车联网：说明哪些走在前沿的技能

　2014北京趁魅展已经落下帷幕，各人老是风俗于将眼光放在即将量产的新车、显现将来计划趋势的观念车，或者尚有香艳的车模上，着实在这纷繁的展览中，一些不被人存眷的“角落”同样“内在颇丰”。您必然猜到了，我们说的就是新技能的展台。本届展会上与智妙手机互联的车载互接洽统成为了主角，博世、法雷奥、三菱，乃至是传统的音响巨头哈曼卡顿亦有涉足，除此以外，电动车暖风办理方案、正时体系优化方案、低落滚阻办理方案等技能也有展出，下面就让我们看看本次北京趁魅展上这些表态的技能。

　　本届展会上，不少厂商、供给商都展示了各自的智能车载互接洽统，智妙手机与车载辖档同接的海潮正在改变着汽车计划的成长偏向，下面就让我们起首看看有哪些智能车载互接洽统登场。

　　智能车载互联驾驶、人机交互体系

　　1、博世（BOSCH）mySPIN（MySmartphoneintegration）

　　怎样将智妙手机与车辆更好、更顺畅的相连，让驾车途中可以更利便、更安详地获得我们想要的信息成为了车企们研发的新偏向。

　　博世的mySPIN可以兼容Android和iOS操纵体系。另一方面，对比只支持iOS一种操纵体系的CarPlay，mySPIN的隐藏客户显然更多。

　　同CarPlay相同，博世的mySPIN也是一种将手机上的内容映射至汽车中控表现屏的技能，通过mySPIN，用户可以将智妙手机内的App直接投射在车载娱乐体系的表现屏上，从而实现App轻盈地操纵与节制。另外为了担保安详性，博世的工程师们为这套体系配置了“白名单”，只有颠末认证的手机App才气进入“白名单”通过车载娱乐体系操纵。这也是博世经典的“车载成果越多，越轻易操纵的”计划理念的浮现。博世公司已经同捷豹、路虎告竣了共鸣，mySPIN即将搭载在这两个品牌不久后问世的新车上，不外详细车型此刻还不能透露。

（编辑：湖南网）

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