Q3营收净利双增长股价却滑坡，想进军印尼的小牛能“牛”起来吗？

除此之外，按照EBWR(Electric Bikes Worldwide Report，EBWR)和Statista披露的积年纪据，在各个国度及地域中，亚太地域和欧美占有了环球电动自行车市场的绝大部门。个中亚太地域占有了电动自行车市场94.39%的市场份额，欧美的占比则为4.60%。别的地域电动自行车市场份额占比均在1%以下,中国今朝占环球小型电动汽车市场的30%阁下,这意味着亚太地域尚有60%的增添空间。

小牛在财报中暗示，打算在第四序度在印度尼西亚市场推出新的Gova产物。营销勾当和预售将从12月开始，并打算在将来几年内扩展产物组合和零售收集。

选择印度尼西亚作为下一个出海工具的重点或者跟印度尼西亚离中国不是那么远之外，尚有一个重要的缘故起因是2019年的人均GDP环境中，印度尼西亚排在中国的后两位排名第6，人均GDP为4200美元，与中国的斲丧程度较为靠近，而且拥有快要3亿的生齿数目，是继中国、印度和美国之后的第四大生齿大国。

而且印度尼西亚非凡伟大的地形，拥有很多个小岛屿，正得当电动趁魅这样短航线的交通器材，可成长的市场空间异常强盛。然而，值得忧虑的是，小牛的价值一贯以高端为主，此次进军印尼的产物订价很有也许是成败与否的要害，另外作为知名度较低的外洋产物，要与印尼本土的电动车品牌竞争，必要淹灭大量的人力物力以及本土化思绪。小牛的野心很大，但它可否如愿以偿，美股研究社将继承跟踪报道。

（编辑：湖南网）

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