关于自动驾驶隐私保护的问题有保障吗？

这些回应并没有消除斲丧者的忧虑，在汽车智能化期间，车内摄像头险些成为车辆的标配。有业内人士暗示，车内摄像头与手机、电脑摄像头相同，斲丧者无需有太多记挂。

世界政协委员、上海市信息安详行业协会名望会长谈剑锋指出，据统计，特斯拉可以收罗包围车主小我私人书息、车辆情形信息、车辆行驶信息、车主手机信息等200多项信息，海内同类厂商也收罗有170多项。这些信息许多是用于自动驾驶说明决定的，增强对智能汽车数据安详禁锢很是重要。

“我们车内有两颗摄像头，一颗用于照相的摄像头，内容存储在车身内，一颗用于监测疲屈驾驶的摄像头，只有辨认成果、没有记录成果。用户可以直接选择封锁监测疲屈驾驶的摄像头。”蔚来汽车上海地域认真人夏庆华说，“而自动驾驶呆板进修所必要的数据与小我私人书息是脱敏的。”

谈剑锋暗示，对智能汽车的数据安详，应该从法令礼貌上做好类型和提前立法，明晰合用于整个行业的细化尺度。可以参考近期出台的《常见范例移动互联网应用措施须要小我私人书息范畴划定》，出台智能汽车等装备的尺度，企业的数据收罗要遵循合规和最小可用原则，不行太过收罗。

（编辑：湖南网）

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