台湾工钱什么不喜好无桩共享单车？

至于台北市当局则从2017年9月开始制订“共享运具策划业打点自治条例”，试图透过筹划专用处事区、收取行使权力金及限定投放车辆数等方法拟定违规营运、违背容许事项之罚则，以合宜打点共享运具策划颐魅者，并维护行使者权益及民众好处。之以是要订这条例，是由于若没有法源依据，当oBike以自行车租赁业入市，市府连车辆都没有步伐去做一些要求，也没有步伐去要求处事区，在停放与车辆的要求上，无法有一个同等的偏向。而一旦自治条例通过，未来营办商必必要申请容许才可以业务，且会要求必需在指定的处事区借还车，而不是恣意的所在。相干的申请容许的措施尚有应备的文件、提供车辆的数目、行使权力金、担保金、营运容许的内容。而按台北市当局的筹划，年底YouBike公司BOT合约到期，届时基建树施将收回市当局全部，YouBike公司将与其他颐魅者一样，须缴权力金跟担保金。

本文转自微信公家号：政见CNPolitics（ID：cnpolitics2011），作者：黄书纬，微信编辑：侯丽，图片编辑：林亦然。越界汉文答问原文链接：https://www.inmediahk.net/node/1058497。

（编辑：湖南网）

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