状师： 即便ofo休业清理，用户押金的清理权靠后 很难拿回

作者|杨泳洁 编辑|定心

ofo由于退押金题目又登上了舆论的风口浪尖。

12月19日，深陷危急的ofo小黄车首创人戴威宣布全员信称，因为从客岁底到本年头没可以或许对外部情形的变革做出正确的判定，公司本年一全年都背负着庞大的现金流压力。出格是近半年来，来自现金流和媒体的压力，让我们力有未逮，尤其是公司尽力探求融资而无果后，，我无数次想过把运营资金全砍掉，用来退还部门用户押金和供给商欠款，乃至是驱逐公司、申请休业。退还用户押金、付出供给商的欠款、维持公司的运营，1块钱要掰成3块钱花。

“我但愿每一位ofo人都能认同并强项信心：不躲避，大胆活下去，为我们欠着的每一分钱认真，为每一个支持过我们的用户认真！”戴威在全员信中说。

制止12月18日20时37分，列队退押用户数就已打破1000万。假如以99元/位计较，守旧预计，ofo需退还押金总额约10亿元；但若以199元/位计较，那么ofo必要退还高达近20亿元的押金。

今朝，这一数字仍在不绝增进，同时有多名用户选择了到ofo总部，线下要求退款，现场排起了千人长龙。

12月17日，ofo小黄车在其官微宣布通告称，“提交线上申请退押金的用户，靠山体系会按照申请提交的次序举办相干信息考核与网络，核实完毕后用户将进入退押金序列，ofo将按次序退款；若有效户到公司现场举办挂号，我们会将网络到的信息定时刻先后次序并入线上退押金序列中；若有线下挂号的用户此前已经提倡退款申请，则按此前的行列时刻信息为准。”

这意味着，用户在线下列队将不再有优先退押金的上风，但这并未阻止各人到现场退押的“热情”，与此同时，线上退押金的人数也在暴涨。

有多名用户向全天候科技反应，他们早已提交退押金申请，至今仍在退款中。

当下，用户对付何时能退到押金及可否拿回押金，生理都没底。有部门用户担忧ofo会休业，他们的权益还可否获得保障？带着这些题目，全天候科技采访了曾经参加小鸣单车案件的大成状师事宜所高级参谋黄治国状师，和锦天城状师事宜所高级合资人吴卫明状师，两位状师都从专业角度给出相识答。

以下是对话内容：

全天候科技：今朝已有逾万万用户列队要求ofo退押金。假如ofo不退，用户应怎样维护自身权益？

黄治国：ofo收取的是押金，押金收取的依据是和用户的协议，按照协议约定，斲丧者提出退押后，要凭证约定来退还。由于这个钱本质上不属于ofo，属于交押金的人，必需退还。假如不还，斲丧者可以以诉讼或仲裁等方法要求退还，查封冻结ofo的工业以及账户。

全天候科技：假如列队退押的用户一连增进，ofo又长时刻不能退押金的话，会激发什么效果？

吴卫明：会导致押金不能全额退回，企业也存在被认定不能清偿到底债务的也许。

全天候科技：假如ofo一连不退押金，ofo股东是否必要包袱连带责任或掏钱先把押金退了？

黄治国：在最高人民法院相干司法表明内里，大的原则是，有限公司的股东以其出资额为限包袱责任。ofo的股东是否要包袱责任，取决于三个要素，起首，股东存在抽逃注册成本可能侵略公司好处的环境；其次，股东原本的认缴注册成本没有所有实缴，要在认缴的范畴内补足；最后，股东把他们小我私人斲丧和公司同日而语，夹杂了两个差异主体的法大家品。这几种环境下必要股东送还，不然股东都是以出资额为限包袱有限责任的。

吴卫明：假如不存在小我私人调用或诓骗，一样平常不涉及股东小我私人责任。由于凭证公司法，企业股东是有限责任，但条件是股东遵守了公司法及相干法令。企颐魅正常策划进程中收取的押金假如凭证法则收取与行使，首要是民事上的法令责任，如退款或抵偿，不涉及刑事责任。

全天候科技：假如ofo最后休业清理，用户可否拿回押金？

黄治国：假如休业清理的话，用户押金是排在后头的。《休业法》里明晰划定，休业清理时凭证先后次序举办清偿，起首送还的是休业清理用度、国度的税款、有包管的债权、员工的人为等，应该偿还客户的钱是放在倒数第二位清偿顺位的。押金是无包管的债权，排在清偿次序的后头，是很难拿回的。我们包办过的小鸣单车，环境很相同。

全天候科技：对付用户的押金，ofo等共享单车公司是否可以挪作他用，如不能，但已经调用的，算违法吗？假如违法，必要包袱哪些责任？

黄治国：押金不能挪做他用，调用即违法。假如调用，也许涉及到三个方面的法令责任：起首是刑事责任，假如可以或许证明他们是恶意的，调用公司资产涉嫌侵略公司工业罪和调用资金罪，不外由于此刻政策勉励民营企业成长，以是追究的也许性较量小；其次是行政责任，行业主管部分拟定了响应的押金行使的类型，如违背的话也许会被行政主管构造赏罚；最后是民事责任，由于调用的押金属于用户，用户可以要求举办民事抵偿。

全天候科技：据报道，其时小鸣单车申请了休业，并以12元/辆的价值变卖了自行车接纳现金流。对付ofo而言，小鸣单车的处理赏罚方案有没有小心意义？

黄治国：小鸣单车呈现调用押金、齐集兑付、资不抵债的环境和ofo较量相同，它的处理赏罚方案对ofo有必然小心意义：起首，被并购是优选；其次要实时变现资产，给好处相干方一个交接。总之，用户押金焦点是办理现金流来历题目，要么变卖资产，要么想其他步伐筹钱。

全天候科技：除了用户押金，ofo被曝另有几十亿债务待偿。以戴威为首的ofo首创团队，他们也是公司股东，必要包袱哪些责任？

黄治国：戴威团队作为股东而言是不必要包袱责任的，由于全部条约都是客户和公司签署的，公司股东以其出资额为限包袱的是有限责任，公司自己以其资产为限包袱责任，戴威团队包袱的道德压力较量大，假如不能有充实的证据证明必要包袱刑事责任，法令上仅赋予了客户民事追偿的权力，在此环境下还要证明他们违背了民事法令之划定。

ofo本日进一步深陷困局。就在11月28日，ofo首创人兼CEO戴威还宣布内部信暗示，“冬天已经光降，风雪亦将随至。在最坚苦的时辰，我们仍需恪取信心，哪怕是跪着也要活下去，只要在世，我们就有但愿！”

而在上万万人列队退押的“声势”眼前，曾经的天之骄子可否像他全员信中所说：“不躲避，大胆活下去，为我们欠着的每一分钱认真，为每一个支持过我们的用户认真！ofo人永不放弃！”这个要交由时刻来验证。

（编辑：湖南网）

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