英特尔Mobileye引领自动驾驶行业厘革

连年来，人们对自动驾驶汽车（AV）的将来成长争论不休，而与此同时，英特尔子公司Mobileye对将来清楚而沉稳的愿景却始终如一。无论是早期的自动驾驶汽车安详尺度拟定，照旧仅用摄像头就能实现自动驾驶的汽车，Mobileye在自动驾驶的厘革中始终居于率领者职位，并将在将来十年实现明显而耐久的收入增添。在2020年国际斲丧类电子产物博览会（CES）上，Mobileye公布了在高级驾驶帮助体系（ADAS）和自动驾驶出行即处事（MaaS）规模的最新营业盼望和多项相助。当前，Mobileye的成长计谋正辅佐其拓展环球宏图，向着移动出行处事提供商的方针阔步前行。

英特尔子公司Mobileye有望成为自动驾驶行业领头羊（Ars Technica）：“Mobileye既没有Elon Musk那样的明星光环，也不像谷歌那样‘家底丰盛’。但Mobileye首席执行官Amnon Shashua在本年的CES上指出了Mobileye把握的更为重要的利器，那就是其在高级驾驶帮助体系（ADAS）市场中的主导职位，这一计谋上风从他的描写中也可见一斑。”

英特尔增添速率最快的营业部分Mobileye为何豪赌自动驾驶出租车（Robotaxi）（ZDNet）：“在英特尔以150亿美元收购自动驾驶汽车技能制造商Mobileye两年之后，英特尔自动驾驶汽车营业示意优越，远超预期。下一步，Mobileye将放荡进军自动驾驶出租车和数据钱币化（Data Monetization）规模，进一步扩大其营业局限。”

自动驾驶供给商Mobileye对自动驾驶汽车的落地时刻表、本钱花销及礼貌拟定给出谜底（CNBC）：“Shashua以为，将来阶梯上行驶的自动驾驶汽车越多，阶梯就会越发安详，由于自动驾驶汽车会比人类驾驶员更像个‘老司机’。他指出，自动驾驶的本钱着实与我们在民众交通上的投入相差无几，待自动驾驶真正全面落地的那一天，我们对交通的熟悉将会产生庞大变革。”

Mobileye拿下韩国新订单，自动驾驶出租车环球国界再次拓展（TechCrunch）：“Mobileye公布与韩国大邱市告竣相助，将在该市测试并最终陈设自动驾驶出租车处事。当前，Mobileye的计谋已经远远逾越了为汽车制造商提供计较机视觉技能以支持ADAS成长的领域。”

与其他厂商差异的是，Mobileye首席执行官夸大该公司对自动驾驶汽车摄像头的重视水平已经高出激光雷达（彭博社）：“我以为自动驾驶正面对两场革命。第一场革命是拯救生命，即路面上行驶的自动驾驶汽车比例越大，我们的出行情形就会越发安详；第二场革命就是交通革命，即依附与民众交通相媲美的价值让出行更柔美。”

英特尔子公司Mobileye行使纯视觉办理方案实现了自动驾驶（路透社）：“英特尔公司宣布了一段视频，展示了其子公司Mobileye的自动驾驶汽车在12个车载摄像头的引领下，于耶路撒冷陌头行驶了约20分钟。与以往差异的是，这辆车除了搭载摄像头以外，并没有搭载其他传感器。”

一路来看Mobileye自动驾驶汽车是怎样仅凭摄像头穿越耶路撒冷陌头的（The Verge）：“在拉斯维加斯进行的CES上，Mobileye演示了一台在耶路撒冷错综伟大的街道上自如穿行的自动驾驶汽车，该车仅依附摄像头就实现了自动驾驶。”

“Vidar”问世（Axios）：“本周，Mobileye首席执行官Amnon Shashua在CES上向车迷们先容了‘视觉雷达（Vidar）’。据相识，‘Vidar’是一套计较机视觉体系，这套体系仅凭摄像头就可实现激光雷达的成果。

英特尔越来越看好自动驾驶的将来（Automotive News）：“这家公司正依附奇异的成长思绪在自动驾驶和帮助驾驶技能规模阔步提高。”

英特尔首席财政官谈AMD威胁、芯片利润以及人工智能将来（Barron’s）：“Mobileye……既拥有卓越的硬件技能，也拥有精彩的软件。我们正在加大投入力度，这些投入在短时刻内就得到了大度的回报，无论是短期来看或是恒久而言，Mobileye的回报都黑白常优越的。”英特尔首席信息官George Davis如是说，“就L2和L3级别自动驾驶规模的订单数目而言，Mobileye无疑是环球领军者。”

（编辑：湖南网）

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