外卖：难平衡的效益与伦理

导语：外卖行业的快速成长不只敦促餐饮行业以及抵家处事的成长，同时也带来了不少争议。

外卖行业的快速成长不只敦促餐饮行业以及抵家处事的成长，同时也带来了不少争议。记者从海淀法院获悉，因被“饿了么”送餐骑手撞伤，原告孔某某以无邪车交通事情责任纠纷为由，将送餐骑手于某及其所属公司拉扎斯收集科技（上海）有限公司北京分公司诉至法院。着实，这只是外卖骑手激发的浩瀚交通事情中的一路，外卖平台怎样实现快速安详配送，值得切磋。更引人深思的是，跟着外卖业的飞速成长，除了交通事情外，还激发了包罗食物安详、“垃圾围城”等一系列题目，外卖平台是时辰在经济好处与贸易伦理间试探均衡之道，也只有在舍与得之间找准分寸，才气让行业可一连成长。

外卖配送事情频发

据相识，孔某某诉称，2016年9月11日其在北京市海淀区阜成路八里庄路口由北向南步行，被告于某驾驶电动车由东向西逆行时将其撞伤。经查，于某是蜂鸟配送的骑手，而蜂鸟配送是被告二拉扎斯收集科技（上海）有限公司北京分公司的部属部分，认真提供外卖送餐处事。事情产生时，于某正在为案外人张某在“饿了么”App下单的“隆运天外天烤鸭店”外卖提供送餐处事。事情产生后，张某因外卖拖延打电话催问于某，于某为完成送达使命，在交警到来前擅自分开。后经交通队处理赏罚，认定于某对此次事情负全责。孔某某要求被告抵偿其医疗费、误工费、照顾护士费和交通费共计63640.17元。今朝，海淀法院受理了此案。

而这仅是外卖配送交通事情的冰山一角。据果真数据表现，2017年上半年，上海市送餐外卖行业产生伤亡交通事情共76起，均匀2.5天约1名送餐员伤亡，个中饿了么和美团两家外卖平台的送餐员在交通伤亡事情中各占26%。另据南京交警发布互联网外卖企业交通事情黑榜数据表现，南京全市（含五区）本年上半年共产生涉及外卖送餐电动车种种交通事情3242起，共造成3人衰亡，2473人受伤。这意味着均匀天天产生与外卖送餐电动车有关的交通事情18起。个中，美团外卖、饿了么、百度外卖3家外卖平台产生的交通事情起数共占上半年该类交通事情总数的89.57%。个中，仅美团外卖一家外卖产生的交通事情就占到总数的近50%，日均产生事情9起；饿了么占到总数的29.95%，日均产生事情5.4起；百度外卖占到10.2%，日均产生事情1.82起。

外卖配送事情频发将矛头直指外卖平台，据相识，今朝饿了么、美团外卖以及百度外卖针对外卖配送安详都宣布了响应的法子以镌汰配送员在送餐进程中的事情。美团外卖几个月前配置了专门的“交通安详组”并推出五放荡措以担保骑手配送安详。饿了么相干认真人在接管北京商报记者采访时也暗示，饿了么针对骑手、站长等配送团队职员拟定了完美的培训系统，交通安详是个中重要一环。百度外卖则于本年7月宣布了“百度外卖骑士四大尺度20条军规”以改进送餐员的小我私人卫生前提、康健状况、送餐安详等。

难以均衡“快”与“安详”

外卖配送事情频发与外卖平台追求配送处事有直接关联，外卖平台的配送时刻早已成为权衡平台物流调治手段以及配送处事手段的尺度之一，百度外卖原CTO耿艳坤也曾在接管北京商报记者专访时暗示，外卖平台在风雅化运营阶段，担保用户体验是要害，而平台可控的、担保用户体验的焦点就是配送。

一位饿了么蜂鸟配送的配送员汇报北京商报记者，配送员出交通事情大多是由于配送员违背交通法则造成的，但因为配送超时、斲丧者投诉、差评城市直接影响到配送员的收入，让许多外卖配送员揭竿而起。

据该配送员先容，假如配送员呈现超时、被投诉以及差评的环境，平台将会对配送员处以20元的罚款，其它该配送员所属的配送站还会对该配送员举办必然的赏罚，而配送员正常环境下配送一单的收入为5元。“此刻我天天或许能送30-40单阁下，每个月苏息4天，一个月的收入或许在5000-6000元阁下，根基每个月城市呈现因超时、投诉等题目被扣钱的环境。假如完全凭证规章制度配送的话，一个月根基挣不到钱”，上述配送员如是说。

另据一位百度外卖的配送员先容，百度外卖骑士的人为与骑士的积分品级、准时率以及好评率有直接关联。其它，上述两位接管北京商报记者采访的配送员均暗示，有许多配送员会因配送时限而无视交规。

自客岁开始，百度外卖、饿了么、美团外卖先后上线了同城配送营业，外卖平台也开始从专注于餐饮外卖平台向当地糊口处事平台转变，其时就有说明人士以为，配送环节将是外卖平台将来发力的重点，而“快”也将是外卖配送处事的权衡尺度以及平台将来的竞争力，这也对外卖平台在配送员打点以及配送技能方面提出了更高的要求。

短期根治难度大

此起彼伏的外卖配送交通事情引起了多地交管部分的重视。9月7日，公安部交通打点局宣布提醒：驾驶电动自行车送外卖，必然要遵遵法令礼貌，严禁闯红灯、超速行驶、逆向行驶。7月，北京交警在多处交通路口开展路面整顿法律勾当，对一些有逆行、闯红灯等违章举动的外卖送餐驾驶员举办赏罚。据相识，本年6月，三大外卖平台均在交管部分的指导下创立了交通安详委员会，协同相干部分管理外卖配送事情频举事题。

现实上，餐品外卖配送对比其他同城物流配送越发非凡，对外卖平台及配送员的要求更高，这也增进了管理外卖配送题目的难度。耿艳坤此前曾暗示，物风行业是基于位置、信息的处事。餐饮行业不尺度，堂食时刻也无法获得担保，增进了即时配送的难度。其它，美团外卖首席食物安详官钟永健在接管北京商报记者采访时也曾暗示，外卖配送考究即时配送，由于餐品放在保温箱内时刻越长，细菌增进、交错传染等风险就越大，增进了外卖餐品的安详隐患。

那么，外卖配送困难毕竟该怎样办理？有概念以为，缓解外卖配送事情频发题目，外卖平台在个中饰演着首要脚色，平台方须不绝通过技能进级的方法晋升配送服从，同时还须增强对配送员的打点和培训，以低落外卖配送环节的事情产生几率。譬喻，平台方可操作自身的大数据上风优化配送调治技能，增强对配送员的及时监控，越发准确地指示配送员的每一个步调，在担保配送服从的同时也担保配送员的安详。其它，外卖平台也可以进一步优化外卖送餐箱，让食品可以或许生涯更长的时刻。但总体来看，外卖平台要想均衡好用户体验、食物安详以及配送安详等多个方面并非易事，管理上述困难还需更长时刻。

（编辑：湖南网）

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