SpaceX打算帮游客“上天”，太空旅行都是怎么玩的？

克日，SpaceX与太空探险公司签定了一项条约，辅佐后者将4名旅客送入太空轨道，完成太空观光。

之前太空探险公司曾经帮7名国民乘俄罗斯的“同盟”号火箭和飞船乐成来回于国际空间站。而此次SpaceX的载人“龙”飞船将成为首要器材。据悉此次观光将绕地球航行，并且耗费也许超出1亿美元。

不外这4名旅客还要比及2021年尾或2022年头才气开始这趟观光。飞船内部的装饰颇有极简主义气魄沤背同只有悬挂式座椅和一些触摸屏，窗户是环形的。旅客要用到的太空服和头盔也比已往精练了不少，同时具备耐冷耐压和阻燃成果。而此次的航行属于自由航行，并不会和空间站对接，而且规划将高度晋升至国际空间站的2至3倍。

本年各国对太空试探热情仍旧，而多家私营公司也想要辅佐平凡人进入太空。 美国航天局曾说，将在2020年应承私家旅客乘美国飞船前去国际空间站，这生怕也是让不少有着航天梦的美国公司更为活泼的一大动力。

亚马逊CEO贝索斯的Blue Origin从2015年起就开始测试近地航行。其出产的“新谢帕德号”无需人工驾驶，可搭载6名搭客，在客岁12月已经乐成完成了12次载人航行测试。Blue Origin的CEO鲍勃·史女士暗示，“新谢帕德号”很有也许在2020年搭载旅客正式举办太空观光。

Virgin Galactic公司则创建于更早的2004年，其创建之初就将方针定为打造一家太空旅游公司，辅佐更多人“上天”。该公司称会在本年6月~9月送第一批客户去太空航行，并且有动静称全天下范畴内已有600人预定了Virgin Galactic的席位，个中包罗“小李子”、贾斯汀·比伯这样的绅士。

在Virgin Galactic的一份陈诉中可以看到，到2023年，太空观光的贸易局限将进一步扩大，而Virgin Galactic届时每年会发270次商务太空航班，每次至少搭载5名搭客，让他们体验几分钟太空失重的感受后重返地球，个中有着约6000亿美元的贸易太空观光市场局限。

受“太空观光热”的影响，中国也呈现了如蓝箭、信威、零壹等私营的航天公司。 2018年10月，蓝箭航天的“朱雀一号”在酒泉发射升空，但并未乐成；2019年3月，零壹空间的OS-M系列运载火箭在酒泉发射之后失控；7月，民营火箭公司“星际光彩”乐成发射了小型固体运载火箭。

此刻蓝箭航天总融资额超8亿元；零壹空间于2018年8月完成B轮融资近3亿元；星际光彩得到投资金额超7亿元。可是在中国，航天项目仍以卫星的应用和发射为主，在太空旅游方面盼望速率还未能遇上美国。

从连年的各种动向可以看出，太空观光肯定会成为大热规模，但想要快速遍及还不大也许。 由于影响贸易航天成长水平的身分伟大，包罗创新力、投资力度、技能等综合身分，并且观光用度相等昂贵，暂且还不能为大都人所遭受。

至于中国，岂论是小我私人照旧投资机构，在太空观光方面的投资最多只有几亿元，与美国那种百亿美元的大局限投资相差甚远。以是中国的平凡旅客想要“上天”，生怕还要守候很长一段时刻。

（编辑：湖南网）

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