共享单车三大迷局：人没了，车没了，钱没了！

二

车辆去处之谜

在多家共享单车企业延续倒闭的进程中，数十万以致上百万辆单车开始沦为这场贸易战役留给社会的弃儿。那么它们毕竟到哪儿去了，最终会被如那里理赏罚?

此前倒闭的悟空单车、3V bike因为体量较小，“倒了就倒了”，车辆要么被偷、要么主动送人。但对付酷骑与小蓝来说，数十万以致上百万辆单车，代价数亿元，是其重要的资产，也是投资人的真金白银，不行能拿去做慈善。

然而究竟证明，酷骑与小蓝单车无法退还单车加之运维团队已经溃散，使得人道之恶在好处受损的用户中暗暗滋长。

在北京，阶梯上零零散星还能看到小蓝单车，但打点团队的驱逐使得其进入了无人运维、不行行使的状态。

无人打点的单车成为了无主之财。为了挽回押金上的丧失，已经有效户选择将小蓝单车搬回家抵债。有一部门用户发帖称，已经搬了一辆小蓝单车回家，作为其押金的抵扣;更有效户已经对小蓝单车的锁具举办了暴力拆卸，将其作为了私家车辆。

放在此前，这虽然是为人所不齿的举动。但此刻，用户被拖欠押金在先，扣车也是未可厚非的无奈之举。

（编辑：湖南网）

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