特朗普计划推翻奥巴马时代的燃油经济规则 或在气候危机期间增加排放

按照新划定，汽车制造商此刻必需通过把2021-2026年的均匀每加仑汽油的燃油服从从原本的5%低落到1.5%，最终均匀到达每加仑40英里阁下。按照先前的法则，汽车制造商必需将其均匀燃油经济性进步5％，方针是在2026年到达每加仑54英里的方针。

正如美国天然资源掩护委员会（NRDC）指出的那样，按照EPA本身的数据，奥巴马期间的尺度已经辅佐将二氧化碳排放量镌汰了十亿吨，并为驾驶员节减了860亿美元的燃料本钱。同时，新尺度有望将更多的二氧化碳开释到大气中，使汽油耗损量增进约800亿加仑，并使石油耗损量增进20亿桶，而这统统都是在交通运输业已经成为天下范畴内二氧化碳排放的首要来历的时辰。

加州总查看长贝塞拉（Xavier Becerra）周二在给记者的电话中说：“我们正在及时调查总统唐纳德·特朗普减弱我们国度的康健和安详尺度的严峻效果。很明明，他在掩护我们的康健和情形的很多重要礼貌方面的退步正在发生真正的效果。”

特朗普当局支持颠覆法则的论点本质上是这样的：新车变得更省油，由于它们的燃油服从更高，这迫使更多的人要么购置二手车，要么僵持行使已有的车。因为旧车不具备新车所具有的当代安详成果，因此它们的安详性较低。低落燃油经济性尺度将使新车的前期本钱低落约1000美元，这意味着更多的人将可以或许购置更新、更安详的汽车。出于多种缘故起因，这是一个有缺陷的论点。一方面，当局根基上没有思量美国均匀汽车价值上涨的究竟，由于汽车制造商此刻很是青睐出售更昂贵的（并且至关重要的是更有利可图的）SUV和卡车，以至于个中许多现实上从他们的声势中完全删除了轿车。

尽量大大都斲丧者也许会喜好自制的标价，但一些专家以为，新划定最终将使他们在这些汽车的行使寿掷中支付更高的价钱。《斲丧者陈诉》最近举办了一项说明，该说明表白，纵然汽油价值跌至每加仑1.50美元并在将来30年内保持在这一程度，颠覆法则“仍将增进斲丧者的新车总拥有本钱。”

另外，这好像也无法担保满意新尺度的燃油经济性技能的较低本钱会以节减1000美元的情势转达给斲丧者。当在与记者的电话集会会议中被问到这一题目时，NHTSA的署理打点员詹姆斯·欧文斯说，根基上，汽车制造商应操作特另外余地来举办价值竞争。他说道：“我们在我们的国度拥有竞争的力气，最终，美国度庭将基于很多差异的身分做出购置抉择，我们的汽车制造商将继承，我们但愿继承，为这些贩卖而竞争。 “

特朗普当局在这三年的进程中也没有思量到以下究竟：因为新车此刻每每是更大的车辆，将更多的斲丧者推入这些车辆将直接增进行人的风险。特朗普好像从一开始就基于懦弱和误导性的论点而试图低落奥巴马期间的尺度。譬喻，当EPA 在2018年4月初次正式宣称奥巴马期间的尺渡过于激进时，它基于汽车行业说客论点和其时的两年汗青数据成立了这一论点。

“ EPA局长安德鲁·惠勒（Andrew Wheeler）颁发了一条推文，嗣魅这条新划定将拯救生命，镌汰污染，并将为美国经济带来重大好处。在每种环境下，他都是错的。”贝塞拉周二说。他说：“我们筹备戳穿这件事。”

NHTSA和EPA在周二公布的新划定并不像特朗普最初想要的那样严酷。当特朗普EPA在2018年宣布该法则的第一个正式发起版本时，它提议将打算的燃油经济性同比增添冻结在2020年的程度，这将要求的增添限定在每加仑37英里以内。

当汽车制造商开始游说特朗普在他上任后的几天内低落尺度时，纵然他们完全陷入僵局。从那往后，他们在同盟中破碎了。公共，福特，本田和宝马客岁别离与加州告竣协议，理睬将均匀燃油经济性同比进步3.7％，而通用汽车、丰田和菲亚特克莱斯勒均对特朗普当局暗示支持，同时阻挡加州自定排放尺度-已有约莫十二个其他州遵循该尺度。

此刻，颠覆法则也许谋面对各州和环保组织在法庭上面对的恒久挑衅。“保持洁净汽车尺度毫有时义。这将侵害我们呼吸的氛围，阻碍应对天气危急的盼望，并增进驾驶本钱，”曾任美国情形掩护局(EPA)局长的Gina McCarthy在声明中说。“我但愿汽车制造商对这种犯科、不明智和伤害的颠覆有更好地相识。洁净汽车打算辅佐他们从2008年的金融危急中反弹并实现了创记载的贩卖额。他们应该和我们一路还击。我们将在法庭上看到特朗普当局。”

本文素材来自互联网

（编辑：湖南网）

【声明】本站内容均来自网络，其相关言论仅代表作者个人观点，不代表本站立场。若无意侵犯到您的权利，请及时与联系站长删除相关内容!