A股首现机器人鸣锣上市，涨幅超100%，曾上演惊天蛇吞象

10月29日上午，历经524天的守候，九号公司终于乐成登岸科创板，刊行价为18.94元/份，开盘价33元/份。制止发稿，涨幅一度高出100%，总市值最高攻击270亿元。

自2019年4月17日申报得到受理以来，九号公司就一向是科创板列队企业中颇为非凡的一员，缔造了科创板申报企业中的多个“第一”：第一家注册地在境外的红筹申报企业，第一家存在协议节制架构（VIE）的企业，第一家申请果真刊行CDR存托凭据的企业，同时，九号公司也是第一家具有AB股和员工期权的红筹上市公司。

科创板CDR是指由存托人签发、以红筹公司境外刊行的证券为基本，在中国境内刊行并在科创板上市，代表境外基本证券权益的证券。

因为公司的非凡性，九号公司创下了迄今为止科创板最长上市周期记录。而在上市当日，九号公司更是世界首个用呆板人鸣锣上市的企业，这一情势也激发世人存眷。

作为智能短交通和处事类呆板人规模的企业，九号公司创立距今仅8年，其营收局限就已到达45亿元，并在智能电动均衡车和滑板车规模成为环球第一。

九号公司也被视为小米生态链企业，小米温和为成本合计持有其靠近22%的股份，同时小米照旧第一大客户，一度孝顺了高出七成的业绩。

作为九号公司的现实节制人，董事长兼CEO高禄峰，连系首创人、总裁王野别离节制公司13.25%、15.4%的股份，两位累计身家已超70亿元。

业绩方面，2017-2019年，九号呆板人别离录得营收13.81亿元、42.48亿元、45.86亿元；净吃亏6.27亿元、17.99亿元及4.59亿元。据悉，净利润为负首要是优先股、可转债等公允代价变换损益导致，现实上公司已经处于红利状态。

两位北航校友的“三十罢了”

1980年出生的王野和大他一届的高禄峰都是北京航空航天大学的校友。两小我私人曾经一路建设北航版的“校内网”，结业后各自创业，十年之后，三十而立的两小我私人又再次成为合资人。

2012年，两人创立了九号公司。王野在《举众人物》采访中说，“禄峰是CEO，认真前端的运营、贩卖、宣传、计谋融资；我是总裁，认真后端的研发、出产、制造、产物认证和测试。”这样的分工也与两人的专业配景和创业经验有关。

幼年时期的王野对付飞机尤为感乐趣，固然高考后果排在班里倒数，但照旧如愿考上了北航机电工程专业。从大二开始，王野便痴迷于制造呆板人，并因此拿到了科技比赛一等奖，尔后也被保送到了北航呆板人研究所读研。

在王野读研三的时辰，没推测一家警用装备经销商看中了他的研究成就，直接下了七八十万元的订单，订了五六台排爆呆板人，要求2005年底交付。这也成为了他人生中的第一桶金。

“我原来没想过创业，着实就是为了完成订单。”王野随即构成了一支三五人的团队，注册创立了博创昌盛呆板人公司。其时的孵化器每月房租要一两千，这让王野犯了难，为了节省用度只在学校四面的住民楼里租了一个30平米的地下室。

现实上，当时辰遐想和IBM研究院上万月薪的事变都在向他招手，但他如故选择僵持将订单完成，天天都要事变到12个小时以上，拿着2000元的人为，他坚信选择之后的全力才是更重要的。

这份全力和僵持也让他收成了创业初期的乐成。五年时刻，公司年业务额从百万级快速涨到了万万级。在2010年，跟着业绩增速放缓，王野敏锐的以为，公司已经达到了天花板，开始探求新的项目，而这个项目就是电动均衡车。

提及来也实属偶尔，均衡车在其时的海内来讲照旧极其小众的市场。有一次，王野在三亚的海滩上玩，看到有人租赁Segway（赛格威）均衡车给旅客，他就试了试。他其时就想到，这个险些和人有着沟通“通过性”的产物，是不是有也许成为一种新的出行方法？

Segway作为均衡车的鼻祖，在其时是一种时尚、潮水乃至是奢侈品的代表，但6000美元的订价、60公斤“傻大粗”的体积、维修售后必要出国返厂也很难与公共斲丧品划等号。怎样让均衡车更接地气儿成为了王野的研发偏向。

2010年底，王野拿着从公司红利的两三百万元，开始了二次创业。他参考了Segway的形状和成果，耗费了靠近两年的时刻做出了原型机并将其产物化。

彼时的高禄峰是一家电商团购网站的首创人。此时“千团大战”鏖战正酣，可谓一片红海，他也意识到了团购行业有一些难以超过的题目。高禄峰在经验了十几年互联网圈的打拼，开始面对一次新的人生选择。

就这样，2012年，两个三十出面年青人配合开办了大力连系（北京）科技有限公司，也就是九号公司的前身。高禄峰也将他的互联网思想带入到了均衡趁魅这片“蓝海”中。

上演惊天蛇吞象，改变行业名堂

九号公司在成长进程中有两个重要的里程碑：这家创立仅3年的创业公司收购了有16年汗青的均衡车鼻祖Segway。另一个就是九号公司与小米相助推出的九号均衡车1999元的售价，相等于把Segway最初的价值砍了95%。

这家公司也由于两个爆点被人记着。

Segway手中握有400多项焦点技能，这是任何一家均衡车公司都无法绕过的。再加上Segway一度成为均衡车的代名词，其品牌与市场知名度也令其后者难以超越，只能望其项背。

九号公司从创建之初便一向寻求与Segway相助的也许，2014年2月，九号公司开始想法接洽Segway的打点层，开始切磋营业方面相助的也许性。跟着对Segway营业近况和将来成长筹划的深入相识，九号公司萌生了收购Segway的设法，并于2014年10月发出了非正式的收购要约。

在其时，九号公司的营收局限并不及Segway，这无异于是一场“蛇吞象”的收购。这场看起来不行思议的收购，天然不交涉得顺风顺水，极其艰巨，无数次触角，会谈几经割裂。

而高禄峰则深知操作成本的力气实现收购的重要性，与传统实业创颐魅者差异的是，他对企业每轮融资都已经做到防患未然。在一边忙着洽商收购的同时，九号公司也得到了来自红杉中国、小米、顺为、西岳成本的8000万美元A轮投资，获得了投资机构的“组团”支持。

颠末重复探究，九号公司抉择以“股权融资+****贷款”的组合方法完成这笔买卖营业。两边在三个月后签定了正式的SPA（股份购置协议），并于附近后完成了资金交割，历时一年之久的收购案终于尘土落定。

自此，九号公司得到了Segway所拥有的400多项专利，在中国市场也得到了更大的话语权。Segway的多元产物线、几百家经销商系统、数十年间投入几亿美金打造的国际品牌影响力，也辅佐九号公司敲开了更多外洋国度的大门，一下子从一家中国公司酿玉成球化公司。

（编辑：湖南网）

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