车联网技术标准用5G还是用wifi，欧洲人选了5G

（原问题：EU opens road to 5G connected cars in boost to BMW, Qualcomm）

网易科技讯 7月5日动静，欧盟各成员国周四举办投票，拒绝了欧盟委员会提出的车联网技能尺度，该尺度基于WiFi技能，首要由公共汽车公司(Volkswagen)支持。这代表宝马(BMW)和高通(Qualcomm)取得了胜利，由于这两家公司都支持WiFi的竞争技能——5G电信体系。

欧盟官员暗示，在布鲁塞尔进行的欧盟代表集会会议上，拥有强盛汽车家产的德国、法国和意大利等21个国度投票阻挡欧盟委员会的发起。与此形成光鲜比拟的是，本年4月，欧盟议员更倾向于支持WiFi而非5G技能尺度。显然，汽车和科技行业在哪种技能更好、更安详的题目上存在分歧。

欧洲委员会暗示，与5G差异，WiFi此刻就可行使，并将有助于阶梯安详。欧洲委员会但愿为这个也许为汽车制造商、电信运营商和装备制造商带来数十亿欧元收入的市场设定基准。

欧盟交通专员维尔勒塔·布尔茨(Violeta Bulc)在声明中称：“我们将继承与各成员国相助，办理它们的忧虑，并找到一条吻合的提高阶梯。”WiFi技能的其他支持者包罗雷诺(Renault)、丰田(Toyota)、NXP、Autotalks和Kapsch TrafficCom等。

与此同时，第五代收集(5G)尺度的支持者包罗戴姆勒(Daimler)、福特(Ford)、PSA Group、德国电信(Deutsche Telekom)、爱立信(Ericsson)、华为(Huawei)、英特尔(Intel)以及三星(Samsung)。

5G的支持者们暗示，这种收集技能在娱乐、交通数据和导航等规模拥有更普及的应用。电信游说组织ETNO对欧盟投票功效暗示接待，该组织成员已在5G规模投入数十亿美元。

ETNO总做事莉莎·富尔(Lise Fuhr)说：“移动办理方案和5G从头回到了阶梯安详规模，汽车家产此刻可以自由选择最好的技能来掩护阶梯行使者和司机。”

5G支持组织5GAA的首席技能官马克西姆·弗拉特(Maxime Flament)暗示，此次投票“向委员会发出了一个凶猛的信号，即技能中立应该占优势。只有在现有技能之间成立公正的竞争情形，才气让欧洲阶梯上的交通更安详、更高效。”

欧盟各国部长定于7月8日进行集会会议，估量届时他们将正式反对WiFi技能尺度。（小小）

（编辑：湖南网）

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