70万保时捷拆出大众零件 我被坑了吗？

至于水泵的质量题目，像段老师这样，如故抱着“车越贵质量就会越好”熟悉的斲丧者，应该不在少数。但究竟上，汽车的质量坎坷、出妨碍的频率，和车价坎坷并不存在直接的挂钩相关。车越贵，理论上确实会越靠谱，但也仅仅是理论上。车更贵反而越糟心，从古至今从来就不是奇怪事。更没有任何礼貌划定，汽车越贵，出题目的概率就必必要更小。这是一个听从市场纪律的题目，而不是听从礼貌的题目。至于质量缺陷，和呈现正常妨碍是两码事，缺陷是必要礼貌监视的，但妨碍不是，由于没有什么对象能担保永久不出短处。

汽车由于自己高度伟大、零部件数目浩瀚，有点小短处黑白常正常的。在搜刮引擎中搜刮“恣意车型名+通病”，会发明险些没有几款车是没有任何通病的。而一款车短处的几多和严峻水平，会影响它的市场口碑和保值率。车企城市为汽趁魅整车、首要部件，拟定差异的保修限期，在官方渠道举办调养维修，换上的响应部件也会有单独计较的保修期。出保后不包管质量，这也是贸易社会老例。

归根结底，这场闹剧般的误会，能声名的只有我们这个汽车市场还远不足成熟。像段老师这样，经验了从选购到行使的整个进程，身为车主，却依然对本身爱车相识甚少，以及他对付昂贵品牌质量更好的迷信，都不是个例而是广泛存在的征象。

斲丧者无法可能不肯意主动得到清楚、正确、本身应相识的斲丧信息；本应是购车知识的信息，没有被转到达每一位隐藏车主。正常的市场近况，与给厂商变态举动的“洗地”，两种声音稠浊在一路。功效就是许多不认识汽车的人们再也无法判别出，毕竟哪些是正常环境、哪些是本身被坑了。

本文素材来自互联网

（编辑：湖南网）

【声明】本站内容均来自网络，其相关言论仅代表作者个人观点，不代表本站立场。若无意侵犯到您的权利，请及时与联系站长删除相关内容!