Uber为何成了他们心目中的下一个“黄埔军校”

无论是从Uber网约车司机、到Uber内部员工直至Uber公司，都像是一个小型创业的个别。据悉，Uber喜好雇器具有创业经验的员工，这些偏好也表此刻Uber接地气的口试题目中。这些题目每每会让让口试者感受就像“上班的第一天”。

好比，假如想要申请成为Uber的地区司理（认真进入新的都市和市场），候选人必要介入一个为期两小时的说明测试。而对付其他更要求具备创意手段的地位（如营销司理），，则也许会要求候选工钱Uber建设一个新的市场营销方案。

另外，运营和谐候选人在口试时必要答复“假如Uber应用措施呈现了妨碍，你会怎样安慰司机？”；运营和物流司理候选人则必要思量“怎样让司机在假期里也事变？”；假如Uber的竞争敌手带着无穷的资金进入你地址的都市——假想你是他们，会怎么抢走Uber的用户？假如你是Uber的认真人,又怎样说服司机不要分开？”；软件工程师则也许必要应对“假如在一个小的产物成果上不太赞成产物司理的设法，你是否会以为产物司理很笨，又可能他们不懂技能？”这样的题目。

要找到这些题目的美满的办理方案，或者更像是一个“先有鸡（办理真实题目）后有蛋（获得可行方案），照旧先有蛋后有鸡”的题目，只有真正实行过在真实贸易情形中办理过现实题目的人，才气更快地给出更有用的办理方案。

Uber在口试进程中给出的这些困难，背后潜匿的是本身的进取心和“打劫”文化。

大概正由于是在这些挑衅进程中作育出来的同病相怜，专门用于投资Uber员工建设的初创公司的“移动成本”才得以呈现。“该投资由约莫100名Uber人构成（因为软银的助力，他们中的很多人拥有足够的现金）。假如这项成本最后成长成为传统的风险投资基金，也不要感想惊奇。” 丹·普里马克提到。值得一提的是，Uber的上市也将会使更多持有大量Uber期权的人变得更富有。

究竟上，Uber由于在出行规模给用户带来了极大便捷性，因而受到投资人以及用户（包罗Uber司机和搭客）的喜欢，也由于其“按需经济”的特性吸引到更多群体，如想要研究新的“按需经济”模式及其背后影响的研究职员。

在这套贸易模式从全新的观念到现实落地的进程中，作为一个局限越来越大的公司，Uber面对过、也办理过不少没有任何先例可供参考的题目，无论是在法令上，照旧在文化上。同时，新的题目不会遏制呈现，但应承“快速失败”、办理题目的理念，也使得将来的Uber也许继承成为出行规模的代名词。

竣事语

“怎样成为下一个Uber?”，“又怎样找到下一个Uber？”，是当前硅谷很多新创公司、投资机构配合存眷的话题。

比及Uber最终乐成上市的那一刻，它也将脱下穿了十年之久的“创业公司“外套。与此同时，那些陪伴着Uber在环球沙场麾战数年、颠末市场检验、极具市场挑衅精力的人才，假如带着对付将来科技趋势的敏锐贸易洞察力、创新的理念和心态，一旦转战创业规模，在人才、技能以及响应资金和融资收集的支持下再次走出一个新的创业循环，好像也是在情理之中。

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（编辑：湖南网）

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