坑爹的晚年月步车 你的末日快到了

对付斲丧者而言，此类产物没有正当化的也许，被榨取上路壹贝偾时刻题目，以是正在张望的用户请选择无邪车名录中的正当合规产物，已经购置的用户只能守候是否有响应的过渡政策，但最终的功效必然是榨取上路可能逼迫报废。

按照国度整治电动自行车市场的履素来看，今朝回收过渡期+上牌的方法收成了不错成效，对付晚年月步车的整治或将小心这种方法举办。

当务之急是从源头榨取出产此类产物，再对存量车举办过渡消化

因为今朝世界晚年月步车保有量在300万辆阁下，且数目还在快速增进，当务之急是从源头上遏植??产物的出产，对付尚未售出的车型，由出产厂家举办接纳；在用户端采纳有偿接纳或设定过渡期的方法举办消化。

对付有前提的出产企业，有关部分可以引导其向正规车企转型，而对付小、乱、散的出产企业则武断裁减。

    电动自行车的乱局提示我们，此类题目必要从源头尽早办理，久拖不决只会造成更大的题目。

（编辑：湖南网）

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