小蓝单车拉响危急敏报！二三梯队裁减赛背后，这些公司死因原本有这几种

单车企业倒闭之后题目多多，残局怎样收尾?

6 月，重庆悟空单车、3Vbike等小型共享单车公司公布倒闭;

7 月，南京町町单车传出跑路，车还在，老板和用户的押金不见了;

8 月，北京小鸣单车、小蓝单车，先后传出押金难退的题目，

9 月 28 日，北京酷骑单车因押金风浪CEO高唯伟被夺职，即将被收购。

10 月 21 日，北京小鹿单车公布在北京遏制运营。

10 月 31 日，小蓝单车被曝疑似退出成都会场，押金退还坚苦;

这背后，除了企业的心伤，也有第三方受到了危险。

出产厂商：视共享单车企业为骗子

上个月，猎云网曾拜望了共享单车第一镇——王庆坨，在这个曾经因共享单车而激昂的自行车厂商聚积地，此刻早已将共享单车视作荒诞。

【一年前的本日，共享单车的订单量犹如雪花一样平常地海量飞向王庆坨，镇上的自行车厂商“接单接得手软” 自行车的需求量敏捷增添，让一度灰暗的自行车市场重燃朝气，王庆坨镇的自行车出产商老板们拿着甲方十几万以至几十万的大额订单乐得合不拢嘴。

一年后的本日，王庆坨镇的自行车出产商老板们，手中依然拿着甲方的订单，却愁得一声感叹。“被坑惨了”“共享单车就是骗子”“不敢再碰共享单车”，这些叹息纷纷出自王庆坨镇自行车厂商之口，市场和实际的攻击布满了让他们无奈。

有人形容共享单车的订单如一剂春药，让自行车财富这个迟暮的老人，又从头抖擞朝气，然而，春药终究是春药，药效一过，功效可想而知。】

用户：押金难退，投诉各处

除了对共享单车出产商带来的庞大影响，倒闭企业对用户和情形的危险也很直观的。

在押金方面，收取了押金的企业采纳的是押金转动成长的模式，自己资金有限，采纳押金购置单车投放的方法。一旦用户呈现退押金，资金链就会断裂，这种回响是连锁性的。

据广东省消委会 11 月 1 日宣布的三季度投诉说明陈诉，共享单车退押金题目因投诉齐集、影响面广，成为本季度维权核心。

第三季度，仅广东省消委会就接到斲丧者对共享单车的投诉 401 件，涉及的品牌首要包罗小鸣(悦骑)、酷骑等，个中尤以小鸣单车居多。投诉首要的题目是企业未在理睬时刻(1- 7 个事变日)退回押金，有的耽搁时刻乃至长达数个月，斲丧者无法从企业提供的官方渠道取得与企业的有用接洽。

而打开小蓝单车的微博及贴吧，满目皆是用户要求退款的留言。酷骑单车则曾因列队退款引来警员拉起警戒线……

都市：存活企业乱停乱放、超载投放，已倒闭企业无人收车

共享单车从投放之日起就饱受诟病的胡乱停放题目此刻加倍严峻。

本年 6 月，猎云网直击了杭州上城区秋涛路被暂扣共享单车的安定现场，发明白因违规停车、占道等题目被暂扣的2. 3 万辆共享单车。上海静安区中兴社区的鸿兴路停车场上也会萃了大量的共享单车，单车因为违停，被打点职员挪移到此，会萃如山。

罢了经陷入逆境的共享单车企业更是难以接纳车辆，悟空单车采纳机器锁以是无法接纳车辆;町町单车倒闭后， 10000 辆单车无从接纳;3Vbike投出去的 1000 多辆车中，只找回了几十辆，大都都被盗走，可能被用户骑到诸如桥洞、小区内等荒僻角落。其它，在车辆丢失后，由于金额较小，以是纵然报警一些派出所也无法备案。

除此以外，这些共享单车都或多或少存在着车辆丢失的题目，而不少被丢在草丛、小区的车辆也无人接纳。

政策收紧背后，小玩家保留空间再被压缩

各地媒体都曾对当地共享单车摆放无序、影响行人及都市雅观的题目举办过报道。为整治共享单车停放乱象，多地当局对单车打点立场逐渐明了，乃至对单车投放按下“停息键”，并对已经投车的企业提出更高的打点要求。

广州市交委相干认真人暗示，广州今朝正在梳理配置“禁停地区”;不久前，杭州也正式宣布针对共享单车打点的《指导意见》，个中明晰勉励策划者回收“电子围栏”等技妙本领、委托第三方集约化网格化打点团队打点车辆停放;南京市全市规定非无邪车停车位，明晰禁停区;部门城区正在试点非无邪车泊位电子舆图体系，通过电子舆图和单车的智能锁定位成果团结，锁定骑车人的停放状况，完全把握用户违规举动。

在政策缩紧的环境下，还要面临双寡头的夹击，此刻仍旧存活的共享单车无疑只剩很小的保留空间。

QuestMobile本年 7 月宣布的《2017 共享单车市场陈诉》，摩拜和ofo稳坐行业巨头之位置，第二梯队有以下玩家：酷骑单车、小蓝单车、哈罗单车等，用户局限别离为450. 5 万、 437 万、 310 万，可是这几家玩家都在克日产生了庞大的变换，而往下的第三梯队的玩家保留状况更是不问可知。

Hellobike连系首创人李开逐曾果真暗示，“此刻重要的不再是你处于哪个梯队，而是你还能不能留在这个赛道上。”而仅仅是这一点，就将浩瀚共享单车企业拒之门外。

凛冬已至，小体量的玩家又怎样可以或许独活呢?

（编辑：湖南网）

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