美团打车，滴滴送外卖 谁更有戏？

　　美团要做打车，滴滴要送外卖，两者相互入侵对方的碉堡要地，日前，一则“滴滴骑手招募令”在网上曝光，滴滴外卖首批上线的9个都市为无锡、南京、长沙、福州、济南、宁波、温州、成都和厦门。而且当前滴滴已经上线了面向骑手的“滴滴配送”App。

　　而网约车市场也迎来了美团这个重量级选手，客岁12月28日美团就已经开通了北京、厦门、福州等7个都市的打车进口，到底谁的胜出几率会更高呢?

我们知道，无论是外卖市场，照旧打车市场，当前的市场名堂都根基上是已经定下来了。打车市场滴滴根基上已经把持了出行规模，而外卖市场，则是美团与饿了么占有了大部门市场份额。

　　对付美团来说，它的机关是衣食住行、吃喝玩乐全包围，而做打车也是水到渠成的营业延长，补足自身吃喝玩乐之外的出行版块。

　　可是对付滴滴来说，它当前做的是依然出行这个单一的市场规模，做外卖与其打车营业自己并无协同关联上风。滴滴无法操作其平台上的私人车资源去送外卖，必要招募骑手、配备电单车等资源。

　　好比滴滴将外卖骑手分别为“忠诚骑手”和“自由骑手”两类。个中，据动静指出，“忠诚骑手”月保底10000元，但要求每周在线时刻大于48小时，而“自由骑手”可以随时接单，订单收入翻倍。假如细心去想的话，它拥有的上风在于它的品牌声量与它的用户局限。

　　但无论怎样，无论是美团涉足打车，照旧滴滴做外卖，营业放开的初期，所回收的的本领肯定是价置魅战与津贴战，都必要烧钱。

　　外卖市场没有明明短板，用户大局限涌入新兴平台的也许性不大

　　在打趁魅这个市场，根基上已经被滴滴把持，数据表现，滴滴在2017年一年平台处事约4.5亿用户，提供了高出74.3亿次的移动出行处事，占有中国网约车市场高出90%的份额。

对付美团切入打车市场有没有戏，要看用户的迁徙本钱与它是否能进一步满意用户还未满意的需求，由于我们假如从网约车市场的用户与司机两头的需求度与意愿度来看，司机与搭客对付美团切入打车市场都是接待的，而美团对比其他新兴打车平台可能滴滴之外的打车平台的上风在于，它自己就拥有局限庞大的不变用户群。

　　数据表现，美团在糊口处事O2O规模拥有6亿用户、2.2亿活泼用户，而网约车平台的代价又首要表此刻平台用户的活泼度、订单数目以及平台流水上，打车作为一项成果营业嵌入美团平台之中，没有从0到1去拉新拉量的困难，在局限化的用户之外，也有复杂的地推团队作为支撑的。

　　而滴滴切入外卖市场，相对来说，在用户体验没有明明短板、商家局限化与送餐处事不变以及用户风俗已经形成的外卖O2O市场，用户大局限涌入另一家新兴平台的也许性不大。

　　由于我们知道，在外卖O2O市场与网约车市场，两种平台的本质是一样的——均是建设一个双边市场，链接两头，假如要局限化，必要回收单边市场计策，即先环绕单一群体行使者提供产物与处事，然后再吸引想和这个群体互动可能买卖营业的群体插手。

　　好比说打车平台必要先吸引大量搭客用户，再吸引大量想赚钱的司机插手平台。而外卖市场，必定也是必要有大量活泼不变的用户流入，才气吸引大局限的商家群体插手。

　　而当前的外卖市场无论在餐饮商家局限、配送处事等用户体验环节已经没有明明的短板，用户风俗已形成，假如说在外卖市场，用户自己已经可以通过美团与饿了么两个平台吃到它所想要吃的口胃与餐馆，配送处事也已经成熟，用户体验层面已经根基完美，那么滴滴很难再去从外卖市场去转移用户风俗业已形成的不变用户群体。

其次，滴滴作为打车平台这种单一的品牌调性已经形成，从用户风俗与第一向觉上以及当前美团饿了么等平台已经根基能满意用户外卖需求的环境下，用户缺乏很强的意愿与去通过打车软件叫外卖，因此它很难形成相对局限化与不变的外卖用户群。

　　而外卖营业又必要从新开始去一个都市一个都市的地推，必要大量招募骑手团队，这意味着很高的运营本钱，滴滴的基因是基于互联网平台链接双边相关，做互联网的中介平台，基因是轻量化运营而不是将营业做重。而送外卖是一个极其依靠人力的行业，滴滴则是一个轻资产的互联网公司。

　　虽然滴滴依然可以将它的“高品格处事、差别化策划”理念应用到外卖市场，好比配送长途与越发高端的餐饮处事，但这个细分市场也许只是外卖市场的一小块蛋糕，但带来的是更大的运营本钱，而滴滴若要做到全面包围外卖商家市场而且形陈局限化的骑手团队，而且做到精采的送餐体验，所必要的时刻本钱与运营本钱很是大，短期而言难度极高。

　　总体而言，对付滴滴来说，它的路径是从交通切入，再到斲丧、买卖营业场景，这个思绪也是可行的，好比Uber在2014年就面向美国推出了外卖营业，而且在2016年将外卖营业做成独立的App UberEats推出市场，今朝已至少包围环球近29个国度，其增添速率乃至高出了Uber焦点的打车营业，今朝其外卖流水占有环球近10%的市场份额。

　　滴滴今朝打算将通过低落抽佣和嘉奖来得到首批商家和用户，但当前在海内的外卖市场与国际市场差异，无论是美国市场可能环球其他市场，均缺乏相同美团这样的单一市场的极具竞争力的巨头。

　　前面说到，美团与饿了么成长到本日，根基上已经将线下餐饮商户包围的差不多了，用户所必要的口胃与餐饮店已经根基满意需求，用户已经不再必要另一个外卖平台，由于它带来的是同质化的外卖餐饮商家群体。

　　网约车市场痛点犹存，美团的机遇也许更多

（编辑：湖南网）

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