阿里收网 菜鸟心急

在菜鸟裹裹2020年宣布会当天，没人想到会呈现这么一个幺蛾子。

9月20日，菜鸟裹裹举行2020年宣布会，CEO李江华公布菜鸟裹裹「1234计谋」：将来一年，100城寄快递可按需送达上门，20万寄件点将包围世界，30城上线环保袋，处事4亿用户。同时，菜鸟裹裹公布品牌进级，邓伦化身菜鸟裹裹「首席寄术官」，为菜鸟裹裹代言。

但在当天，菜鸟裹裹却以其它一种方法上了热搜，知乎上一名高校门生撰写的一篇名为「由于菜鸟驿站逼迫下载菜鸟裹裹APP，以是我选择告状」的文章敏捷起热，话题相干的提问也后续呈现，该提问在知乎用户热议之下一度登上全站热榜前十，相干话题在微博下也激发不小的接头。

菜鸟裹裹此次选择邓伦作为代言人，本想要撬动年青用户，当天菜鸟裹裹如愿在年青用户中留下印象，只痛惜是通过这种方法。

用户桎梏

本次菜鸟裹裹身处舆论漩涡的引前方，来自其逼迫取件人下载APP后才气取件的硬性前提。

9月11日，一名高校门生在淘宝上购置的商品达到学校菜鸟驿站后，收取快递时被菜鸟驿站的事恋职员奉告须先下载菜鸟裹裹APP才可取件，不然不应承取回本身的快递，而事恋职员也拒绝帮其取出快递。在此之前，收件人只需通过淘宝或付出宝出示取件码即可取件。

与商家举办多次雷同无果后，当事人只能选择下载菜鸟裹裹APP取出快递。无独占偶，一礼拜后，当事人同窗在取件时收到短信提醒「请打开菜鸟裹裹取件」，在拒绝下载APP后再次被菜鸟驿站拒绝取件，当事人同窗的快递被「监禁」在菜鸟驿站无法取出。

接连产生相同变乱后，当事人选择告状菜鸟驿站。9月20日，当事人在知乎上更新一篇名为「由于菜鸟驿站逼迫下载菜鸟裹裹APP，以是我选择告状」的文章记录此事，文章中对菜鸟驿站不下载菜鸟裹裹APP就不应承门生取件的举动提出了质疑。

在微博中可以发明，「高校菜鸟驿站逼迫要求下载菜鸟裹裹」的话题最早在6月份就开始发酵。其它，此事产生之前，在应用市场中菜鸟裹裹APP的评价下，也能看到用户对取件时逼迫下载APP举动的不满，这声名菜鸟裹裹此前就已经开始逼迫用户下载应用。

《斲丧者权益掩护法》划定，斲丧者享有自主选择商品可能处事的权力；斲丧者有权自主选择提供商品可能处事的策划者，自主选择商品品种可能处事方法，自主抉择购置可能不购置任何一种商品、接管可能不接管任何一项处事。

此变乱中当事人本来可以出示淘宝或付出宝内提供的身份码取件，也可以出示短信关照的取件码要求菜鸟驿站事恋职员将快递取出并交付，亦可自主选择下载菜鸟裹裹APP通过内置身份码取件。但菜鸟驿站奉告门生务必下载菜鸟裹裹APP才气取件的举动，现实上加害了斲丧者的自主选择权。

该文章发出后，菜鸟驿站官方职员接洽到当事人，并就文章傍边所罗列的题目在电话中举办雷同，暗示将对当事人地址学校的站点举办束缚和调解：表白会张贴通告榨取逼迫下载，倡导多元化取件方法。但当事人但愿可以或许在世界举办同一整改，此事现在如故在协商阶段。今朝为止，除了当事人地址的学校已经举办整改，在该文章的评述区中表现，其他学校仍旧存在必要下载菜鸟裹裹APP后才气领取快递的环境。

除此之外，当事人在文章中提到，猜疑菜鸟官方把APP用户量纳入查核指标。针对此疑问，相干题目下有快递从业职员表明白该征象。其回覆中提到，早前在2017年菜鸟收集已有逼迫下载菜鸟裹裹APP的举动。其时菜鸟官方给驿站策划者的表明是停止收件人被取货短信骚扰，镌汰驿站短信本钱（行使菜鸟裹裹APP默认收不到短信），提跨越库服从（收件人可以一键取件）。

更况且，对较量短信，通过APP来取件的进程相对贫困，也增进了时刻本钱，在推广时碰着了不少阻力。但为了APP的用户量增添，菜鸟官方把推广菜鸟裹裹APP作为菜鸟驿站的硬性查核指标，直至今天，菜鸟驿站的「线上取件」成果照旧作为驿站查核指标。

今朝，作为阿里巴巴旗下的百姓级APP，菜鸟裹裹现有寄快递用户已高出2亿人，在阿里发布的财报中表现，客岁该APP的用户量已到达1亿，在来岁方针是处事4亿用户的条件下，意味着用户数目必要在2亿人的基本上再次翻番。

在这件事上，菜鸟收集为了实现APP用户的增添，本领好像有些激进。

阿里收网

本年9月可以说是阿里在快递行业机关的丰收之月。

9月1日，圆通速递宣布通告称，已经与阿里巴巴告竣新一轮计谋相助。在本次增资之后，阿里及其同等行感人在圆通的持股比例到达22.5%。

9月11日，中通快递正式通过港交所上市聆讯。今朝，中通快递市值为239.09亿美元，在中通发布的财报中表现，阿里巴巴持股为8.7%，拥有2.6%的投票权，为第二大股东。

9月21日，申通快递宣布通告称，公司控股股东与阿里巴巴签定了新的《购股权协议》。阿里斥资32.95亿元，间接得到申通快递10.35%的股份，此前持股的基本上，阿里累计持有申通快递 25%的股份。此次买卖营业完成后，陈德军、陈小英及同等行感人持有申通公司35.84%股份，仍为第一大股东和现实节制人。但申通曾与阿里告竣协议，应承阿里继承购置其代价近百亿元的股票，买卖营业完成后，阿里将成为申通的最大股东和现实节制人。

自此，阿里在四通一达中占股分为别：圆通（22.5%）、申通（25% ）、中通（8.7%）、百世（33.0%）、韵达（2%）。这也意味着，阿里对快递行业的把控力度再次加大。在阿里近些年对快递行业的投资机关中，菜鸟收集根基没有直接投资四通一达，对快递公司的投资大大都由阿里巴巴举办。某种水平上，阿里是快递行业生态圈的组织者，目标是作育选手，而不是将本身酿成选手。

2013年菜鸟收集创立之时，股权布局为天猫占比43%，银泰团体占比32%，上海星泓投资与富春物流别离占比10%，圆通、中通、申通、韵达、顺丰各占1%。其时马云多次亮相：阿里永久不做快递，菜鸟收集的「智能主干网」建起来后，不会抢快递公司的买卖。

现实上，上述几家快递企业投资5000万入股菜鸟，更像是一种约定和安慰，1%的股份占比本就没有什么说服力。之后菜鸟收集可以或许顺遂敦促快递行业的厘革，更多的底气照旧源自于背后阿里的加持。

在2014年5月，菜鸟收集推出民众电子面单平台，其时电子面单面向商家开放免费申请接入，但反馈的结果很差，电子面单的行使率尚不敷5%，时任菜鸟COO的童文红只能亲身出马，在担保菜鸟只提供产物器材，单号由快递公司主导的条件下，快递公司才始末接管，但整件工作的背后，也有阿里协调的影子。

（编辑：湖南网）

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