从高铁到田间：极目机器人的“弯道超车”式创业

“你是不是载入史册了？我想我们已经，也可以或许载入史册。”回想两次创业的酸甜苦辣，极目呆板人董事长王新宇在东沙湖基金小镇接管采访时自问自答道。

极目呆板人是苏州园区的一家双目视觉为焦点的智能呆板人公司，也是首创人王新宇和董雪松又一次配合创业。早在2015年，两人连系开办的华兴致远与深圳宝利来科技重组上市，成为本日厚交所主板神州高铁（股票代码：00008）的全资子公司。

2016年的一天，董雪松在一通越洋电话中问及：“新宇，你已经乐成了可是你为老家做了些什么？”

董雪松是王新宇的高中同窗，两人自是知根知底。老友的问话“拷问”着王新宇，让他想到幼年时在田间地头看到的耕耘场景。

不久，王新宇辞去在神州高铁的董事和副总司理职务。这年夏日，极目呆板人在苏州园区注册创立，董雪松再一次成为王新宇的连系首创人。

弯道超车：从铁路到田间

王新宇在45岁之前一向是跟高铁打交道的，从前就职于哈尔滨铁路局科研所，创业做的华兴致远也是主营轨道交通智能化安详检测营业。

开办极目呆板人后，他和团队一头扎进了淮河北岸的河南确山做起了农夫。这里地处华夏要地，来自七个国度的工程师睁开了长达两年的验证尝试。

在世界13个省市完成了平原、丘陵、山区等差异地形的结果验证，团队正式将植保无人机产物推入量产阶段。

从成本存眷度看，极目呆板人在2017年和2018年得到了来自复励投资、元禾控股、中信农业基金、先正达等机构的数万万元B轮融资。

从前开办的华兴致远已经成为中国高铁弯道超车的孝顺者之一。开办极目呆板人后，王新宇和董雪松但愿在农业规模再次泛起弯道超车的故事。

2016年时，植保无人机规模从环球范畴看并不是新闹事物，外洋市场已有雅马哈、PrecisionHawk、Agribotix、DroneDeploy等从业企业，中国本土也有大疆、极飞科技、汉和、全丰等市场玩家。

王新宇汇报记者，极目呆板人产物的焦点竞争力在于：“此刻让无人机贴着作物外貌0.5到0.7米的间隔，并保持以5米/秒的速率航行完成喷洒功课，环球已知的公司只有极目一家。”

极目呆板人研发的植保无人道可以或许实现全视觉避障。也就是说，无人道可以或许自动辨认地块界线，无需提前测绘，航行中能规避田间牢靠乃至移动的障碍，且能同时实现一人多机和群飞功课。

科技赋能农业

极目呆板人的焦点技能是呆板视觉，团队的焦点成员首要是来自包罗特斯拉、博世在内的汽车行业和高铁安详检测行业，却选择将产物应用场景放在了田间地头。

“我们中的许多人是在农村长大的，但愿能为农业带来一些改变。农业智能呆板人对工程化和体系化的要求较量高，也切合我们团队的基因。”王新宇说，假如不是有着对科技改变农业的配合愿景，必然无法招揽到云云多的优越科学家和工程师插手。

种子就是农业的芯片。完成了农药喷洒环节的产物计划开拓和试产量产，极目呆板人团队继承投入到育种规模的产物研发中。这次，他们的尝试和研发从南美开始，率先在巴西应用和贸易化，今朝不只在中国的差异省份睁开，也正在泰国、美国、罗马尼亚、印度等国度举办着验证和应用推广。

无人机在农林植保规模的应用包罗农药喷洒和作物检测。按照 Frost & Sullivan 的陈诉，2019年中国家产无人机的各应用规模中，农林植保占比为30.7%，估量2020到2014年植保规模无人机市场的年均复合增添率将到达47.2%。

除了耕耘服从，更重要的是安详。连系国曾经的一份统计表现，每年环球约有20万人死于农药，个中的99%位于成长中国度。受打仗农药影响的人数尚无精确数字，约是在100万到4100万之间。

“这里有庞大的市尝庞大的社会代价，也有极高的技能难度。”讲这话时，王新宇背后是一面极目智能调治中心墙，表现着正在功课中的无人机数目、响应地区的农作物漫衍和各省份无人机保有量等信息。

于极目呆板人团队而言，他们本日正在致力于农业从机器化到智能化的进级，将来的终局将是基于小型智能设备和农业大数据实现的伶俐化。

（编辑：湖南网）

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