严冬是最佳的跃升路线 电动车企猫冬手册
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最近几天北京大风降温，着实不止北京，泰半此中京城在经验一场强冷氛围的侵袭，大江南北，许多人都在伴侣圈里晒不绝革新的最低气温。
气候冷，秋裤羽绒服空调电暖气的买卖就分外的好，笔者身边一些同事，蜗居在北京没有齐集供和煦空调的出租屋中，最近就在团购电暖气。 与之形成比拟，电动车的销量直线降落。天寒地冻的季候里，骑电动车显然不是一个正确的选择，即便公交地铁再拥挤，但事实和煦。
这个严冬到底有多冷？稀有据为证。
按照国度统计局的数据，2018年1-9月份，我国电动自行车局限以上企业产量2023.8万辆，同比增添4.6%，累计主营营业收入533.8亿元，同比增添3.8%，实现利润20.8亿元，同比暴跌9.1%。 值得留意的是，电动车行业的主营营业利润率仅有3.9%，这一数字是电动车行业的汗青低点，同时也低于整个轻家产行业不变区间的中位线，行业严冬可见一斑。
手里有粮，内心不慌。对付电动车企业来说，就是账上现金丰裕、手握新国标车型、拿下须要的天资认证，稳住经销商，挺到下一个旺季险些没什么题目。可是，怎样科学地挺，这相关到旺季到来时会不会后继无力。尤其是对付那些头部以及准一线品牌来说，这也许是一个千载一时的超车机遇。 最近看到了绿能在这个冬天的猫冬环境，有几组数据值得与各人分享。 2018年大情形欠好，各人的钱袋子也都不富饶，这全部人都知道，但绿能在这一年中照旧新增了近300家网点，同时对168家门店举办了“能量空间终端店面”全面进级，其它还对287家门店举办了门头进级。
另外，绿能还投入大量资金，在常州的出产基地举办了二期厂房的建树事变，并对现有出产线举办进级改革。通过对现有产线进级，绿能将年产能晋升至百万台量级，月峰值产能破十万台，日单线峰值产能破千台。
待二期厂房投产后，绿能总产能还将会获得大幅晋升。
许多人并不能领略，进级店面形象、扩大产能这种工作都是必要大量资金投入的，而在严冬中举办这样的大手笔，无疑将谋面对较大的现金压力。而在严冬中，一个企业手中把握的现金数目每每直接抉择了它能不能挺过这个严冬。 扩大店面局限、进级店面形象这种工作都少不了资金投入，在严冬中一分钱都要想步伐掰成两半花，对比这个时辰在这种处所“烧钱”，是不是手握更多现金会较量明智？ 那就勤奋效措辞，尽量整个2018年电动车市场行情不佳，但绿能仍旧实现了高出80万辆的年销量，同比上涨50.2%，绿能间隔年销百万辆的第一梯队近在咫尺。
其它，绿能还在一连申报电摩车型。制止2018年12月26日，绿能已经得到了17款车型的电摩3C认证，6款电动自行车得到新国标3C认证，1月份还将有6款车型可以或许取得认证。今朝绿能已经在4省份实现电摩黄牌上牌，估量3月尾之前，绿能电摩将得到大部门省份的上牌天资。
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