卖掉传统生产线押注电动化和自动驾驶 是通用执念未来还是未雨绸缪？

年前12月份，通用汽车旗下自动驾驶公司Cruise首席执行官Dan Ammann在一篇博客暗示，公司正在将重心转移到共享汽车上，方针是以数目级上风，大幅低落本钱。同时，必要在各个方面都成立优于近况的Robotaxi更换方案。

不到一个月的时刻，Cruise 在旧金山宣布了旗下首款真正的全自动驾驶产物—— 没有偏向盘和踏板的“穿梭车”。

通用汽车已经开始从Demo测试向局限化陈设迈进，尽显其自动驾驶“野心”。

虽然，Cruise的机关切合通用汽车筹划。

作为Dan Ammann的上司，Mary Barra就夸大过，公司必需在现有营业上赚钱，为向更可一连将来的智能化转型买单。

费钱也从来没有“心疼过”。通用汽车每年为Cruise提供10亿美元的资金，虽然这些资金也不是白投入的，由于现有车型的贩卖得到了丰盛的利润率。不然，就是亏本赚吆喝，也难觉得继。

凡此各种，中国市场和美国市场对通用汽车来说，是其担保现有市场营业以及将来机关的要害要地。以是，通用汽趁魅这次大后退的背水一战，是未雨绸缪照旧价钱奋发的豪赌，谜底已经很明明晰。

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（编辑：湖南网）

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