微信、付出宝等多方“围猎”ETC，谁能笑到最后？

导语：假如说ETC是一片沙场，那么硝烟弥漫最浓郁之处，不只包罗行使场景从高速公路向都市停车场的“漫溯”，还必然有银行与第三方付出机构的身影。

假如说ETC是一片沙场，那么硝烟弥漫最浓郁之处，不只包罗行使场景从高速公路向都市停车场的“漫溯”，还必然有银行与第三方付出机构的身影。

假如你要购置一台ETC装备，可以去那边？你可以去线下的高速公路网点，也可以去各大银行治理，柜台小姐会热情地欢迎你，只要开一张ETC记账卡（借记卡、名誉卡），就能免费领走一台ETC装备。

乃至，你还可以打开付出宝可能微信等级三方付出机构的APP，搜刮“ETC”，就能“网购”一台ETC装备，绑定本身的银行卡账号，轻松实现高速不断车扣费通行。（今朝付出宝渠道的ETC，只支持中国邮政储备银行和建树银行两家银行的名誉卡，而微信并无穷制）。

银行与第三方付出机构在ETC中并不是绝对竞争相关。每台ETC都需绑定一张银行卡，第三方付出机构选择和特定银行相助推出优惠套餐。好比，微信的“ETC助手”僻静安银行相助，治理安全银行名誉卡（新户）可以得到ETC免费治理金额，还能领30元现金红包。

第三方付出机构和银行一样，已经成为ETC发售渠道的一员。可是个中具有微小不同，用户从那边“购置”ETC很要害，由于这相关到谁能抢到用户进口，并以此为桥梁，发掘线下斲丧场景。

银行和第三方付出在争夺什么？

ETC刊行的进口包罗银行、ETC卡刊行运营商、第三方付出机构等。固然第三方付出机构和银行是相助相关，但用户选择哪个进口，会影响资金流向、用户粘性和数据沉淀。

起首是资金流向。按照交通运输部宣布的数据表现，2017年度，世界收费公路车辆通行费总收入5130.2亿元，首要来自于现金收费、ETC付出和移动付出。

第三方付出机构的首要红利模式包罗手续费、沉淀资金、告白和增值处事。据行业人士透露，付出机构的手续费约莫在0.6%阁下，这0.6%还必要由收单机构（第三方付出机构）、发卡行（银行）和清理机构（银联、网银）分摊，可以或许留给收单机构的约莫只有0.1%阁下。云云计较，纵然这5000亿高速通行费所有“路过”第三方付出机构，付出机构也只能赢利4亿元。

另外，我们存在付出宝、微信等账户里的备付金会形成一笔沉淀资金，付出机构将这笔沉淀资金存入银行就会发生必然利钱收入。

可是，业内人士暗示：“第三方付出机构的手续费利润很是薄、早年资金沉淀还能赚点钱，此刻加倍不可了。”这声名，付出机构作为ETC资金的通道是赚不到“大钱”的。

那么，第三方付出机构“别有专心”毕竟在哪儿？在ETC用户身上。

第三方付出市场，付出宝和微信财付通占有了约90%的份额，是绝对的龙头。二者背后依赖着阿里巴巴团体和腾讯公司两家互联网巨头。互联网企业走过线上流量期间，迈入线上线下团结的场景期间，但万变不离其宗的是斲丧者。

场景期间，意味着细分的、垂直的情形随时随地都也许触发斲丧者的斲丧欲望和举动，这要求企业对斲丧者的线下举动有更多的存眷。

ETC用户就是这样一群高代价的斲丧者，高速缴费就是这样高频详细的线下举动。凭证筹划，ETC车主群体局限在本年年底将到达1.8亿乃至更多。ETC车主不只带来了庞大的流量，也有保险、理财方面的需求。为了吸引ETC车主到本身的流量池，银行和第三方付出机构“绞尽脑汁”。

对付银行来说，在名誉卡开卡本钱日益上涨的本日，ETC不只发动了银行名誉卡的天然增添，更是银行推广理财、车贷、车险、停车等高代价营业的好机遇，是撬动风雅化开拓周边营业的杠杆。

