上汽团体进军网约车市场 滴滴的市园职位会被传统车企们挑衅乐成吗？

网约车市场已从初期的“拼津贴”转向“拼处事”阶段，虽说用户可选择的网约车平台许多，可是用户城市有一个较量生理，哪个平台行使起来更便利，可能说是更实惠，上汽要懂的从平台细节上来晋升自身的上风。好比怎样能更人道化的掩护好用户的隐私信息以及怎样晋升司机的素质，让用户在搭车的进程没有什么不适等。只有将这些细节方面做好，天然能晋升用户对付平台的黏性，用好口碑来晋升平台的影响力。

第三，重视人工智能跟大数据的研发，将来更好的让技能为平台赋能

进入网约车的下半场，各玩家都开始用技能来晋升平台的整个服从，个中人工智能跟大数据的运用就是很要害的偏向。众所周知，人工智能最大的应用场景之一，就是出行。海内BAT都有在无人驾驶机关，百度的部门无人驾驶车辆已经开始量产。无人车最大的甜头是，叫车的客户将在短暂内成为这辆车的主人，极大地低落搭客也许产生的遇害变乱。将来网约车平台谁能率先将无人驾驶落地，天然会占有更有利的职位。

跟着入局者的增多，网约车平台间的竞争也加倍地剧烈。在上半场中，网约车大战首要以烧钱津贴、产物机关、市场蕴蓄为焦点，玩家为新创立的创业型公司，进入下半场，网约车首要以技能创新、处事进级、生态完美为焦点。将来，上汽团体要想在下半场的竞争中突围，最终照旧要看平台是否具备焦点的竞争气力，平台可否吸引用户跟司机最为要害。

文 |小谦，小谦条记（http://xiaoqianbiji.com/）首创人，互联网调查员，数十家科技媒体专栏作者，微信请接洽net1996，转载请注明版权

（编辑：湖南网）

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