看到比亚迪的“刀片电池”，三元锂电池究竟慌不慌？

提及比亚迪，许多人城市下意识地想到了比亚迪汽车，而许多人不知道的是，比亚迪曾经也是造电池身世。在2003年的时辰，比亚迪便成为了环球第二大充电电池出产商，也就是在同年组建了比亚迪汽车。谁能想到昔时的“生手人”，居然能成为本日海内数一数二的车企，凭着以往做电池的履历，比亚迪比其他车企更早地进军新能源汽车行业。

作为曾经的电池出产商大佬，比亚迪一向在深入开拓电池，这已经成为了他们的一种文化IP。在本年3月29号，备受瞩目标“刀片电池”正式表态。只是，不知道比亚迪祭出的这一“刀”，是否能染指山巅，照旧虚有阵容而已？

作甚“刀片电池”？

着实‘刀片电池’可以称之为改造版的磷酸铁锂电池。磷酸铁锂电池的结构是回收了橄榄石布局的LiFePO4原料组成的正极，由铝箔与电池的正极毗连；右边由碳（石墨）构成的电池负极，由铝箔与电池的负极毗连；中间的隔阂是聚合物，它的浸染是把正极与负极离隔，锂离子可以通过隔阂，而电子而不能；电池内部充有电解质，电池由金属外壳密闭封装。

而改造版的磷酸铁锂电池——“刀片电池”，就是要晋升电池包的空间操作率，可以在沟通体积的电池包内装进更多的电池。以是要把动力电池的电芯加长，使得单个电芯外形越发扁和善局促，固然保存了模组的机构，可是将多个“刀片”举办捆扎成模组，镌汰了模组布局和单体的毗连线束，晋升了封装服从，还大大晋升它的能量密度。因此在高温前提下可能过充时安详性高，可快速充电，高放电功率，轮回寿命长、安详环保。

在宣布会上，比亚迪暗示“刀片电池”已经通过了针刺、炉温、挤压、过充四大测试，而且现场还播放除了针刺测试的完备视频。比亚迪还将其称之为“业界倾覆性的技能”，并扬言要将用“刀片电池”引领环球动力电池重回正轨，将“自燃”重新能源汽车的字典中彻底抹去。

刀片电池与三元锂电池谁强谁弱？

而在乘用车动力电池规模，一向存在着磷酸铁锂电池与三元锂电池的技能蹊径之争，在之前第一轮的较劲中，磷酸铁锂电池因为能量密度缺陷而落败。这次比亚迪的“刀片电池”，作为“超等磷酸铁锂电池”观念的落实产物，“刀片电池”补充了之前的能量密度缺陷的同时，还保持了在高安详性和轮回寿命长方面的上风。乍一看，“刀片电池”明明是指向了老敌手三元锂电池，要好好‘问刀’一场。

作为动力电池内里的‘晚年迈’三元锂电池，众所周知，它是按照正极原料的差异可分为镍钴铝、镍钴锰电池两大类。按照镍钴锰含量的差异，镍钴锰三元锂电池又可分为532、622、811三种。但镍含量越高，电池的能量密度越大，但电池的不变性越差；锰含量越高，电池的不变性越高，但能量密度越差。以是在海内续航排名靠前的新能源车根基都是回收了镍钴锰811电池。这一次，三元锂电池面临着比亚迪“刀片电池”的第二轮挑衅，三元锂电池阵营该怎样应对呢？让我们拭目以待吧。

第一款搭载“刀片电池”的车

而在2020年7月12号，作为第一款搭载了“刀片电池”的比亚迪汉正式上市，共推出了4款车型，个中三款是纯电动车型和一款插电式混动车型。综合津贴后，售价区间在21.98—27.95万元。

比亚迪汉车身回收了四门轿跑式计划，初见比亚迪汉EV，感受它跟其他王朝系列车型不太一样，原本是认识的Dragon Face计划举办了进级。回收了关闭式前脸计划，一条镀铬装饰条贯串整个前脸，使得一眼看上去越发超逸、越发具有流通性。而在前脸镀铬装饰条中间部门还刻有“汉”标识，加上如同龙须一样平常的狭长LED头灯，进一步加强了它的辨识度。

侧身溜背式计划让整车身体显得越发强壮，比亚迪EV的车身尺寸别离为4980/1910/1495mm，轴距为2920mm，车内空间宽裕。尾部最大的特点是融入了龙爪式计划的贯串式尾灯，加上一些多处横向线条的搭配，给人一种爽性利落的感受。

内饰方面，比亚迪汉整体回收了红黑撞色的配色，这全新的计划说话官方称融入了中式美学的观念，回收了对称式计划，座椅、中控台、偏向盘以及门板上的赤色装饰，给人带来了必然的视觉攻击感。液晶仪表盘、10.58英寸中控屏和副驾驶“龙鳞”纹理的气氛灯，大大增强了车内的科技感。并且中控屏仍旧回收了比亚迪符号性的可旋转式计划，并搭载了比亚迪DiLik3.0智能语音体系。

动力方面，比亚迪汉两款超长续航车型（中低配车型）配备了最大功率222马力，峰值扭矩330牛·米的前电机，其百公里加快时刻为7.9秒；四驱高配机能车型在前电机的基本上又增进了最大功率272马力、峰值扭矩350牛·米的后电机，其百公里加快时刻为3.9秒。关于续航方面，三款EV车型都回收了比亚迪最新研发的“刀片电池”，电池容量为76.9kWh；两款超长续航版车型的NEDC续航里程为605km，四驱高机能车型的NEDC续航里程为550km；而混动版本车型汉DM，配备了最大功率192马力的2.0T动员机和最大功率244马力、峰值扭矩330牛·米的电机构成的殽杂体系，百公里加快时刻为4.7秒，只不外该车搭载的是一块容量为15.2kWh的三元锂电池，纯电模式下的NEDC续航里程只有81km。

（编辑：湖南网）

【声明】本站内容均来自网络，其相关言论仅代表作者个人观点，不代表本站立场。若无意侵犯到您的权利，请及时与联系站长删除相关内容!