潜望丨蔚来宣布了喜忧参半的财报 与特斯拉的较劲方才开始

导语：蔚来之以是在上半年交付量不如外界预期，很重要的缘故起因在于此前发生的绝大大都ES8订单已经在2018年完成交付，而第二款车ES6的订单尚未开始交付，中间呈现了时刻上的断档。

3月5日，中国高端电动车领先企业蔚来发布制止2018年12月31日的2018财年第四序度及2018年度未经审计的财政陈诉。

2018年第四序度ES8产量为8,069辆，对比于第三季度4,206辆增添91.8%。2018年ES8总产量为12,775辆。2018年第四序度ES8交付数目为7,980辆，对比于第三季度3,268辆增添144.2%。2018年ES8交付总量为11,348辆。

2018年第四序度蔚来总收入为34.356亿元人民币（4.997亿美元），同上季度对比增添了133.8%。2018年第四序度毛利率为0.4%，上季度毛利率为负7.9%。

喜忧参半的财报

可以说，这是一份喜忧参半的财报。从蔚来披露的财报来看，其在2018年的业绩超出了预期，，可是其在2019年上半年的业绩预期不容乐观。

2018年第四序度，蔚来交付了7,980辆ES8，成为40万元以上豪华车型中销量最高的7座SUV。

按照各大机构统计的数据表现，蔚来ES8已经进入中国2018年高端品牌中大型SUV销量排名前五，排名前五的其他四者为宝马X5、奥迪Q7、疾驰GLS级和沃尔沃XC90。

按照乘联会的数据表现，在各大造车新权势中，蔚理因为率先实现交付，其在2018年的销量稳居第一名，大幅领先其他家。

在2018年中国高端品牌纯电动汽车销量上，蔚来ES8也以高出1.1万辆的数据稳居单一车型销量第一名，销量第二至第四名的车型别离是特斯拉Model X的9413辆、特斯拉Model S的4607辆和宝马i3的1323辆。

而假如算上PHEV，蔚来ES8在2018年中国高端品牌新能源汽车中销量排名第二，仅次于宝马5系。

可以说，2018年，蔚来确实通过全力奠基了本身在高端品牌规模的职位。可是2019年，对蔚来却是布满挑衅的一年。按照蔚来财报披露，2019年第一季度，公司估量ES8交付3,500到3,800台，同第四序度对比镌汰约56.1%到52.4%，该季度公司估量总收入到达13.909亿元人民币（2.023亿美元）到15.157亿元人民币（2.205亿美元），同第四序度对比镌汰约59.5%到55.9%。

蔚来CFO谢东萤说，蔚来超额完成了2018年的出产和交付方针，完成了预定的收入方针。公司估量第一季度交付量会有高于预期的环比降落，部门缘故起因在于2019年中国电动汽车津贴镌汰的预期使得客岁年底交付提速，以及元旦和春节假期时代的季候性下滑。

谢东萤还说，因为对2019年电动汽车津贴政策和宏观经济走势的张望，蔚来估量2019年第二季度的交付量仍会较低。这意味着，蔚来在2019年上半年的业绩将不容乐观。受此动静影响，蔚来盘后股价一度大跌高出10%。

与特斯拉正面较劲

蔚来之以是在上半年交付量不如外界预期，很重要的缘故起因在于此前发生的绝大大都ES8订单已经在2018年完成交付，而第二款车ES6的订单尚未开始交付，中间呈现了时刻上的断档。

另一个也许攻击蔚来汽车销量的身分是特斯拉贬价。3月1日，在公布将在环球范畴内封锁大量线下门店后，特斯拉又对在华全系产物启动贬价设施，降幅从4.4万元到34万元不等。这已经是自客岁11月至今特斯拉在中国市场举办的第3次价值调解。

贬价动静宣布后，浩瀚车主表达了本身的不满，称特斯拉价值诓骗。3月2日，特斯拉发布赔偿方案，称可半价购置自动驾驶仪。但在车主看来，赔偿方法更像是在变相倾销产物。不外，对付尚未下单的新车主而言，贬价无疑是好动静，他们也将会有更大的意愿购置特斯拉。

特斯拉贬价对付蔚来也将发生直接影响，尽量蔚来ES6订价比贬价后的特斯拉Medol 3如故要低，但二者存在必然的价位重合，将发生直接竞争。

现实上，在中国市场，蔚来2018年的示意并不输于特斯拉。按摄影关统计披露，特斯拉2018年在中国销量1.4万辆，而蔚来同期销量1.1万辆。因为蔚来在2018年6月才开始交付，假如仅仅比拟2018年下半年的数据，蔚来ES8的销量已经逾越特斯拉。

2019年1月，蔚来ES销量1891台，而特斯拉3款汽车销量之和为853台，蔚来销量已经远超特斯拉。

不外，跟着特斯拉在中国市场的贬价，蔚来销量可否一连领先特斯拉将成为一个疑问。

另一大阻碍蔚来销量的身分在于口碑打点，当下蔚来的口碑打点做得并欠好，尽量大都蔚来ES8车主在提车体验后都给以异常必定的评价，可是收集上充斥着大量蔚来的负面文章，这已经影响新车主的购车意向。接下来，蔚来很也许将采纳一些法子，阻止恶意负面的一连呈现，扩大正面评述的声音。

（编辑：湖南网）

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