纽约打压Uber和Lyft：一年内不得增进上路汽车数目

（原问题：New York City just voted to cap Uber and Lyft vehicles, and that could make rides more expensive）

图示：打车处事公司Uber首席执行官达拉·科斯罗萨西（Dara Khosrowshahi）

网易科技讯 8月9日动静，据海外媒体报道，纽约市议会(New York City Council)周三通过了一项针对Uber和Lyft等打车处事公司的禁锢划定，对公司上路车辆数目举办为期一年的限定，并要求向司机付出最低人为。

据悉，在一年内纽约市将不再为打车处事公司汽车发放新的容许牌照。为期一年的新牌照限定将在出租车和豪华轿车委员会(TLC)研究打车处事对该市的影响时代实验。据悉，这项限定不合用于新的可坐轮椅的车辆或处事于有需腹地域的新车辆，但不会增进交通挤塞。

按照TLC新学院的一项研究，基于应用措施的打车处事在纽约市有8万辆上路行驶汽车，每月提供1700万次搭车处事。打车处事让客流量激增的同时，也加剧了内地住民对内地地铁体系的不满。

“限行”的支持者暗示，该划定将掩护司机，类型汽车行业秩序，并镌汰交通拥堵。

纽约市长比尔·白思豪(Bill de Blasio)在一份声明中指出，“我们的都市正直接面对一场危急，这场危急正把工薪阶级的纽约人推入贫穷，让我们的街道陷入僵局。”“我们必要对基于应用措施出租汽车公司的无穷制增添采纳动作——此刻我们做到了。”

但阻挡者暗示，这些划定也许会导致搭客在行使打车处事时代的守候时刻更长，价值更高。

Uber在一份声明中指出:“该市停息发放新牌照12个月的政策，将对为数不多的靠得住交通选择之一组成威胁，同时对付修复地铁或缓解拥堵并无他法。我们信托(议集会会议长科里·约翰逊)的话，暂且设限集会会议不是为了镌汰处事，我们信托他会让TLC负起责任，确保纽约人不会陷入逆境。”

究竟上，Lyft民众政策副总裁Joseph Okpaku暗示，这个设限也许会对巡游出租车处事不敷的社区造成危险。

他在一份声明中暗示:“这些对交通处事的全面限定，将使纽约人从头回到一个打车难的期间，对付有色人种社区和外围设区来说更是云云。我们将继承全力，确保纽约人在每个行政区都能享受到靠得住、实惠的交通。”（晗冰）

本文来历：网易科技报道 责任编辑：王凤枝_NT2541

（编辑：湖南网）

【声明】本站内容均来自网络，其相关言论仅代表作者个人观点，不代表本站立场。若无意侵犯到您的权利，请及时与联系站长删除相关内容!