“5年0首付”能救蔚来的销量吗

导语：9月2日，北京商报记者从蔚来相干认真人处获悉，蔚来已经在上海试点推出“0首付，5年超低利率”金融购趁魅政策，合用于蔚来ES8和ES6两款车型。今朝，该政策只支持上海地域斲丧者，暂未包围北京。

9月2日，北京商报记者从蔚来相干认真人处获悉，蔚来已经在上海试点推出“0首付，5年超低利率”金融购趁魅政策，合用于蔚来ES8和ES6两款车型。今朝，该政策只支持上海地域斲丧者，暂未包围北京。

究竟上，为吸引更多客户，近期蔚来在购车优惠方面举措几回。9月1日，蔚来进级限时金融及电池租用方案，9月1日-30日时代提车的用户（全系车型，含ES6基准版），可以选择以下优惠购车方法：一为3年0息金融方案（整车指导价50万元以上的ES8用户及45万元以上的ES6用户可以选择），首付最低30%起，36期0利率；二为电池租用（选装84kWh电池包的用户可以选择），车价立减15万元，月供2500元，共60期。与此同时，7-9月0月供、0利率等限时优惠购车方法依然有用，可供9月提车用户选择。

以3年0息金融方案为例，购置一辆蔚来汽车，假如贷款金额为34.86万元，提供贷款处事的金融机构为招商银行，总利钱为0元，首付金额最低为14.94万元，贷款限期为36期，月供金额为9683元。

业内人士以为，蔚来几回推出新优惠政策，与面对的销量压力不无相关。本年7月，受召回变乱等身分影响，蔚来仅交付837辆新车，环比降落约37.5%，个中ES6车型为673辆、ES8车型为164辆。

与之前蔚来定下的2019年销量打算对比，数据相差较远。据悉，本年蔚来销量方针为4万-5万辆。但最新动静表现，蔚来本年以来的累计交付量为8379辆，仅完成方针两成阁下。

值得留意的是，除种种金融优惠政策之外，在本年8月，蔚来还针对购置蔚来ES8和ES6首任车主，推出了不限次数终身免费换电处事。客岁，蔚来已在世界9座都市机关80座换电站（包括高速公路和都市换电站）。按照打算，到2020年，蔚来要建树1100座换电站。

不外，免费换电的模式并没有赢得一片喝采，由于“免费”意味着蔚来将支付更多的资金本钱，而今朝，这家造车新权势企业的营收和资金状况并不乐观。

财报表现，本年一季度，蔚来总收入为16.31亿元，好于市场预期的15.4亿元，但环比降落52.5%；净吃亏26.23亿元，环比镌汰25.1%，同比增添71.4%。

受本钱压力影响，本年蔚来已两度公布裁人。4月，蔚来公布将裁人3%，并将公司总人数节制在9500人以内；8月22日，蔚来首创人李斌发送内部邮件称，公司将进一步节制支出，晋升运营服从，把资源聚积在焦点营业上，9月尾前裁人至7500人阁下。

作为一家尚未实现红利的造车新权势，可否一连融资对蔚来的保留颇为重要。克日，针对蔚来拟分拆NIO Power独立融资的据说，蔚来连系首创人、总裁秦力洪暗示，NIO Power确其实独立融资进程中，详细时刻估量是到本年四序度。他估算,蔚来至今总投入高出260亿元，而到第二代产物所有研发竣事前（2022-2023年），蔚来还将举办约30亿美元（约合人民币212.7亿元）的融资。

（编辑：湖南网）

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