凤凰与ofo正式宣布：战略合作，预计收益在4000万元

　　克日动静，凤凰与ofo正式公布计谋相助，凤凰一年给ofo提供500万辆车。按照上海凤凰的通告，这项计谋相助估量收益在4000万元。ofo的订单量是一年500万辆，这靠近1.6倍于凤凰自己的产能。

　　作为一家老牌自行车厂，这是凤凰最艰巨的抉择。共享单车的狂风眼，制造链条上的统统都被卷入未知。

　　总裁王向阳花了泰半个晚上，在上海走街串巷找摩拜：“当时辰就想弄清晰车子摆在什么处所，是怎么回事。”

　　共享单车飓风中，制造链条上的统统都被卷入未知。对付这样一家老牌的制造厂商，利好显而易见，风险也在酝酿。上海凤凰大白此中锋利，不得不参加风暴。

　　艰巨的抉择

　　“不做了。”王向阳辗转反侧了两个月之后，终于能坦然面临这个题目了。不做了，指的是上海凤凰这个品牌不亲身运营共享单车。

　　这是1月的事。共享单车大战已经打了小半年，摩拜和ofo早在几个月前就拿下了以亿美元为单元的C轮融资，更多的人还在入场，这个中也包罗一些传统的自行车厂商，赛道已稍显拥挤。

　　作为上海凤凰自行车有限公司的总裁，全部的相助邀约都到王向阳这里拍板。从2016年后半年开始，险些每周都有人找过来，问他要不要一路做。轰炸了几个月后，他内心也常常嘀咕是不是可以本身下手。

　　究竟上，凤凰的共享单车样车早就做好了。10月4日，五款样车就在上海工场的车间里造出来了，国庆假期工人们加班加点，在一个月内赶了出来。五个技俩，材质、样式、成果各有侧重，所有是智能锁。为了尽也许占有主动，王向阳8月尾就下呼吁要造这些车。

　　车子有了，贸易模式看上去好像也很简朴，“就是烧钱不简朴”，只要把车放到市面上去就行了，其时行业表里许多人都想出场，除了工场接订单接得手软，包罗上海凤凰在内的一批共享单车观念股也缔造了多个涨停记录，“勾引太大了”。

　　纠结了两个多月后，他终于下了刻意。这是共享单车呈现后上海凤凰做出的最坚苦的抉择。

　　“这么多人都进去了，我不做是对的。”52岁的王向阳嗣魅这句话时，坐在总裁办公室的深色大沙发上，扑面是红木大办公桌，这是传统企业老总的典范办公场景。他声音嘹亮，健谈，模样外形显得放松。

　　王向阳罗列了几个来由：凤凰是老字号的传统制造业，对互联网思想和运营都不认识，融资手段也不是刚强，同时互联网模式中的高风险和红利周期难以在一家上市公司的财政报表上有美满泛起。

　　在此之前，共享单车横空出世，让上海凤凰渡过了神经紧绷的泰半年。

　　2016年4月22日，摩拜在上海开始运营，一些车子零散呈此刻了上海的陌头。差不多同期，王向阳传闻了这种基于自行车的新贸易模式。它差异于以往的民众自行车体系，险些是随用随停，手机付出，用户有了一个用户端就可以极低价值租用这种无桩自行车。

　　整个行业都预感想巨变将至。正是谁人时辰，上海凤凰自行车有限公司的员工接到了王向阳的指示，要求他们一旦看到摩拜就立马照相片传回公司。

　　其时摩拜车辆投放还较少，上海第一批投放量约在1000辆阁下。王向阳认可，他对这种新型单车“领略并不算深”。

　　他张望了几个月，这也是形势逐渐清朗的几个月。

　　ofo和摩拜的融资节拍逐渐加快，数额越来越大，它们犹如门外的野生番，制造业的玩家们全力揣摩它们的动向：下一步会进化成什么?给行业里的老玩家带来多大的影响?要不要本身做?

　　“我们被共享单趁魅整懵了。”王向阳已经坐不住了。

　　ofo与摩拜之间的决议

　　2016年8月，王向阳拉了十几小我私人开了两天两夜的会，公司里认真自行车内销的人，包罗出产、研发和计划全都加入。

　　市场部王会记得那次集会会议，他们围坐在长宁路518号凤凰新办公楼3层小阳台上，其时下了雨，大片露天地区湿漉漉的，但没人顾得上那些了。总裁王向阳丢出了几个题目，全部人自由颁发意见。

　　这个话题在公司里发酵了两三个月，终于摆到决定层面来了。

　　“好的影响坏的影响都说了。”王会说。

　　共享单车出来之前，老牌自行车制造颐魅正经验迟钝下行的进程，市场低迷，海外需求疲软，产量和出口量持续下跌，形势看起来并不乐观。

　　上海凤凰此时恰恰进入殽杂全部制改良的第五年。此前，它渡过了艰巨的十几年，正迟钝规复，试图重建老字号对年青人的影响力。

　　认知着实是差不多的——属于年青人的玩法来了，要害是凤凰要怎么办。这次集会会议的功效直接表此刻凤凰从此的计谋选择中。

　　9月，王向阳和摩拜的最高层有过一次谋面，他对摩拜的代表说：“我预计没步伐跟你们一路做。”这是处所当局笼络的一次相助意向交换。

（编辑：湖南网）

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