美禁锢机构：亲近存眷特斯拉全自动驾驶 随时采纳动作

据报道，美国汽车安详禁锢机构在周四暗示，正在亲近存眷特斯拉宣布的“自动驾驶”软件。此前特斯拉向部门车主推送了颠末从头改写的FSD软件，该公司声称这个软件可以让汽车具有自动驾驶成果，并随时掩护公家免受安详风险。

周二晚间，特斯拉宣布了测试版“全自动驾驶”软件，简称FSD，该公司暗示他们向少量“专家和审慎”的车主推送了软件。在宣布了这个软件之后，很多收到了推送的车主在网上发帖，分享了车辆于当晚在都市阶梯上自动行驶的视频。

在周三进行的财报电话集会会议上，特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）暗示，将在年底前向更多的车主推送软件，跟着软件网络到越来越多的数据，体系也将变得越发强盛。

美国国度公路交通安详打点局（NHTSA）在一份声明中暗示：“NHTSA已经听取了有关特斯拉新成果的先容，这是该公司现有驾驶帮助体系的扩展。NHTSA将亲近存眷这项新技能，并将采纳相干动作，确保公家免受不公道的安详风险。”

7月，NHTSA暗示其出格事情观测小组“对19起涉及特斯拉车辆的事情举办了观测，他们信托，这些事情产生时，都有某种情势的高级驾驶帮助体系参加个中”。

多年来，马斯克一向在理睬特斯拉将实现自动驾驶，然而该公司已经多次错过了马斯克本身设定的最后限期。

研究职员、禁锢机构和保险组织都以为，真正的自动驾驶还必要很多年的时刻才气实现，并且自动驾驶的庞洪水平比各个企业此前所预期的要伟大得多。他们曾对特斯拉提出过品评，称该公司对现有的半自动驾驶的宣传具有伤害的误导性。

一个自动驾驶技能企业所构成的同盟自动驾驶汽车教诲搭档（PAVE）也品评了特斯拉的做法，该同盟的成员包罗福特汽车、通用汽车和谷歌自动驾驶部分Waymo。

周四PAVE在一份声明中暗示：“果真阶梯测试是一个庞大的责任，行使未经培训的客户来验证果真阶梯上的测试软件，是一件极其伤害的工作，也不切合现有的指南和行业类型。”

特斯拉的Autopilot和其他相同的高级驾驶帮助体系可以或许在有限的环境下为司机提供支持，完成转向、刹车和加快等操纵，一样平常环境下这些成果只能在高速公路上行使。

特斯拉在其网站上暗示，最新宣布的软件依然必要驾驶员的监视，并称该软件不能将车辆成为自动驾驶汽车。

特斯拉FSD软件为付费处事，要想体验这项成果，车主必要以8000美元的价值购置。周四马斯克暗示，下周一开始FSD的价值将晋升2000美元。

一些特斯拉车主在Twitter上宣布了最新FSD的视频，声称在进级了新软件后，车辆“什么都能望见”，可以或许本身操纵指示灯，而且在地面上没有车道标线的环境下完成转弯。

（编辑：湖南网）

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