眼动追踪不该被忽视，视线操控汽车指日可待

诚恳说，当乔布斯于2007年初次宣布iPhone时，各人真的意识到革命性的新期间已经光降了吗?那到了第二年，乔布斯宣布App Store的时辰又怎么样?

当iPhone与App Store连系起来，则险些改变了科技行业的统统。人们乃至都不信托乔布斯能预见到他的假想可以或许改变贸易天下的本质。我们真正看到的，是无数软件开拓者敏捷从现有技能中感觉到也许性的力气，并运用本身的想象力与缔造力一起疾走。

我们可以将应用措施的开拓大抵分为三个阶段：

尝试阶段：在这一阶段中，开拓职员只会将手机闪光灯酿成手电筒，可能是推出其他一些无甚现实意义的应用措施。这些应用自己并没什么出彩，只代表着开拓者的进修进程。

贸易化：为什么不编写一款通信应用，把它定名为WhatsApp，再以190亿美元的价值卖给Facebook?可能开拓一款游戏，可所以《恼怒的小鸟》、《糖果毁坏传奇》可能《开心农场》。跟着开拓职员越来越相识怎样通过应用措施赚钱，“免费”贸易模式与应用内购选项也开始涌现。

平台：本日我们所熟知的天下已经运行在平台之上，企业的整个营业系统也扎根于此，包罗Airbnb、Grubhub、Spotify以及Uber等等。

此刻问问本身：在自动驾驶的海潮傍边，各人是否忽视了眼动追踪与驾驶员监控体系(DMS)在汽车中的浸染?各人对DMS的忽视，是不是就像我们当初忽视iPhone及App Store一样?这是由于无数主题演讲都在向我们夸大，有了四级自动驾驶、TOPS(每秒操纵次数)、人工智能以致神经收集，DMS尚有什么用?

但拨开层层迷雾，眼动追踪这样一种合乎逻辑的技能，为什么没有真正转化为视线哄骗型车载信息娱乐体系?

汽车陶醉式体验

各人也许并不认识Nuance这个名字，但险些必定传闻过他们推出的Dragon语音辨认软件。Cerence则是于2019年10月从Nuance衍生而来的初创企业，今朝正在研究一系列很是风趣的汽车技能。

Cerence提供身临其境般的体验，让人们在搭车时感想更快乐、更安详、更充分也更风趣。集语音、触摸、手势、情绪与视线创新于一体，它在驾驶员、汽车以及周边的数字天下之间成立起更深入的接洽。Cerence今朝以AI技能为基本，向环球范畴内的高出2.8亿辆汽车提供跨70多种说话、涉及险些所有首要汽车制造商的支持处事。

Cerence宣称其将“眼动检测与语音等多种模式加以交互”，这也确实切合我们在2021款宝马i4汽车上天然语音、手势辨认与眼动节制成果相融合的计划实际。

作为Nuance的一部门，Cerence与宝马公司一向保持恒久相助，Seeing Machines也于本年1月与宝马一同登岸CES大展上的Interaction EAS演示。从这个角度来看，i4车型中搭载的语音辨认与眼动检测技能确实很也许出自他们之手。

眼动节制的Android Automotive OS?

时至今天，险些每家企业都在专注于自动驾驶AI的开拓，却鲜有人继承存眷怎样加能人类的车辆驾驶体验。除了英伟达与英特尔/Mobileye的连系开拓项目，高通公司也将自身与谷歌的相助范畴扩展到了汽车规模，旨在打造出下一代车载信息娱乐体系。

第一款搭载谷歌Android Automotive OS的汽车Polestar 2于本年年头方才下线。但谷歌方面已经公布与其他多家汽车制造商成立Android Automotive OS相助相关，详细包罗FCA、通用汽车、Groupe PSA、雷诺-日产-三菱同盟以及沃尔沃等。今朝已经签约的一级供给商则包罗Aptiv、哈曼(三星子公司)以及松下。

本年8月，高通公司公布将与Veoneer成立ADAS相助相关，个中包罗共享Seeing Machines提供的眼动追踪技能。最近，高通公司与Seeing Machines还以配合开拓信息娱乐体系SDK的情势，发布了关于两边相助的更多细节。

将这些动静与宝马/Cerence的演示功效综合起来，我们可以得出结论，高通与谷歌正在开拓下一代Android Automotive OS，该操纵体系将行使Seeing Machines提供的技能以集成眼动节制成果，并有望于2023年开始投入量产。

Cerence发布的汽车制造商客户包罗“奥迪、宝马、戴姆勒、福特、祥瑞、通用、上汽、丰田等”，而个中不少汽车制造商还未正式发布回收Android Automotive OS。因此在将来几年中，信托绝大大都大型汽车制造商都有也许在部门可能所有车型傍边引入眼动节制用户界面。

与App Store一样，眼动追踪给汽车行使带来的晋升也许并不那么立竿见影。固然英特尔与英伟达将专注于为自动驾驶技能开拓出更多高机能处理赏罚器与AI方案，但Cerence、谷歌、高通以及Seeing Machines也好像通过本身的角度起劲开拓技能，旨在彻底改变车内行使体验，并从基础上镌汰智妙手机操纵给汽车驾乘带来的滋扰。

Waymo以及谷歌的母公司Alphabet好像步崆最智慧的一方。手握Waymo与Android Automotive OS，无论将来的自动驾驶革命泛起出奈何的面孔，他们都可以或许从中得到庞大收益。云云一来，这套双管齐下的计谋大概将全面击败苹果、亚马逊以致微软等最强盛的竞争敌手。

在另一方面，恒久在汽车处理赏罚器规模受制于英特尔及英伟达的高通公司，大概也将迎来属于本身的黄金期间。通过在ADAS规模与Veoneer以及在信息娱乐辖档挽域与谷歌间的相助，高通好像有望用现实动作证明，闷声发大财步崆最重要的人生履历。

（编辑：湖南网）

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