卖掉传统生产线押注电动化和自动驾驶 是通用执念未来还是未雨绸缪？
发布时间：2020-03-01 06:24:33 所属栏目：创业 来源：互联网
导读：是的，2021年前将竣事在澳大利亚和新西兰地域的运营。通用汽车此刻除了中美市场之外，就剩下韩国和南美的几个工场，而墨西哥工场也首要是增补美国市场需求。 谁人曾经制霸环球汽车市场几十年的巨头，这波操纵是走向暗淡的路灯，照旧开启汽车财富的分水岭？
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凭证筹划，通用汽车新的电动车架构代号为“BEV3”，拥有四个特征：更大的尺寸和更低的车身高度、更高的能量密度、机动的模块化计划、更高功率的直流快充。焦点是豪华SUV和紧凑型SUV，然后可以延长出更大尺寸的产物，同时还可以延长出更小尺寸的SUV产物等。 另外，通用汽车还在财报中发布了电动皮卡的信息：“公司将向位于密歇根州的底特律- Detroit-Hamtramck工场投资22亿美元，用于出产多个品牌纯电动卡车及SUV车型。个中，纯电动皮卡将于2021年秋季正式投产。” Mary Barra夸大，中国市场在将来将很是重要，这如故是一个具有庞大增添潜力的市场。我们得到的局限使我们可以或许从电气化角度在各类产物、以及从代价品牌到豪华品牌的整个产物系列中举办竞争。 （编辑：湖南网） 【声明】本站内容均来自网络，其相关言论仅代表作者个人观点，不代表本站立场。若无意侵犯到您的权利，请及时与联系站长删除相关内容! |
