智能网联汽车产业风口下，长沙如何翻江涌潮？

从“收集安详·智能制造大会”透暴露的信息来看，长沙的智能驾驶财富放至全京城有不错的竞争力，在个体规模乃至有一丝丝领先身位。然而一时的领先不料味着永久领先，长沙在将来必要从哪些方面来构建本身的竞争壁垒呢？

“人无我有，人有我优，人优我精”是买卖场的心经之一，用在都市间的财富竞争也同样吻合。

1、反木桶道理下，硬件建树一连加码

优越的测试前提是长沙“挖到第一桶金”的基本，也是长沙的长板之一。按照“木桶道理”，许多人想的也许是去补本身的短板，可在当前“留意力的期间”，从创新计谋的偏向出发，长沙或可回收“反木桶道理”，一连增强本身的长板，打造出属于自身特色的独占上风，从而始终有制高点可以压抑竞争敌手。

这里说的硬件建树，既包罗测试区的场景和装备，也包罗都市开放阶梯和伶俐高速的里程和包围范畴。今朝长沙在这两个方面都是世界领先，在将来也要一连保持领跑。

2、财富气氛也有AB两面

这里说的财富气氛包括两个层面的意思，一为财富的研发和市场气氛，一为对促进财富成长的社会气氛。

前者很好领略，在长沙繁盛的财富生态下，也不必为此担忧。

一个典范案例，舍弗勒和长沙签约后，将在湘江新区创立一家独资公司并设立舍弗勒大中华区第二研发中心，将旗下应用于智能驾驶的Space Drive线控技能、Mover平台体系、90度智能线控转向模块等底盘体系相干的机电一体化产物和技能引进长沙。

舍弗勒本来在上海就有研发中心，为何还要在长沙再设一个？无非是看中了长沙财富生态的活力，舍弗勒也必要拉近与财富的间隔，通过市场验证，完成技能的迭代。

后者则是平凡公众对智能驾驶财富的立场和观点。

众所周知，新技能的应用城市颠末一段“考验期”，有的是由于还不成熟，用户体验不佳；有的是由于对科技的害怕，心存疑虑不敢实行；尚有的是由于对传统有所挑衅，而备受刁难。

因而社会应对智能驾驶多些领略和宽容，这必要的不只仅是恒久卓绝的行业教诲，更必要“从孩子抓起”的科普意识。

3、头部也要充实竞争，营造长尾生态

上文提到长沙财富生态的代价在于每个细分规模都有头部企业领衔，这可以看生长沙财富生态的上风，假如从更久远可能恒久保持财富生态活力的角度出发，这好像也可以看生长沙财富生态的弱点。

头部企业一家独大，财富缺乏足够的竞争，是否会陷入停滞状态？假如每个细分规模都有两个可能几个别量相等的巨头角力，会否犹如鲶鱼一样，发动生态成长加快？

很明明，头部企业充实竞争，将形生长尾效应。处于头部的企业是财富成长的风向标，始终处在财富竞争的前排；尾部市场在头部企业的发动下，也具有勃勃朝气，在体量上不输头部市场。这样才气打造出更具活力的财富生态系统。

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•著有《人工智能 十万个为什么》

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（编辑：湖南网）

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