机票尾单会带来新的机遇吗？「享飞」想搭建一个超低价机票的尾单买卖营业平台

原问题：机票尾单会带来新的机遇吗？「享飞」想搭建一个超低价机票的尾单买卖营业平台

超低价的机票，老是对人有种吸引力。36氪克日打仗的「享飞」，想搭建一个买卖营业平台，让斲丧者可以购置到低价的尾单机票。

平台上的尾单是从那边来的呢？为什么以往很少见到同类的尾单买卖营业平台呢？

机票从航空公司售出时，一样平常分为两种范例——团队票和散客票。我们一般从航空公司官网、携程网、去哪儿网等收集平台购置的，一样平常是散客票；而观光社会从航空公司批量购置特按时刻的机票，在淡季时轻易呈现尾单。

「享飞」CEO鲁云暗示，“以往观光社可以直接将尾单退给航空公司，目前年以来，各航空公司纷纷推出政策，让观光社提前买下机位，，卖不出去的机票也不能退回。也就是说，观光社要为这些尾单机票‘买单’。因此，观光社等机构就呈现了凶猛的需求，必要卖掉这些尾单。”

「享飞」在做的事，是搭建一个买卖营业平台，让观光社、票务公司在平台上贩卖尾单，让C端用户可以直接购置。

为了进步可信度，该公司与中原银行举办相助，C端用户所付用度并不直接给到观光社、票务公司，而是暂存在中原银行的托管账户中，买卖营业完成后才会转入观光社、票务公司的账户。

对付观光社、票务公司，「享飞」采纳收佣金的方法，对每笔成交的机票收取100元佣金。对付这些B端用户，「享飞」的上风在于不必要垫付押金，在T＋1即可收回资金。而它们假如在传统买卖营业平台贩卖，则必要约45天的账期。

该公司的平台正处于搭建阶段，打算近期开拓微信小措施进口。

从渠道来看，该公司CEO鲁云同时是一家世界性观光社的常务副总，具备较富厚的票务公司、观光社资源。

从推广方法来看，今朝该公司打算在世界机场吞吐量前40的都市寻求署理商，目标是扩大用户群。另外，该公司还规划在平台上配置交际小游戏，以吸引年青人、情侣等人群，进步日活。

我们接头的这一波机遇，是成立在航空公司让观光社对尾单‘买单’的基本上的。那么，这种行颐魅政策是否会有变换风险？

对付36氪的这个疑虑，该公司CEO鲁云暗示，“这是行业的大趋势。观光社、票务公司向航空公司的购置模式，是以年为购置单元的，是一次性购置一年内每一天的定量机票的。因此或许率会呈现尾单，票务公司有较大需求去贩卖这些低价票。”

今朝该公司打算融资500万元，出让20%的股权，资金将用于开辟署理商和一般策划。

（编辑：湖南网）

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