食品配送、打车、货运……无所不能的Uber能盈利吗？

看起来红利完满是可以实现的。跟着搭车总量和营收的增添，每季度吃亏都在慢慢紧缩。2018年第一季度Uber运营吃亏为4.78亿美元，低于客岁同期的8.18亿美元，但这个中不包罗基于股票的薪酬、自动驾驶技能研究和一些打点开支。

为了给Uber的IPO讲一个好故事，科斯罗沙希开始把公司打造成提供各类交通器材的一站式市肆。他把Uber比作亚马逊，这种说法在硅谷很常见。

但这两家公司之间有一些明明的差别。迄今为止Uber筹集的成本更多，有近200亿美元的股权和债务，估量在IPO中将再筹集到90亿美元。对比之下，2004年亚马逊在创立10年的时辰还不到30亿美元。

更重要的是红利手段的差别。当亚马逊创立10年的时辰，它已经是第二年实现红利，净利润到达为5.88亿美元，并开始一连红利，直到2012年呈现小幅吃亏。但在2019年前三个月，Uber至少吃亏了10亿美元。

十年已往了，一些调查人士对Uber主营营业是否公道仍持猜疑立场。

“Uber的题目是他们赚不到钱，”纽约大学企业金融学传授阿斯瓦特·达莫达兰(Aswath Damodaran)说。“没有人在叫车处事上赚钱，以是这不可是公司特有的题目。这种贸易模式行不通。”

盼望放缓

到客岁年中，跟着资金丰裕的竞争敌手打入市场，科斯罗沙希率领Uber所取得的一些盼望开始解体。

Uber的一些投资者暗示，除了成本，进入相干市场险些没有什么门槛。优步和竞争敌手的应用措施相似，都可以通过嘉奖可能打折优惠吸引司机和搭客。

出格值得一提的是，Uber投资者软银的资金不只流向Uber，也流向了很多竞争敌手。在孙公理得率领下，软银及其千亿美元的愿景基金在环球叫车和外卖市场占有了庞大份额，其投资的公司偶然会彼此竞争。

这种影响在拉丁美洲尤为突出。拉丁美洲是Uber营业的一颗明珠，内地的竞争敌手很少，利润率很高。客岁，滴滴出行从软银和其他投资者哪里筹集了40多亿美元后，溘然打入该市场。Uber的前高管暗示，优步已经在中国市场向滴滴让步。在滴滴的壮盛时期，优步每周吃亏逾8000万美元。2016年，优步将其在中国市场的营业出售给滴滴，调换了后者的大量股份。

滴滴出行的前员工暗示，现在依附软银的新投资，滴滴开始在被以为利润最高的市场与Uber睁开竞争。它将大量资金投入巴西以抢占市场份额，然后在墨西哥开发了营业。在瓜达拉哈拉等都市，滴滴宣布了大量雇用司机的告白，是其正常收入的两到三倍。除此之外，滴滴还向搭客推出了代价25美元的折扣优惠。

优步以提供更多折扣举办回应，以更少营收和更多吃亏的丧失为价钱，从头从滴滴手中夺回了部门市场份额。

功效拉丁美洲从Uber增添最快的地域酿成了增添最慢的地域。2018年，公司营收同比增添率以前年的215%陡降至22%。

客岁年底，当Lyft和Uber都在统一天提交了IPO申请后，美国市场的竞争也随之升温。Lyft向搭客提供大量折扣，迫使Uber也不得不这么做。然而，Lyft上市后股价较3月份的IPO价值已经下跌逾10%，这促使优步收敛了IPO的野心。

在外卖市场的竞争中，一度被以为风雨飘摇的DoorDash在2018年3月至8月时代筹集了近8亿美元的资金，个中很大一部门来自软银。

获得投资后，DoorDash开始用营销职员和外卖员攻击美国郊区，很快就有更多餐厅插手了其应用。市场研究公司Edison Trends的数据表现，在美海外卖市场，Uber Eats此前位居第二，仅次于GrubHub。跟着DoorDash在2019年头成为领先者，Uber外卖处事的市场份额跌至第三位。

面临DoorDash的崛起，Uber高管们退缩了。知恋人士说，科斯罗沙希在上任之初曾思量过收购DoorDash，但并未付诸动作。其时投资者对这家公司的估值不到15亿美元，功效DoorDash的最新估值约为70亿美元。

Uber在印度市场也面对着相同的压力。据PitchBook的数据，Swiggy和Zomato两家初创公司总共筹集了17亿美元资金，并在世界范畴内推出打折勾当，摩托车司机们还在车上挂着印有他们符号的外卖箱。Zomato推出了一项名为“12月不做饭”的促销勾当，当月为斲丧者提供高达50%的折扣。本年1月份，该公司再次推出这一促销勾当。

一位前雇员暗示，跟着印度市场竞争的加剧，Uber外卖的营销职员被奉告，他们可以视情调低Uber从大都买卖营业中得到的30%佣金，偶然乃至可以低至5%，这使得Uber的红利远景更为迷茫。

Uber与餐厅相助搭档麦当劳在美国市场的独家协议并不能带来太多利润。知恋人士说，Uber每笔订单只收取15%至16%的佣金，而在2018年从头会谈前，这一比例靠近20%。Uber暗示，它将为一些大型连锁餐厅打折作为获取新客户的方法。

到客岁年底，Uber的财政状况明明转阴。第四序度，来自叫车处事的营收为22.8亿美元，略高于六个月前的程度。颠末调解后，Uber Eats当季营收降落14%至1.65亿美元。本来起劲的内部财政指标再次转向。

本年第一季度Uber仍在大幅吃亏。与一年前对比，Uber的运营吃亏增进了一倍多，到达10亿美元以上，其调解后的总营收险些持续三个季度持平，这让一些仍持有股权鼓励的前Uber员工广泛感想焦急。

固然剧烈竞争让Uber受挫，但多名投资者和前高管暗示，他们祈望竞争很快会消逝。这些知恋人士说，依附90亿美元的上市融资，Uber有手段守护本身的市场份额而并吓跑竞争敌手。

安静的将来也许尚有很长的路要走。

周二，拉丁美洲市场传来了一些对Uber倒霉的动静。软银其时向竞争敌手Rappi注资最多10亿美元。

（编辑：湖南网）

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