彭博：无人驾驶电动汽车很高级？火车早就做到了

（原问题：High-Tech Transport Is Already Here, and It’s Called Rail）

网易科技讯 10月14日动静，据彭博社报道，特斯拉和谷歌的无人驾驶汽车部分Waymo或者正在经营将来的汽车，但在创新方面，遥遥领先的却是铁路行业。

航空业和汽车业都在热烈接头基于无人驾驶的出行和电力推进，乍看之下它们好像就是交通技能的领跑者。然而，天下各地的列车制造商正在纷纷引入汽车和飞机的创新技能，而在汽车和飞机上这些技能也许还必要数年时刻才气实现。列车公司的高层们最近在柏林进行的两年一次的国际轨道交通技能展览会（Innotrans）上聚积一堂，展示一个已经在产生的将来。以下是个中的一些亮点：

无人驾驶出租车

谷歌的Waymo自动驾驶汽车技能要到来岁才气投入商用，无人驾驶客机则还必要数年时刻才气起程。然而，在几十个地铁和有轨电车体系中，自动驾驶列车已经被引入，并且它们的运行不会与体系中的其他处事产生斗嘴。这些民众交通体系包罗伦敦的船埠区轻轨、巴黎的地铁、以及天下上最忙碌的亚特兰大哈茨菲尔德-杰克逊机场的游客捷运体系。

这个行业并没有就此止步。本年7月，澳大利亚矿业巨头力拓团体(Rio Tinto)操作来自意大利的安萨尔多公司(Ansaldo STS)的技能，用无人驾驶火车将约2.8万吨铁矿石穿越澳大利亚本地，输送到兰伯特角口岸，共计行驶280多公里。该列火车自始至终都由1500英里以外的、位于珀斯(Perth)的力拓运营中心操纵员举办长途监控。该公司打算到本年年底投入行使200列没有司机的铁路机车。

法国国度铁路公司(SNCF)上个月理睬，到2021年，它将推出自有的全自动驾驶货运列车，到2023年再在巴黎市中心推出无人驾驶客运处事。

设置电池

固然特斯拉和日产公司正在取得一些盼望，但即即是在它们最大的市场，电动汽车的销量也只占到了汽车总销量很小的一部门。对比之下，很多铁路网在几十年前就实现了电气化，且专注于在铁路网以外的余下蹊径镌汰废气排放。一些电念头车配备了小型柴油动员机，以便可以或许达到间隔干线不远的货运船埠，但制造商们正越来越多地思量设置电池来完成“最后一公里”的功课。

庞巴迪公司(Bombardier)的新型电动列车Talent 3更有宏愿，该车型由德国当局提供部门研发资金。它可以用电线充电，仅依赖电力可以或许运行40公里(约合25英里)。这一续航里程将被延迟到100公里，超出这个续航范畴的话，电池重量会是个题目；现有列车的电池已经重达2公吨。该车型将与阿尔斯通公司（Alstom SA）两年前在Innotrans展览会推出的氢燃料电池列车Coradia iLint睁开竞争。Talent 3拥有操作现成技能的上风，不外一旦燃料电池完全贸易化，Coradia iLint的本钱也许会降落得更快。

在由柴油主导的货运市场，更精简的动员机正崭露锋芒。通用电气公司觉得天下上最重的一些货运列车提供机车而有名。它操作Innotrans展览会的舞台展示了一款更小、运行速率更快的动员机，旨在进军它此前一向回避的一个细分市场。通用电气还在它的部门机车上安装了电池，以便在必要最小功率或穿越废气排放要求严肃的地域时行使。

图：庞巴迪公司Talent 3的列车

智能列车

猜测性维护在航空家产中异常广泛。在该家产中，喷气动员机必要传送及时状况陈诉。这项技能也正在越来越多地应用于铁路行业，从辨认磨损轨道地区并传输位置信息的扫描仪，到研磨机，再到通过监测不绝变革的二氧化碳程度来计较每节车厢的人数的空调。

通用电气机车会传输首要与动员机机能有关的200个参量的数据，这样工程师就可以确定下一次进车间补缀时必要补缀些什么，以及布置相干零部件提前送达。

这家美国公司暗示，操作“大数据”最终也许会给铁路行业带来一套空中交通节制式的体系。在货运行业里，那意味着从货品达到口岸后开始经受，搜集差异的货品的信息，确定最好的机车选择和最优货运蹊径，认真行程自己，以及关照诸如海关政府和最终客户的有关各方。

缓解交通

来自以新干线(Shinkansen)子弹头列车而著称的日立公司(Hitachi)的Caravaggio新型通勤列车将为博洛尼亚和米兰等都市提供处事，寻求在进步速率的同时搭乘更多的通勤者。该款列车的特点是双层机关，团结行使轻型合金布局和安装于车顶的牵引装备，进而缔造更多的内部空间。该有六节车厢的列车可容纳750人，加快可以和地铁一样快速。

图：日立公司的Caravaggio新型通勤列车

备受吹嘘的超等高铁

该行业对付磁悬浮等倾覆性技能仍有疑虑。法国国度铁路公司投资了最著名的磁悬浮项目Hyperloop One，但它暗示，它更感乐趣的是该公司在创新和相助方面的模式，而不是在法国铁路网上的任何即时应用。该体系基于特斯拉首席执行官伊隆·马斯克(Elon Musk)最先提出的“超等高铁”（Hyperloop）观念，此刻获得了英国闻名亿万大亨理查德·布兰森(Richard Branson)的扶助。它会通过一个时速700公里的管道体系快速输送搭客和货品。法国国度铁路公司以为，那在原型阶段也许很行得通，但今朝还没有证据表白它每20秒就能将一个远洋集装箱从勒阿弗尔输送到巴黎。

图：2018年拉斯维加斯斲丧电子展，来自Virgin Hyperloop One公司的XP-1车舱

速率越来越快

（编辑：湖南网）

【声明】本站内容均来自网络，其相关言论仅代表作者个人观点，不代表本站立场。若无意侵犯到您的权利，请及时与联系站长删除相关内容!