对付第三方付出机构来说，抢占ETC用户，不只仅能抢占付出渠道，推广互联网金融产物，还能通过为车主提供余额查询、充值、电子发票打印、优惠套餐等处事加强产物和用户之间的粘性。更重要的是，车主上传的车辆信息和ETC买卖营业数据，也是付出机构完美用户画像、沉淀名誉数据、搭建伶俐出行国界的重要一环。

互联网企业天然不肯错失，开始渗出进都市交通财富链的上下流。

阿里投资了高速公路收费移动付出体系处事商北京特微、高精准位置处事公司千寻位置、出行平台滴滴出行、高精舆图厂商的高德舆图和易图通、交通运输信息化处事提供商千方科技、智能呆板人洗车商驿公里等企业。旗下子公司阿里云打造的都市大脑在交通大数据说明、云计较处事上也折腾出不小的新闻。

腾讯在汽车交通行业投资了55家公司，包罗汽车金融科技处事商中联惠捷、高精舆图厂商四维图新、汽车后市场处事的商途虎养车和车糊口、汽车买卖营业平台的车许多几何和大家车、智能汽车制造商威马汽车和蔚来汽车等企业。

互联网巨头国界内的企业贯串了汽车制造、前装、购置、停车、行车、车后市场、汽车金融、物流运输、交通管控等“车的生平”。高速缴费是车糊口的重要一环，互联网企业无法错过。

谁能快人一步

银行和第三方付出机构在ETC题目上固然本质上“共生”，但如故存在“抢客源”的竞争相关。银行和第三方付出机构都铆足了劲，各地推出的优惠政策各异，此处纷歧一罗列，但总体来看，银行已经争先一步。

第三方付出机构在刊行上的上风是拥有复杂的用户局限，并较早推出在线刊行，冲破单一的ETC申请渠道，微信号称全程只用“35秒”就能完成ETC申办。但弱点也较量明明，第三方付出机构与各省市的ETC卡刊行处事商相助刊行OBU，付出机构只饰演平台脚色，一旦线上申购的OBU装备呈现题目，用户根基上只能和ETC卡刊行处事商接洽退还和改换事项。

网友反应，经常呈现找不到付出宝和微信客服的题目，售后制度不完美。亿欧拨打了付出宝“ETC处事”和微信“ETC助手”的客服电话，根基在1分钟内转接乐成。

对比之下，银行在ETC刊行上树立了越发牢固的形象。

银行ETC优惠力度大。银行将名誉卡优惠福利“搬”到了ETC上，除了免费申请OBU装备，还能享受特殊通行津贴、洗车、加油、商圈处事、代驾、积分等优惠，银行在权益营业上已经有完美的招标模式和成熟履历。

反观第三方付出机构，今朝，微信“ETC助手”可以选择花99元开通会员权益，权益包罗部门加油站和车行8.5折加油、5折洗车的优惠，微信暗示后续会上线调养、停车、违章查询等会员权益，但上线日程表并不确定。付出宝“ETC处事”的优惠包罗：在线快速治理、攒蚂蚁丛林能量（23g/次）和无需充值，优惠范畴有所受限。

银行的营销举措幅度更大，投入了大量的人力、财力和物力。除了在线大将ETC申办进口提到本行APP最显眼的位置，现下的驻点、电话、上门营销方法“轮替上阵”。不只在线下银行网点大做宣传，还布置大量银行事恋职员外出写字楼、住宅区、学校、加油站等场合开展ETC地推。

在申请流程上，银行紧跟节拍，增设了互联网处事渠道，不必带上文件劳心艰辛到银行网点申办。工商银行是世界首家推出ETC线上治理的贸易银行，建行、农行紧随厥后，第三方付出机构线上通道的上风被磨低。

争夺ETC客户，是一场一连白热化的战役。

接下去，怎样快速大力大举推进OBU刊行历程、怎样拓展ETC行使场景、富厚ETC成果，进步ETC含金量来吸引车主，如故值得银行和第三方付出机构以致全财富链配合思索。

（编辑：湖南网）

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