2019年O2O大盘货：顺风车大紊乱 霸主之位悬而未决

导语：2019年是顺风车行颐魅整改的一年，也是各方权势暗潮涌动的一年。滴滴顺风车在2018年由于持续两起重大安详事情而下线，让出了很大一片市场空缺，这无疑给了其他企业快速成长的机遇。

2019年是顺风车行颐魅整改的一年，也是各方权势暗潮涌动的一年。滴滴顺风车在2018年由于持续两起重大安详事情而下线，让出了很大一片市场空缺，这无疑给了其他企业快速成长的机遇。

第一个有大举措的是哈啰，其在2019年方才开始之际就公布要进军顺风车行业，并将赶在春运之前于世界上线。该公司云云慌忙的上线无疑是想趁着滴淌下线、春节交通需求大增这一大好机缘来实现营业的快速增添。

随后，高德、曹操等各路玩家纷纷入局、加码顺风车行业以求占得一席之地，完美平台生态体系，为自身的成长增加新的动力。

可是安详与禁锢是悬在各大企业心头上的达摩克利斯之剑，而相干部分禁锢也在时候跟进，怎样更好的保障用户安详，同时在此之上夺得更多的市场份额是整个行业已往、此刻以及将来都需思索的题目。

哈啰推出顺风车 各路玩家纷纷入局

2019年新年伊始，哈啰出行便火烧眉毛的试运营顺风车，以期通过春运一炮打响，抢占顺风车行业因滴淌下线而留下的庞大空缺。该公司于2月22日在世界300多个都市上线，用户可以在哈啰出行App，或哈啰出行付出宝小措施上，行使顺风车处事。

之后高德舆图也确认正在武汉和广东举办高德公益顺风车车主招募，并开启小局限测试。高德舆图其时暗示，高德公益顺风车将僵持不抽佣金、不为营利的真公益真顺风模式，会通过公益顺风车的模式来保障真顺风出行，还会通过更强的安详机制保障用户的好处。

除了各路新玩家入场以外，在顺风车行业里策划已久的嘀嗒出行也同样不甘于人后。嘀嗒顺风车在3月全面接入阿里钉钉，连系推出职场顺风车项目。嘀嗒出行称，今朝职场顺风车项目正在杭州部门高科技财富园区开启共创测试，职场顺风车可以让企业内部及跨企业员工之间高效搭乘互相的顺风车，顺道拓展职场人脉圈。

这是嘀嗒顺风车扩充出行场景的一大全力。事实上放工出行作为一个较为不变的场景，能有用镌汰嘀嗒顺风车的本钱，并为该公司带来一笔持久且一连的收益，并且它还能借此细分市场慢慢扩充其他场景。

负面变乱频出 出行安详警钟长鸣

另一边，在各路玩家纷纷扩张，抢占市场之际，原先的顺风车霸主滴滴却因为持续两起顺风车司机杀人变乱而背负庞大的舆论压力，仍在一连的举办整改傍边。

滴滴顺风车在7月18日举行了媒体开放日。其其时暗示，在下线的325天里，滴滴顺风车共迭代了12个版本，优化了226项成果，整合了包罗准入门槛、行前提防、行中掩护、行后处理四大模块在内的上百个安详成果和计策。

而哈啰顺风车此前的高速扩张也留下一些裂痕，这给一些灰黑产人士找到了入侵的机遇。该平台在7月产生了多起诈骗案，有不罕用户其时通过哈啰叫了一辆顺风车，功效还没出行订单就竣事了，车费直接进了车主的口袋。

其时哈啰对此回应，平台在7月30日起提倡专项平台司乘举动整治，已在3天内确认封禁超2000个违规账户。前已确认有小团伙恒久活泼在多个网约车平台，诱导用户跳出平台法则举办操纵(未上车点击确认上车)，乃至假充用户投诉平台举办套利。公司今朝已经向公安构造报案处理赏罚。

到了10月，哈啰顺风车更是产生了一路司机持刀掳掠变乱。一女子乘坐哈啰顺风车前去广东佛山时，司机半途溘然停车，随后进入后排并锁住车门，拿了把菜刀架在女子脖子上，要求女子“借”3万元给他。该女子颈部多处被割伤，耳朵下方缝9针，脖子缝3针。

显然飞速的扩张让哈啰顺风车一下子抢占到不少的市场份额，吃到了不小的长处。但跟着时刻的推移，其一起疾走所留下的坑也会一点一点危险到用户对平台的信赖，使平台口碑降落。该公司是时辰回过甚来，耗费更大的精神来垒实基本，停止之后像滴滴一样呈现重大安详事情，陷入负面舆论风暴傍边。

多起变乱的产生也让相干部分对付行业安详变得愈发重视。在11月11日，交通运输部会同中央网信办、家产和信息化部、公安部、应急打点部、市场禁锢总局等6部分，连系约谈滴滴出行等8家网约车顺风车平台公司，并提出相干要求。

相干部分要求网约车顺风车平台公司要切合顺风痴??。必需是驾驶员自身出行需求为条件、事先宣布出行信息，由出行线路沟通的拟合乘职员选择合搭车辆；并且要快速相应处理赏罚搭客投诉。实时有用处理赏罚突发应急变乱，并要包袱安详事情先行处理赏罚责任，保障驾驶员和搭乘职员安详和正当权益。

到了同月28日，交通运输部运输处事司司长徐亚华也针对顺风车题目暗示，交通部勉励有前提的平台公司成长相干营业，同时必需严守安详底线，对上线车辆、驾驶员配景做好动态监控，从源头保障安详。有关部分连连发声，为各大顺风车企业再次敲响安详的警钟，顺风车行业还没到可以或许放下鉴戒性的时候。

滴滴回来 争议不绝难回王位

到了2019年的最后，滴滴顺风车终于得以从头上线，不外在经验了重大安详事情之后，其上线的步骤变得无比迟钝。11月尾仅在哈尔滨、太原、常州3个都市试运营，而制止2019年12月31日，该营业试运营的都市也不到20个。显然，滴滴正警惕翼翼测试其安详法子，以及人们对它的接管水平。

事实哪怕经验了一年多的下线整改，滴滴顺风车在从头上线之时依然遭到了浩瀚的舆论争议，从男女处事时刻纷歧涉嫌性别小看、到只能配置四个常用所在被吐槽难用。

另外，在另一方面，哈啰、高德、曹操等玩家已经在顺风车行业中站稳了跟脚并不绝加码，滴滴要想在这样的竞争情形中夺得头筹并不轻易。哈啰就在2019年的最后公布，将设立8000万元“春运基金”勉励更多车主和用户在春运时代分享空座，包罗1万个搭客免单名额、1万个车主油费嘉奖、精准用户嘉奖、约请勾当限时进级等。

其时哈啰顺风车运营认真人商来瑞还预估，2020年春运时代，哈啰顺风车有望输送总人数达1280万，并输送约15万宠物陪同“主人”回家过年。

显然，现在的顺风车行业已经不再是2018年滴滴一家独大的排场了。今朝看来，行业混战还会长时刻的一连下去，烧钱津贴大战大概还会从头在顺风车中上演。

不外来自禁锢的压力仍将成为顺风车企业的达摩克利斯之剑，一向悬在各路玩家的心头上，让它们在大战之时也需把安详列为最高优先级，让司乘们可以或许定心出行。

（编辑：湖南网）

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