安徽首条智能网联5G线路开通 安凯无人驾驶客车投入开放道路运行

9月3日上午，合肥智能网联汽车树模线启动典礼谨慎进行，全长4.4公里的安徽首条自动驾驶汽车5G树模线也在当天正式开通，安凯无人驾驶客车在该线路正式投入运行，并迎来首批体验搭客。这符号着安徽省基于5G赋能的无人驾驶技能正式落地，并走向开放阶梯，安凯在无人驾驶贸易化历程中再次走在火线。

据相识，该线路绕塘西河公园而设，以庐州大道、方兴大道、徽州大道、中山路合围而成，全长4.4公里。值得一提的是，该线路是同时对自动驾驶车辆和平凡车辆开放，且无任何交通牵制的都市市政阶梯。可以或许挑衅云云伟大的市区阶梯，足以声名安凯无人驾驶客车领先的智能化水准，同时，这也充实声名白我国无人驾驶技能趋于成熟的整体成长程度。

5G技能开启智能网联汽车成长新征程

作为安徽首条自动驾驶汽车5G树模阶梯，该线路首要涵盖5G收集包围、阶梯感知装备安装、路边交通办法进级、云平台节制中心建树、5G场景应用建树、展示厅建树“六大板块”。通过这六大板块以及安凯无人驾驶客车搭载的5G装备，车和路可以或许彼此毗连，实现高度协同与融合，从而让车辆运行到达更高的智能化和自动化。

据先容，5G自动驾驶属于“网联式”自动驾驶，相较传统“单车式”无人驾驶，具有革命性演进，有了5G技能的加持，车辆相等于有了“千里眼”的感知手段，同时，5G收集的超低延时特征，还能担保车辆“大脑”可以及时吸取指令，从而大大进步车辆运行的安详性。

车辆联网后，阶梯上的感到装备通过5G收集，能将站点、红绿灯、障碍物等信息敏捷转达给车辆，纵然是在下一个转弯或路口等“看不见”的处所呈现障碍物，车辆也能提前感知，并准备作出回响。假如是多车联网，车与车之间还能实现即时“通讯”，云云，可以或许让车辆到达比人脑更快的回响速率。

试运行现场，车辆及时定位、自动转弯、到站停车、智能辨认红绿灯、实时避让行人、遇障碍物自动绕行……这一系列完全没有人工过问的“自动操纵”，险些“惊呆”了车上的每一位搭客。安凯无人驾驶技能与5G应用的美满团结，让人们深刻明确到了将来交通出行的柔美与奇奥。

作为智能网联汽车成长中的“里程碑”变乱，此次自动驾驶汽车5G树模线路的开通，为安徽省开展智能网联汽车测试验证提供了重要支撑，敦促了全省以致世界交通基本办法的数字化，促进了自动驾驶与车路协同要害技能的创新与应用。

多项“创始”加身！安凯无人驾驶客车再迎新打破

究竟上，智能网联汽车作为国度重点支持的计谋新兴财富，也一向是安凯客车发力的重点。作为率先驶入智能网联汽车规模的领军者，安凯客车于2017年就已经在深圳开放阶梯长举办无人驾驶客车的试运行，成为中国首款在民众阶梯试运行的无人驾驶客车。随后，安凯无人驾驶技能一连进级，并完成了海内以及环球多个“创始”。

2019年4月，安凯无人驾驶客车乐成挑衅张家界大峡谷玻璃桥，并助力景区开通了首条无人驾驶公交运行线路;2019年5月，安凯无人驾驶客车在日本中部国际机场举办试运行，开创了中国无人驾驶客车驶出国门的先河;2019年9月，武汉市交通运输部分揭晓环球首张自动驾驶车辆商用牌照，安凯无人驾驶客趁魅正式“持证上岗”;2019年10月，安凯客车联手中国信科、中国联通共建客车行业首个5G伶俐园……

在智能网联汽车的成长历程中，安凯客车一连创新、不绝试探，起劲敦促无人驾驶、5G技能应用落地。现在，安徽首条智能网联汽车5G树模线路开通，既是安徽省伶俐交通建树新期间到来的重要符号，也是安凯在智能网联汽车规模取得的又一重要打破。

今朝，安凯无人驾驶客车已在深圳、武汉、天津、合肥等多地投入试运行，并已出口日本，将进一步加快无人驾驶的贸易化历程。将来，安凯客车还将继承举办前沿技能创新研发，扩大车辆运行范畴，并一连以领先的技能产物引领汽车财富全面进级，助力将来伶俐出行。

（编辑：湖南网）

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