摩拜、ofo、哈罗，谁能在免押的下半场C位出道？

7月5日，摩拜正式公布实施世界免押金处事，约2亿摩拜用户可以享受处事。这动静的发布也预示着共享单车行业的押金骑车期间即将走向终端。同摩拜单车纷歧样的是，ofo则公布打消名誉免押金的勾当，仅保存上海、杭州、广州、深圳、厦门五座都市。摩拜单车与ofo在免押金骑行上的截然差异的示意，好像在汇报我们共享单车市场的用户和市场份额的战争并未竣事。一场共享单车行业全新的竞争赛场已经拉开帷幕。

不丢脸出，共享单车在近两年的虚耗后着实混战正酣，都市占据率纷歧，单车自己的行使感差异，用户对此的观感也不尽沟通。以是，我们不禁要想：在这场硝烟四起的共享单车竞争赛场，站在场上的参赛者们奈何才气走到最后，是逆风翻盘，照旧朝阳而生？

免押金：红利模式与资金链存在检验

2016年，在世界勉励互联网+创新创业的配景下，共享单趁魅这一观念进入公共视野。不外因为共享单车属于新欣的行业，没有前例可以小心参考，共享单车行业仍挣扎在红利的边沿。

共享单车的押金题目一向困扰着用户的选择。要行使共享单车，用户必需先缴纳199~299元不等的押金才气行使共享单车，然后依据行使共享单车的时刻段不等来收取用度。

按理说，共享单车平台将具有必然代价的单车交给用户行使，同时收取适量的抵押金也无可厚非，何况这笔钱在正常行使环境下照旧可以退还的。然而实际却是，跟着共享单车行业竞争的剧烈化，一些气力不强、运营不善的单车平台先后呈现了策划坚苦、资金链断裂，乃至无力支撑、难觉得继的状况。

按照中国斲丧者协会的数据表现，部门共享单车行业因没有实时退还用户的押金投诉占客岁斲丧者投诉的首位。以酷骑单车为例：关于退押金一事，仅针对酷骑单车的投诉就高出21万次，涉及金额10亿多元。以是，免押金的呼声在用户中呼声很高。

7月5日，摩拜公布世界无前提免押金骑行，跟哈罗单车、ofo依靠芝麻名誉分有前提免押金差异，新用户扫描车身二维码，便可轻松骑行，已缴纳押金的老用户可随时申请退押金。摩拜的无门槛免押金，不只会激发其他企业的跟进与效仿，还预示着共享单车行业已进入以提供更优质处事为特性的“下半场”。但这对其他共享单车企业来说无疑是赶鸭子上架。

共享单车的免押金处事将会行使户也许大量挤兑押金，造成企业现金流承担加重。对付单车存量小，押金总额小的共享单车企业也许并不会伤筋动骨，但对付ofo等共享单车以来押金骑行模式已经在资金池蕴蓄了巨额的活动资金。假如不适应免押金潮水，用户会大量流失；但跟摩拜一样推出无门槛免押金处事，背后没有强盛的资金的支持，资金链一旦断裂，企业将谋面对休业的风险。

在共享单车行业，免押金处事的推出，固然可以有用地吸纳新用户，低落拉新本钱，但也很有也许会导致用户骑行活泼度低落，骑行次数下滑。用户不再必要缴纳押金就可以行使共享单车，也会心味着企业将会付出庞大的本钱，如投放车辆、维修车辆、市场推广等。运营本钱在免押金处事推出后将会不绝增进，这对付企业来说算不上一个高超的决定。

免押金门槛背后，离下半场打响的战役尚有多久

免押金处事在吹皱共享单趁魅这池春水后，劈面而来的挑衅也不少。

起首，都市垃圾题目仍待办理。办理出行“最后一公里”的共享单车固然在都市的大街小巷虚耗开来，但随之而来的题目也徐徐浮出水面。共享单车用户数目复杂但用户自己的质素纷歧，出于车辆属于“共享”性子，在必然水平上侵害了竞争行业的好处，以是在都市中，各大共享单车的报废车辆不在少数。

2017年9月19日，北京市交通委宣布共享单车新政配套文件，明晰了共享自行车投放行使的限期该当三年更新或报废。而上海也宣布相同划定，明晰三年报废。至2015年投入行使的共享单车都将在本年迎来三年车辆报废，而关于车辆报废后的回顾题目则是立在企业头上悬而未决的利刃。

其次，运营本钱的增进，使得共享单车行业不得不放缓脚步。交通部连系多部委宣布《关于勉励和类型互联网租赁自行车成长的指导意见》中要求当局要求，共享单行业必要操作车辆卫星定位、大数据等信息技能，增强对自身所属车辆的策划打点。跟着禁锢力度的不绝增强和相干制度的完美，企业自己的运营本钱也随之增进。无论电子围栏照旧卫星定位，所与之相对应的维修职员和打点职员的本钱也会大幅晋升。这对付还没有找到红利模式的共享单车企业来说可谈不上友爱。

虽然，共享单车行业不只仅因上述缘故起因而被限定成长，偕行业之间的竞争、当局政策的影响等缘故起因也是共享单车行业被限定成长步骤的此中要素。

蛮横生恒久已过，共享单车运营模式调解

从某种意义上来讲，押金着实是共享单车的“命根子”，共享单车的很大一部门营收是通过押金的方法来实现的。当前市场的共享单车企业纷纷将名誉免押作为本身获取新用户，固定老用户的本领。在前两年的迅猛扩张后，共享单车行业的成本支持已经显暴露退潮信息，共享单车市场正在举办运营模式的深度洗牌。

依赖成本平台，融入成长情形。在前期，共享单车企业依赖不绝抛出优惠骑车的本领，扩张自身的行业局限和用户局限。跟着免押金处事的推出，不丢脸出，共享单车市场成果和浸染的深度发掘正在进一步试探中。跟ofo差异，摩拜和哈罗单车在得到得到互联网巨头的看重后，将自身融入进互联网企业的生态情形中，成果性开拓自身上风，包袱流量获取等诸多浸染。

另辟门路，外洋扩张稳步举办。自2017年起，摩拜单车与ofo两大巨头对准了空缺的外洋市场。跟海内的营销计策一样，ofo仍旧相沿其低价计策，用首骑免费等优惠计策吸引新用户注册行使。据相识ofo已顺遂进入美国波士顿、西雅图等十几座都市，并在慢慢扩张其外洋国界。在2017年底，摩拜单车也已经乐成进驻墨西哥。

摩拜单车综合运用云计较、大数据等收集信息技能，打造行业内第一个共享单车大数据人工智能平台——魔方。魔方天天提供高出40TB的风雅化出行大数据，个中包罗车辆数据、骑行漫衍数据、智能保举停放点数据等多种数据说明，实现车辆的网格化打点，风雅化、智能化运营，进步共享单车的行使服从。

（编辑：湖南网）

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