ofo还能撑多久？传ofo账面已空乞贷发人为，滴滴仍等抄底价值接盘

艾瑞数据表现，2017年7月，ofo月度活泼用户增添至6649.2万，排名行业第一，紧随厥后的摩拜月度活泼用户增添至6213.49万，ofo仍旧领先摩拜达400多万人。值得一提的是，在这个月ofo单个用户月度总行使次数增至24.14次，而摩拜这一数据仅为12.49次，ofo为摩拜的近2倍。这一领先上风持续保持了7个月，且摩拜单个用户粘性也持续两个月呈现了下跌、增添迟缓的颓势，ofo进一步拉大了这一差距。

在信托软银这笔钱11月必然会准期到账的环境下，ofo乘胜追击，拟定了激进的市场计策，而且快速进军外洋市场。

与此同时，滴滴以最大股东身份要求派驻高管进入ofo。

同样是在2017年7月，滴滴原高级副总裁付强被派驻ofo出任执行总裁，直接向CEO戴威讲述。滴滴开放平台认真人南山和滴滴财政总监Leslie Liu，分担ofo市场和财政部分。ofo官方暗示，付强等高管插手后，将操作自身的相干履历，辅佐ofo运营服从、处事体验再进级。

ofo内部人士坦陈，滴滴高管确实改进了ofo策划打点粗放、供给链贪腐、账目紊乱等不正规之处。

直到2017年10月，戴威发明软银的十几亿美元投资落空，有ofo内部人士透露，详细缘故起因竟然是滴滴方面以ofo打点紊乱、内部贪腐严峻为由阻挠软银继承投资。此前财新网也有报道称软银放弃投资ofo的规划，选择张望，缘故起因与ofo被曝出内部打点紊乱、贪腐严峻和运营失控有关。AI财经社向滴滴方面求证，制止发稿尚未得到回覆。

而戴威在ofo险些被“排斥”，焦点的海内营业、市场运营、财政均由滴滴系高管掌控，本身则被派去认真外洋市场、接见投资人和媒体。

戴威

不只云云，ofo此前激进的市场计策耗损了大笔资金，还欠了许多外债。ofo好像溘然没钱了。

02

致命的偶合

ofo正式与滴滴闹翻。一位相识二者相关的摩拜单车高管乃至用“交恶”形容戴威和程维二人其时的状态。

2017年11月下旬某一天，滴滴三位高管同时发明本身在 ofo 的内部权限与邮箱被删除。“戴威就说了一句，你们可以走了。”滴滴员工接管虎嗅采访时回想。据《财新》报道，其时戴威本想给程维打电话讲述本身的设法，然而程维错过了他的电话，自此戴威被坐实“先斩后奏”。

自此，滴滴遏制向ofo注资。

偶合的是，滴滴三位高管分开ofo一两周时刻内，ofo先后稀有十人去职，这些人都是通过正规雇用措施进入ofo，却无一破例都曾有过在滴滴事变的配景。ofo内部人士汇报AI财经社。戴威在这个时辰才发明，原本滴滴在本身身边安插了云云多的“眼线”。

更偶合的是，2018年1月，滴滴收购小蓝单车，随后推出自有共享单车品牌“青桔”，并起首在成都上线。被戴威“赶走”的付强等高管继承回到滴滴任职，并认真共享单车营业。

这令戴威及ofo打点层对滴滴布满恼怒。AI财经社从靠近ofo高层人士相识到，究竟上，在滴滴与ofo的投资协议中，明晰写明，假如滴滴往后本身做共享单车营业，其进口要放在ofo的平台上。

显然滴滴没有遵守约定。对此AI财经社向滴滴方面求证，对方未予回应。

有动静人士汇报AI财经社，或者最令戴威无可若何乃至忍气吞声的是，滴滴曾以“举报ofo高管贪腐”为由管束ofo。

同样偶合的，滴滴高管分开ofo后不久，ofo溘然被曝出资金链求助，账面现金只有3.5亿元，而且调用用户押金30亿元付出供给商货款。一时刻ofo成为众矢之的，负面消息铺天盖地，大批用户选择将押金退出，这导致ofo的资金越发求助。

