ETC“下路进城”，政策力推背后的沉着思索

　　郭晓强还指出，现阶段一些先辈型的树模性ETC停车场项目在买通付出结算体系这方面已经没有题目，可是要想更深条理的让ETC融入到停车场的营业跟生态可能场景傍边，确实尚有一些细节必要去深入试探和完美。

　　怎样推进ETC在停车场场景中的融合应用?

　　当前阶段ETC停车场仍处于政策性招呼建树阶段，因为没有同一的行业尺度和先例可循，许多题目在实践进程中才袒暴露来，而在这个进程中，一些本来就深耕在停车场财富，对停车场业态有充实相识和相干项目履历蕴蓄的企业必然水平上可以或许更好的推进ETC停车场的建树，好比我们本次采访的企业捷顺科技。通过郭晓强的先容和分享，对付上文提到的ETC落户到停车场场景中所必要办理的题目，从捷顺的ETC停车场办理方案中我们好像能找到一些小心。

　　据郭晓强先容，捷顺今朝在推进ETC停车场建树进程中首要采纳“三步走”计谋：

　　第一，首要是从进出口节制体系方案计划方面，推出“ETC+车牌辨认”的双模式辨认方案，将ETC定位为帮助车牌识此外应用，从而让车辆信息的读取越发精准，也带来更好的车辆便捷通行体验。

　　第二，从付出结算环节着手，充实操作捷顺在伶俐停车规模深耕多年所蕴蓄起的资源和履历，尤其是在整个付出平台、清理平台上的深挚机关，买通ETC和各大路网结算中心的付出清结算体系，为停车场运营方客户提供一体化的财政跟清结算处事，做到“一账清”、“业财一体化”，利便用户聚合付出，低落企业方打点本钱，为ETC融入镌汰障碍。

　　第三，环绕着整个停车场财富生态睁开全面的相助。好比像捷顺科技自主开拓的“捷停车”车糊口处事APP自己已经聚积了大量的受理场景，蕴蓄了相等数据的用户资源及相助方，那么当 ETC用户进来之后怎样和捷停车现有的停车营业生态做彼此融合支撑，这一块的市场机关和营业拓展一ㄇ捷顺科技重点思量的偏向之一。

　　“ETC用户有着奈何的出行生态、车糊口生态?对付这类题目，今朝捷顺仍在起劲试探中，但我们以为最终可以或许发生增值的处所将首要聚积在上述三个维度。捷顺也将首要从这三个方面来睁开机关，构建起从停车场智能硬件产物-双模技能融合-付出清结算-停车场综合运营-增值处事等全链营业系统和生态，满意企业端用户焦点诉求的同时，试探其增值处事的也许性。”郭晓强总结道。

　　ETC会更换车牌辨认吗?

　　陪伴着ETC“下路进城”的火热盼望，当前业内尚有一种声音以为ETC或将更换现有的停车场车牌辨认体系，对此概念，郭晓强直言两者互补大于更换的也许。

　　“从停车场的成长态势来看，将来必然是多技能融合的趋势，ETC和车牌辨认体系在成果上既有重合又能互为增补，双模式辨认或将成为新的趋势。其它在场景的融合上，ETC“下路进城”，对付ETC以及停车场运营商而言，两边手头蕴蓄的用户资源和项目资源也可以实现融合共享。由于着实高速ETC用户和停车场用户的重合度很高，只是出行半径的区别，以是两边在整个用户场景、用户系统、用户处事上现实上可以做融合和互补。”他暗示。

　　其次，停车场行业成长了20多年，任何一次刷新都以技能作为驱动，从早期的非打仗卡到IC卡、远间隔RFID，从车牌辨认到移动付出，到此刻的齐集管控云托管，每一个大的行业节点都产生在创新技能所带来的厘革傍边，每次都能从中找到客户代价承认的对象才是基础。

　　现在ETC“落户”到停车场的应用序幕已经拉开，也正如捷顺科技所夸大的，此刻ETC技能应用到停车场，并不是这个技能有多先辈或国度怎样大力大举的建议，更重要的应该是量力而行的把场景买通，让停车场运营方、装备商以及物业及用户等多方脚色可以或许在“ETC+车牌辨认”新的停车生态中找到本身的位置和代价承认，试探出成熟的贸易模式。

（编辑：湖南网）

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