从自主体系开始，苹果要在无人驾驶上重走手机之路

着实苹果一向都在探求制造无人车的吻合机遇。因为苹果在汽车研发上缺乏履历，在担保现有营业系统不受影响的条件下，不行能像特斯拉那样的初创公司一开始就“赤膊上阵”，苹果走的是一条婉转的“相助造车”蹊径。

相助搭档的选择一度让苹果头痛。早期苹果选择的是加拿大的麦格纳公司，之后则是宝马和疾驰，乃至还与日今日产、中国比亚迪和英国的迈凯轮有过打仗，但都没有告竣详细的相助打算，个中的首要缘故起因就是苹果过分强势，，它想要主导权，但车厂不肯将本身赖以安居乐业的造车数据交给苹果。

直到本年5月，苹果才与公共告竣相助协议，配合开拓自动驾驶的无人车。不外项目是以对公共T6厢式车的改革开始，苹果重点对仪表盘和座椅等部门举办改革，还打算会插手各类传感器和电子装备，底盘、车轮等动力机器部门根基没动。

这或者只是苹果与公共举办深度相助，开拓具有前瞻性子的自动驾驶无人车之前的一次摸索与磨合。按照苹果的贸易模式，它无论怎样都不会放弃对硬件规模的渗出，无人车也是云云。

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（编辑：湖南网）

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