华为轮值董事长表示无计划投资汽车制造商或成立合资企业

华为轮值董事长徐志军在9月25日接管媒体采访时说，没有思量与汽车公司举办投资或合伙。

徐志军透露，今朝BU在智能汽车办理方案规模已投资5亿美元，短期内华为并未思量汽车营业的红利手段。

徐志军暗示：“在华为，利润周期为8年，基础没有接头汽车奇迹部的红利手段。” “可是我们以为这是一个机遇，假如做得好，该公司将来发生的收入将是庞大的。假如您不能赚钱，那就只是没有手艺。”

本月早些时辰，微信账号HD-Auto援引动静人士的话说，华为有乐趣入股中国新能源汽车公司长安蔚来。

陈诉增补说，假如这成为实际，华为不必然会直接为其提供资金，而是也许通过其资金举办投资。

长安蔚来汽车由长安汽车和蔚来汽车于2018年8月创立，长安汽车和蔚来汽车别离持有50%的股份。可是，因为各类缘故起因，NIO根基上已退出。

HD-Auto报道，在汽车制造规模的股份与直接出产汽车并不沟通，计谋协同浸染和更深入的相助应该是更重要的思量身分。

该陈诉还说，华为试探搭档相关的新贸易模式并非没有也许。

华为本日还宣布了新一代MDC智能驾驶计较平台系列：MDC 210和MDC 610，它们别离可以提供48和160 TOPS的计较手段，从而为L2 +，L3L4级的用户提供经济适用的计较资源。自动驾驶。

MDC系列产物具有同等的物理尺寸，可以在智能车辆的生命周期内支持滑腻改换和进级计较平台。

（编辑：湖南网）

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