途歌官网消失 我的押金也不见了

导语：方才搬离中关村的ofo，有1600多万人在列队等着退押金。首创人已经沦为老赖的途歌，押金要近400年才气退完，若是它有手段退还的话。

方才搬离中关村的ofo，有1600多万人在列队等着退押金。首创人已经沦为老赖的途歌，押金要近400年才气退完，若是它有手段退还的话。投资界9月26日从共享汽车途歌（TOGO）官网相识到，今朝“网站暂且无法会见”，缘故起因包罗“未存案或未接入；网站内容与存案信息不符、或存案信息禁绝确”等。

与此同时，许多途歌用户惊呼，本身的押金记录都看不到了。“太吓人了，谁还在操纵途歌App，没有给我退押金，此刻我都找不到我的押金了。”一位途歌用户说。

更残忍的是，有效户暗示，途歌App也打不开了，这意味着还没申请退款的用户们连维权的第一步都迈不出去。

“我的押金不见了”

“从2018年12月份阁下到此刻2019年6月份押金至今未退。”一位途歌用户苦于收不回押金在途歌贴吧上写道。“这段时代我打了无数的客服电话，也投诉过，此刻发明连途歌的App都无法登岸。官方回覆总结就是一个意思，你的退押金已提交申请，待财政考核后会自动退到你的账户上，当初说的20天无交通违章7个事变日就可以退到押金那边去了？”

途歌许多用户都在这样焦虑守候却也无能为力。制止今朝，北京途歌科技有限公司累计有112条来自世界多地法院的被执行记录，其失约被执行人记录也增进至19条。在19条失约被执行人记录中，过半是标的金额为1500元的退押金纠纷。途歌首创人王利峰也成为“老赖”。

有尚能登岸App的用户更是诧异地发明，本身的押金记录已经凭空消散,如下图所示：

“我的App账号已经登不上了。”有途歌用户暗示。据媒体统计，在本年头用户上门要求退款时，途歌曾暗示，天天能给15位用户退押金。以此计较，200万用户，天天15小我私人，最快也必要365年多才气退完。

这照旧较量乐观的猜测，由于此刻的途歌已经岌岌可危：App已经遏制运行，处事热线打不通，数位高管集团去职，员工堵楼讨薪，多地分公司人去楼空。

6次融资，烧了5亿

统统迹象都在表白，这家曾号称投放车辆最多、市场份额领先、生长最快的共享汽车品牌正在走向止境。

途歌创立于2015年，总部位于北京，首要处事于一线都市，提供的是基于移动互联网的汽车共享出行处事，首要产物是TOGO客户端，用户通过TOGO途歌可以举办汽车分时租赁行使。

公司扩张进程中曾先后得到多家投资机构的资金支持，共对外公布完成6轮融资，融资金额共计约5亿元人民币。

2018年10月，途歌得到第6轮融资，仅仅两个月后，就碰着用户申请退还押金的围剿。

2018年12月，数百位途歌用户来到途歌北京、深圳、广州、上海公司地址地，要求退还本身的1500元押金。与此同时，尚有不少供给商和途歌员工在现场“讨债”。

媒体报道称，其时途歌首创人王利峰遭用户围堵协商8小时未果，被逼到派出所遁迹。

面临其时的困境，王利峰给了这样的表明：“今朝途歌在做很是大的调解，包罗组织架构、营业模式、运营车辆等，因为公司碰着了很是大的坚苦，北京此刻只有300辆车还在运营，可是公司还在运营，保存了技能平台，当我们办理了坚苦之后，公司还会陆延续续插手新车。”

半年多之后，王利峰同贾跃亭一样沦为老赖，摆在两人眼前的都是一地鸡毛。现在，ofo和FF还在苦苦挣扎，而途歌正在重蹈它们的覆辙。

（编辑：湖南网）

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