一个隐秘的“泰坦打算”（Project Titan）。假如凭证昔时筹划来看，时至2019年苹果应该会推出一款划期间意义的自动驾驶智能汽车。然而究竟却是，运气多舛且烧钱无数的苹果“泰坦打算”好像至今无所确立……
始于2014年，并经验了五年的成长，苹果公司始终半遮半掩，乃至半途还传出了停留终止的据说，那么隐秘的“泰坦打算”毕竟在搞些什么？为什么已往了这么多年，始终没有成型的产物呈现？借着这个话题，不妨来谈一谈我们的所见所闻所想。
犹如苹果推出iPhone从而改变移动通信规模乃至改变天下那样，苹果从来都不会发现一个新的行业，而是当趋势形成，依附天才的脑子和超强的研发手段快速霸占新行业的制高点。昔时的iPhone等于云云，将来的智能汽车或者也是云云，这是苹果的不停气魄威风凛凛。 苹果“泰坦打算”初次勃发于2015年，其时苹果放荡招募各界英才，筹备大干快上智能汽车，其局限曾经空前复杂，研发职员高出5000名。通过“泰坦打算”早期据说来看，苹果一开始或者真的在实行造车，收集上各类曝光的计划图和渲染图满天飞。
其后究竟证明，苹果不只没有造出来汽车，并且这个打算差点被停留，并反复传出“泰坦打算”裁人的动静。究竟上，造趁魅这事儿没这么简朴，传统的汽车品牌紧紧独霸了环球的供给商和焦点科技，擅长玩创新和软件生态的苹果绝对没有驻足之地。 而在新能源规模，特斯拉的异军突起好像也让苹果意识到已经完全失去了先机。事实特斯拉就是为了将来汽趁魅这个理念而生，而苹果公司的高管想要说服股东放着现有iPhone的巨额利润掉臂，跑去耗费巨资转战智能汽车，这完满是一件“不行能完成的使命”。
其后，有人说苹果的“泰坦打算”停留了。但我信托，苹果是不会放弃这个庞大的蛋糕的。或者苹果在等一个机缘可能要害性技能的成熟，抑或苹果正在试探智能汽车财富的新出路。“泰坦打算”随即冬眠，但苹果却在不绝的孕育着Carplay。 说到Carplay，信托许多人城市想到“鸡肋”一词，可是苹果这么多年依然在恪守。由于这也许是苹果最有用的把IOS应用生态打入汽车市场的独一步伐了。跟着版本的不绝迭代，和越来越多的汽车品牌开始支持，现在的丑小鸭已经开始出落整天鹅的雏形。
Carplay的计策着实可以被视为苹果“泰坦打算”的一次收敛，操作现有最有用的资源来潜移默化的深入汽车生态，这对付苹果而言是稳赚不赔的买卖。这好像也为我们理清了一个思绪，正如开篇所言，苹果的汽车之路或者依然离不开iPhone这个载体。 假如不能大刀阔斧的缔造智能汽车，那就用iPhone这把“钥匙”来打开汽车处事生态。而究竟上苹果确实也这么做了，按照最新的报道，苹果正在意图把iPhone打造成安详版的车钥匙，不只可以解锁汽车，还可以呼叫一辆停着的车来找你。
或者在苹果看来，当前的人工智能技能还不敷以完全支撑得起“抱负状态”的自动驾驶和智能汽车。以是在业界看来，在浩瀚技能门槛被打破之前，苹果抉择像谷歌进修不再研发整车，而是开拓自动驾驶模块，然后再与整车厂举办整合。 按照加州车管部分记载表现，注册的路试自动驾驶测试车辆中，通用汽车排在第一位，离开谷歌的Waymo排名第二，排名第三的公司就是苹果。看来苹果的汽车之路将分两步走：通过Carplay买通汽车应用生态，再通过自动驾驶技能买通汽车财富生态。
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