起底氢能源概念股：谁在“蹭热点”？谁能抢食万亿元市场？

德威明兴总司理杜尧在接管《证券日报》记者采访时暗示，从2018年开始，德威新材首要精神就环绕消化接收国产化这条路。”他还暗示，“年内会完成株洲厂房改革建树和出产线建树，从来岁开始投产。另外，公司年内也许还会在江浙地域再成立第二个工场，以使得我们的机关一个在华中，一个在华南”。

杜尧还以为，2019年的氢燃料电池成长环境和十年前的锂电池较量像，一个新兴行业成长起来，要靠世人推，技能也必要去别离验证。

在此轮上市公司争相机关氢能的比赛中，美锦能源岂论是股价，照旧从实质举措，都走在了前面。

美锦能源2016年底进入氢能燃料电池财富，收购飞奔汽车51.2%股权，同时控鸿基创能。公司2019年增资收购10%国鸿氢能的股份。公司今朝首要在大湾区实验财富机关，其它在长三角、山东、山西也举办了机关。

据相识，今朝，美锦能源在佛山和云浮有2个加氢站，在山西今朝规划机关65个加气站改的加氢站。

5月27日，美锦能源旗下飞奔汽车参加的马来西亚沙捞越当局推广的氢能源成长项目取得阶段性成就，马来西亚首座综合制氢厂及加氢站、氢燃料电池公交车启动典礼在马来西亚沙捞越州古晋顺遂进行，由佛山飞奔自主研发和制造的氢燃料电池汽车乐成出口外洋并正式投入行使。

岂论是民企照旧央企都在抢食氢能市场这块大蛋糕。

中国石化副总司理马长生在本年两会接管媒体采访时暗示，中国石化已经在机关氢能财富，对氢燃料电池也做了相干的研究。

值得一提的是，《中国氢能财富基本办法成长蓝皮书》表现，2020年-2030年氢能源财富链方针市场空间将别离达3000亿元-10000亿元，能源情势操作氢局限将别离到达720亿立方米/年和1000亿立方米/年。

有券商说明师向《证券日报》记者暗示，加氢站建树本钱、运营本钱高，后期收益慢，单个财富和个别企业生怕难以独立包袱。加氢站等基本办法投资建树壁垒远高于充电桩，政策津贴力度也更大。因此，中短期内有资金气力的企业有望率先脱颖而出。

政策麋集出台 处所当局争抢C位

本年世界两会，氢能源初次写入《当局事变陈诉》。这使得本就处于风口的氢能，再次火爆起来。

4月23日，工信部暗示大力大举推进氢能及燃料电池汽车财富的创新成长，加氢站是燃料电池财富成长的要害基本办法。

在政策的加持下，除了上市公司在加快机关氢能，处所当局也在争抢C位。

《证券日报》记者留意到，克日，“煤都”山西大同开始发力，将变为“氢都”作为方针。

5月21日，首航节能宣布通告称，为进一步开展氢能财富相干营业，公司拟以自有资金1亿元在山西省大同市投资创立全资子公司。首航氢能科技有限公司创立后，将加速制氢厂、加氢站在大同市的落地，并推进山西省和世界其余处所制氢、加氢财富机关的调研和实验。

通告还表现，凭证与大同市当局的条约约定，争取在2019年6月份之前完成2座-3座加氢站建树，在此基本上得到大同市200辆-300辆氢燃料电池公交车引导订单，将来累计完成10-20座加氢站，每建一座加氢站，大同市当局给以100辆氢燃料车引导订单，订单的落地支持公司拟收购新研氢能源科技有限公司大同氢燃料电池出产线产能的消化以及公司建树加氢站的不变运营，公司将慢慢形成较为完美的制氢、加氢、储氢、燃料电池、燃料电池车订单等氢能财富生态机关，有利于完美公司氢能财富生态的建树。

此前，山东更是提出以济南为焦点，氢能财富全财富链为基本打造“中国氢谷”。

早在客岁7月份，已有近20座都市筹划和结组成长氢能与燃料电池财富，形成京津冀、长三角、珠三角、华中、西北、西南、东北七大财富集群，并向周边辐射。本年以来，山东潍坊、济南，浙江宁波、嘉善，广东佛山，深圳，江苏常熟、张家港，安徽六安等多地宣布氢能政策。

尽量各地当局都起劲共同支持，助力氢能财富成长。但究竟上，并没有那么轻易。

本年3月份，飞奔汽车向佛山市当局一次性交付300台公交车，因为交付数目太多，必要守候响应的加氢站等配套办法建树完毕才气投入运行。作为氢能源财富成长走在世界火线的佛山尚且面对存量加氢站数目与公交车数目不匹配的环境，其余地域也许更严峻，加氢站建树滞后已成为制约氢能成长的首要障碍。

安信证券则暗示，氢能的贸易化今朝还面对着两大阻碍：一是当前运营的加氢站太少，使得氢能行使便利度不足高，二是氢能的操作综合本钱过高。将来通过津贴加速加氢站建树，通过技能前进低落氢能本钱。办理上述题目后，我国氢能源成长有望步入快车道。

“同为二次能源在汽车场景下的应用，电动汽车财富化进程中碰着的题目，氢能源汽车也一样会碰着。”林伯强以为，一是相对付化石能源，其操作的综合本钱过高的题目（电能、氢能均为二次能源，操作本钱较高）。二是基本办法建树滞后的题目，今朝运营的加氢站太少，行使便利度不足。

另外，思量到氢能自身的特征，对财富化应用的技能要求更高，因此氢能源汽车的财富化也许会比电动汽车财富化进程更长一些。

5月24日，在昆明飞往成都的KY8291次航班上有一名打着点滴，插着医疗管子的患者。机长因怕其在高空中有生命伤害，而拒绝腾飞。据悉，这名患者五十多岁，患慢性坏死性胰腺炎，因在昆明无法医治，筹备前去成都就医。两边对峙不下，导致航班晚点近7个小时。经民警和谐，患者及家眷才赞成下飞机，施舍车把患者输送到成都。

（编辑：湖南网）

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