2018年1月，腾讯科技报道称ofo订单较峰值大跌六成，可用资金仅剩下不到6亿元，若凭证 ofo 每月四五亿元的职员人为和运维等支出，以及一连流出的押金计较，ofo 手上的现金仅能支撑一个月。

固然ofo紧张回应，称腾讯科技的报道失实。但自从2017年7月那次融资之后，ofo简直很长一段时刻都没有拿到新的投资。

AI财经社从靠近ofo的人士相识到，究竟上早在2017年12月前后，与滴滴撕破脸的ofo就转向阿里巴巴寻求资金支持，阿里赞成了或许在10亿美元金额的投资。不外因为第一大股东且拥有一票反对权的滴滴拒绝具名，该笔投资迟迟未能到账。不外滴滴讲话人暗示，从未在ofo融资方面利用过一票反对权。

于阿里而言，共享单车是其机关线下进口的重要场景，ofo万万级的日活泼度天然是阿里不肯意错过的。此前阿里也曾领投ofo的E轮融资。

深陷资金链危急的ofo不得已通过动产抵押的方法，先后两次将其资产共享单车作为质押物，调换了阿里巴巴共计17.66亿元融资。第一笔质押产生于2018年2月5日，位于北京、深圳、上海、广州四地的共计4447572辆自行车被作为资产，债权数额为5亿元。第二笔质押产生于2018年2月12日，抵押物为浮动数目的共享单车，抵押权工钱浙江天猫技能有限公司，债权数额为12.66亿元。

直到2018年3月，滴滴赞成具名，ofo完成E2轮8.66亿美元融资，由阿里领投，灏峰团体、天合成本、蚂蚁金服与君理成本配合跟投。个中17.66亿元为阿里和蚂蚁金服的债券融资，4.5亿元在6月7日到期。

ofo内部人士称，因为此次融资到账耽误，ofo错过了许多成长节点。

2017年年终，ofo在北京九西岳庄举行年会，3400多名员工齐聚。音乐骤停，舞台灯光聚焦在面色微醺的戴威身上。他阁下踱步，竖起大拇指举过甚顶，用亢奋的语调吼出《倚天屠龙记》中的九阳真经口诀。

“他强由他强，清风拂山岗；他横由他横，明月照大江。他自狠来他自恶，我自一口真气足。”这一声吼，是戴威对摩拜、滴滴、投资人以及一年来所受压力、质疑的宣泄。

03

归并失败

2017年下半年，共享单车行业迈入第一轮洗牌期。

悟空单车、3Vbike、小鹿单车、町町单车均因资金链断裂相继倒闭；小鸣单车、小蓝单车遭遇押金挤兑风浪；曾是行业第三的酷奇单车接连融资遇阻、CEO被踢出局、千人列队退押金等题目。

2017年9月23日的一场论坛上，ofo 投资人、金沙江创投董事总司理朱啸虎，提出摩拜和 ofo 两家公司占有了整个共享单车市场 95% 的份额，但如故必要大量的资金用于运营，红利必要两家归并才有也许性。

这是朱啸虎首度改口。此前，他一向僵持ofo与摩拜独立成长，三个月前还在伴侣圈跟摩拜投资人马化腾就ofo与摩拜哪家占有最多的市场份额呛声。

当被问到“谁归并谁”的题目时，他暗示，“这对资原来说并不重要”。

但这对两边团队很是重要。对付投资人的故意笼络与媒体的开释传言，彼时摩拜CEO王晓峰回应“不认为有任何归并的也许”，戴威也果真暗示归并诉求并不凶猛。

但两边背后的投资方——腾讯、滴滴一度起劲笼络摩拜与ofo归并。

（编辑：湖南网）

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