马斯克想私有化特斯拉这件事，公司内部一半人不同意

此前，彭博社引用知恋人士动静称，特斯拉打算为中国超等工场投资50亿美元，这笔钱将通过在中国引入外部投资者的方法得到。在上述说明师电话集会会议上，马斯克回应称，今朝并没有任何股权融资的打算，上海超等工场建树的金额将通过向内地银行贷款的方法得到。

7月初，马斯克到访中国，介入特斯拉与上海临港区管委会、临港团体的纯电动车项目投资协议签约典礼，打算将在临港地域独资建树年产能50万辆电动车的超等工场。之后在北京，特斯拉公布将扩大败京科技创新中心的局限。

在特斯拉最终落户上海之前，行业内曾传出特斯拉与差异处所当局协商落地汽车厂的事件，上海市临港、广州市南沙区是据说中争夺最为剧烈的两个地区。一位靠近广州市南沙区当局的人士汇报新京报独角鲸科技：“特斯拉不只跟上海谈也跟广州谈，谁给的前提更优惠，就选择那边。”这里所指的优惠前提，除了已知的政策、土地外，或者就还包罗正在协商中的贷款。

对付各地为了延揽企业给出的优惠政策，上述认识南沙区招商引资事宜的人士评述称，“其他地域前提出的一个比一个狠，我们以为不康健不行一连。从对世界来讲，两个都市不该该竞争这个项目，竞争背后就是让利给对方（企业），对世界没有甜头。”

今朝中国已经是特斯拉在美国以外的最大市场。2017年，特斯拉在中国的贩卖额为20.27亿美元，较2016年增幅高出90%，占到昔时所有贩卖额的近20%。说明师估量，因为中国当局但愿到2030年让电动汽车在中国的市场占据率到达100%，以是这类产物的销量将会快速增进。

马斯克在上述说明师集会会议上透露，思量在欧洲建树另一个超等工场，并但愿在年底前确定选址。据相识，特斯拉在欧洲地域建厂的打算也开始进入实质性的会谈阶段，起源选择德国、荷兰等地作为拟投资建厂地，但建树欧洲工场所需的资金尚未确定来历。

正如一贯特立独行的马斯克所说，“假若有些事对你来说很是重要，纵然全部人都阻挡你，你也应该僵持下去。”

（编辑：湖南网）

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